Er með 1983 M Benz W123 til sölu

Ekinn 420 minnir mig, vél ekin minna eitthvað um 100.000 minna skylst mér og skipting úr sama bíl og afturdrif(skv. eiganda frá 2004)

Webasto miðstöð í bílnum sem er ótengd eða biluð, hef ekki kíkt á það, fjarstýring fylgir ekki en tímastillir er milli framsæta

Nýr miðstöðvarmótor og mótstaða, variable mótstaða biluð en hana notar maður aldrei og það er leiðinlegt að skipta um hana


Búinn að gera eitt og annað við bílinn í minni eigu svosem

laga rúðuupphalara í framhurðum
laga miðstöð
skipta um stýri
skipta um mælaborðsljós og þétta ljósagöng til að fá smá lýsingu
skipta um smursíu olíu og kerti
vatnslás
vatnskassi
sjálfskiptivökvi nýr mercedes

það sem hefur verið gert nýlega (-35000km)

Alternator uppgerður
spyrnufóðringar að neðan að framan
millibilsstöng ásamt stýrisupphengju
spindilkúlur b/m að framan
efri stífur b/m að framan nýjar fóðringar og spindill
öxulhosa að aftan
bremsurör að aftan
ballansstangar upphengjur að framan notaðar
handbremsubarkar nýjir
gólf endurnýjað vandlega gert
sílsar endurnýjaðir -||-
Loftsía ný
Blöndungur ný yfirfarinn og sett í hann uppgerðarsett með nálum og þéttingum og vélin blöndustillt
Startkrans nýr
Startari nýuppgerður skipt um kolahaldara og kol og bendix fóðringu og legu
Demparar að aftan nýjir
Framljós og stefnuljós nýleg að framan, facelift eða allavega öðruvísi en orginal
Dekk eru glæný sumardekk og koppar nýmálaðir og krómið pússað
Púströr virðist hafa verið lagað og skipt um aftari hluta nýlega, þétt og gott


það sem helst þyrfti að laga

flauta ótengd
stefnuljós h/m að framan ótengt
kertaþræðir(einn þráður er losaralegur upp á kertinu, veldur einstaka sinnum gangtruflunum á lágum snúningi)
rúðupissmótor stendur stundum á sér, virkar ef maður bankar laust í hann en hættir svo að virka eftir nokkra daga, dugar að banka rétt í hann
Hurðarhúnn að innan bílstjórameginn brotinn, fæst notaður á stjarna.is ódýrt, húnninn virkar samt fullkomlega en hallar örlítið niður á við, smáatriði
Handbremsujárn standa á sér ef hann stendur lengi með handbremsuna á, þarf að liðka upp
Bremsudiskar valda örlitlum skjálfta upp í pedala, þeir eru ódýrir nýjir en svo má alveg renna þá því þeir líta vel út
Slitnemar á bremsuklossum eru skemmdir, kosta örfáa skyldinga og þá hættir ljósið að kvikna í mælaborðinu þegar maður startar í gang





Hér eru myndir





Það hefur verið lögð mikil vinna í bílinn undanfarið og því ekki mikið sem þarf að gera til að fá hann mjög flottann og traustann fyrir sumarið. Hann er mjög þéttur og hljóðlátur í akstri.

Bíllinn er skoðaður fram í október 2012, næst fær hann 14 miða (fornbíll)

Ég borga 14000kr í tryggingar með rúðutryggingu. (VÍS)


Verðhugmynd bara 600 þús (veit ekki hvað svona bílar seljast á)

Bjóðið mér eitthvað í skiptum eða tilboð, er til í að selja hann ódýrt á gott heimili

s. 8458799

Er með þessa dýrindis súkku sem ég hef ekki tíma til að laga almennilega.

Réttast væri að finna gott boddí og setja á þessa grind því grindin er svolítið merkileg, komum að því síðar.

Boddíið er orðið mjög þreytt, sílsar eru algjörlega horfnir, létt að skítmixa til að fá skoðun,

Það er tvennt sem þarf að laga fyrir skoðun, hann er með endurskoðun út ágúst 31, en það kemur ekki skoðunarsekt á hann fyrr en 31 október.

Það þarf að laga sílsana, loka þeim einhvernveginn, þess vegna má gera það með frauði eða pappaspjaldi bara að það sé lokað og þétt.

Svo þarf að skipta um  bremsudælu að aftan h/m, hún kostar í stillingu 2290kr án afsl og er til á lager.

Bíllinn er 33" breyttur, lengdur um 6cm milli hjóla. A stífa að aftan er einnig færð aftur um 6cm og síkkuð miðað við hækkun.

Það eru komnir lengri gormar í bílinn(þekki tegundina ekki) en arctic trucks breytti bílnum upphaflega og yfirleitt var notuð Old Man Emu fjöðrun.

Að framan er búið að síkka framdrifið, síkka stífurnar og síkka demparana að ofanverðu og klessa framhjólin örlítið framar til að auka spindilhallann.

Búið er að renna nýja kóna í stýrisleggina á hjólnöfunum svo stýrisendinn kemur nú ofan á legginn en ekki neðan á, þetta veldur því að stýrisstöngin er ennþá bein þrátt fyrir 5cm upphækkun.

Hlutföll í drifum eru vafalaust orginal, 5.125:1, búið er að setja gírdrif á hraðamælabarka til að mælirinn sé réttur.

Allir stýrisendar að framan eru nýjir og bíllinn er nýhjólastilltur.

Dekk eru mjög góð þ.e. mikið munstur en framdekk voru talsvert misslitin að innanverðu vegna þess hve hjólaskakkur hann var, þau dekk eru nú komin á afturhásinguna svo það hefur engin áhrif á stýriseiginleika bílsins.



Bíllinn er breytingarskoðaður fyrir 33" dekk en á honum eru 35" brettakantar og með örlítilli boddíhækkun væri hægt að skrúfa gróf 35" dekk undir.

Í bílnum eru 4-1 flækjur frá Calmini sem kosta yfir 60.000 komnar til íslands, hvarfakutslaust púströr og glasspack hljóðkútur svo það er svolítið prumpuhljóð úr súkkunni



Styrking milli demparaturna að framan, K/N kraftsía og hi-clone töfrahvirfill

ABS að aftanverðu











Þetta er alls enginn gullvagn enda er hann ekki verðsettur sem slíkur vona ég, en með 33" dekkjunum vil ég fá fyrir hann 140 þúsund, Hann fæst dekkjalaus á 80.000 kr

Sími 8458799

áður en þú hringir og eða kemur og skoðar skaltu gera þér grein fyrir því að þetta er ekki bíll sem þú kaupir og keyrir út næstu 2 árin án vandræða, það þarf að laga sílsana til að fá skoðun, þarf ekki að kosta mikið eða taka langan tíma.

Restin er nokkuð solid þ.e. grind og kram.

Til sölu Nikon Coolpix S550 10 megapixla myndavél.

Henni fylgir rafhlaða og hleðslutæki,leiðbeiningar, tölvusnúra, 4 gb minniskort og lovepro leðurtaska.

Á hana er búið að taka um 1000 myndir.

Vélin var keypt ný í bandaríkjunum um páskana síðustu.

Nánari upplýsingar:
http://www.ormsson.is/default.asp?co...Id=6&vara=2532
http://www.europe-nikon.com/product/.../overview.html

Ný vél kostar í Ormsson 35.900 án minniskorts og tösku.

Verð 30 þús

Svara email (saebbi@gmail.com) og 8458799

góður ha ha ha

Sílsinn sveitamixaði ég nú bara

Vonandi að hann nái skoðun með svona heimasmíði, en ég veit vel að hann er öruggur því undir sílsinum er boddíbiti sem heldur öllu klabbinu saman, sílsinn er bara til að loka fyrir og láta líta vel út og hindra ryð í þessum bita.

Lokaði þessu með mm þykkum ál plötum, ryðfríum draghnoðum og kíttaði vel meðfram öllu og málaði svo svart að lokum



Hverninn lýst ykkur á??

Og haldiði að ég fái skoðun??

ouch

Quote from: Jón Geir Eysteinsson on September 04, 2008, 20:25:42

MYNDIR...MYNDIR..MYNDIR

Það er nú kosturinn við súkkuna að hann er 1200kg á mjög sterkri grind sem ryðar lítið eða ekkert.

En boddíin hjá suzuki eru leiðileg hvað ryð varðar, og ég finn að frambrettin eru voða efnislítil, létt og þunn, eins með húddið og toppinn.

ekki vera með hendina innan við brúnina á felgunni þegar þið kveikið í blöndunni 

Kannski maður nýti tækifærið og skeri smá burt fyrir 33" 

Takk samt. 0,8mm af hvaða efni, skiptir engu máli hvaða málmblanda það er?

bara svart 0,8mm?