Kvartmílan > Almennt Spjall

şekkiği şennan camaro z28 1980

<< < (7/10) > >>

vignir:
şessi svarti á egilssötğum er alveg svaka græja klikağ hjóğa og bara allt viğ hann bæği ağ innann og utan

xbb:
á hvernig bíl er şessi fannar sem segist hafa spinnt viğ cammann?
hann er eitthvağ feiminn viğ ağ tjá sig um şağ ,er şağ eitthvağ 3 gen dótarí?

vignir:
3gen trans am meğ 305

xbb:
ég ætla nú rétt ağ vona ağ bíllinn virki eitthvağ ağeins betur en 305 3gen trans am! annars er nú veriğ ağ auglısa til sölu 454 á 170kall  şağ er ansi freistandi. hvağa skifting passar viğ şağ ? virkar 350 skiptingin saman viğ 454?                                                                                                       hér er auglısingin                                                                                                                                                                    

 til sölu 454 ósamansett Fullt af auka hlutum fylgja svo sem:

flækjur
2 faldur tímagír
rúllu rokker armar(ónotağir og í kassanum)
weiand rafmagns vatnsdæla og líka orginal dæla
edelbrock performer plus knastás og undirliftur og edelbrock ventlagormar sem eru ætlağir fyrir şennan ás (allt ónotağ og í kassanum)
ventlar (ónotağir)
Rúlluundirliftur og sterkari undirliftustangir (vantar rúlluás en şeir eru ekki dırir á ebay)
427 rectangle corvettu potthedd fully portuğ og póleruğ brunahólf gert í usa af atvinnumönnum
edelbrock TM2R álmillihedd.....

şağ vantar stimpla stangir og sveifarás (fæst allt á ebay bæği nıtt og notağ á góğu verği og ekki skemmir dollaragengiğ fyrir núna)

VERĞ: 170 şús fyrir allan pakkan...


_________________

Halldór Ragnarsson:
Passar alveg viğ......en....şú gætir şurft ağ endurnıja innvolsiğ fyrir 454 :?
Ekki viss ağ TH350 geti meikağ şağ nema meğ race stuffi ,B&M rebuild kitti
HP bremsubandi , eğa sambærilegu,ATI,Hughes,hafğu şağ bara í huga ağ
GM seldi engan bíl meğ 454 og TH350,ağ şví ağ ég best veit,yfirleitt var şağ TH400 aftan viğ 454
HR

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page

Go to full version