Fór nišur ķ Bķlasmiš og talaši viš einn žar. Žegar menn eru aš festa svona axla belti (fest meš 3 eša 4 punktum) į aftasti punkturinn ekki aš vera festur ķ gólfiš beint fyrir aftan stólinn sem um ręšir žvķ viš viš įrekstur brotnar bakiš į stólnum og į žaš viš um flesta žessa körfustóla, nema žeir séu sérstyrktir en žeir eru yfirleitt 30% žyngri og bara almennt talaš mį žetta ekki.
Sumir eru meš körfustóla meš götum rétt fyrir nešan hauspśša fyrir belti, ašrir eru bara meš venjulega stóla, reglan er sś aš frį žessu gati ķ stól og ķ aftasta tengipunktinn mį beltiš ekki halla meira en 45 grįšur. Žaš gengur oftast upp aš tenga aftasta punkt ķ sama gat og beltin afturķ tengjast, žaš gefur auga leiš aš žaš er ekkert sérstaklega faržega vęnt en bķlasmišurinn er meš svona belta rśllu eins og viš žekkjum śr venjulegum beltum, sem er hęgt er aš festa ķ belta gat ķ aftursęti og mašur hefur bara kjurt (ekki stór rślla ętti aš vera hęgt aš fela ķ pullunni žannig afturfaržegar verši ekki varir viš hana) og unpluggar belta harnessiš frį meš einni smellu žegar fólk fer aš hrśga sér afturķ, žį getur mašur bara notaš orginal 3 punkta dótiš į mešan.
http://haworthmotorsports.files.wordpress.com/2009/09/dscn0464.jpg?w=590Hér sést hvar 2 öftustu eru festir ķ göt fyrir afturbelti. Žaš sem ég myndi fį mér er meš einu gati, ekki 2 eins og žarna. Žį er semsagt rśllan fest ķ aftursęti meš 1 bolta. Žeir sem eru ķ svipušum hugleišingum geta fariš uppķ bķlasmiš og rętt žetta frekar viš hann (Yngri mašurinn sem vinnur žarna) Belti og rślla kostar um 20 žśs ekki FIA keppnisvottuš žó.
Tommi