Helgi--Auðunn og fleiri "MC" menn!!!

[1965 Chevy II]

Já það er mynstur í þeim,þú setur ekki nítró á í bifreiðaskoðun

[Björgvin Ólafsson]

Tók ekki eftir innleggi Björgvins. Ég held að mengunarmælingin loki á nítróið en blásarinn væri trúlega löglegur ef hann skyggir ekki á útsýnið.
Kv. Gunnar B.

Áttu von á því að þeir vilji gasa´nn hjá þér í mengunarmælingu?

Það er ekkert sem bannar nítró í götubíl varðandi almenna bifreiðaskoðun

kv
Björgvin

[Einar K. Möller]

Met þáttakan í Mc var 2001 Grétar og þá voru götuslikkar inni til reynslu manstu.Það voru mest 16 bílar minnir mig.Kv Árni M Kjartansson

Þetta er rétt hjá þér Árni, þetta er árið þegar ég var keppnisstjóri... 63 tæki mættu í eina keppnina og 19 þeirra voru MC bílar, fyrsta skiptið í sögu klúbbsins (samkvæmt heimildum eldri borgara KK) sem það hefur verið hægt að keyra 16 Car Qualify.

[1965 Chevy II]

Mér sýnis munurinn vera aðallega sá að MC leyfir ekki svert púst, og ekkert tunnel ram eða race convertera. Báðir flokkar eru með svipaðar reglur varðandi fjöðrun.

Sæll Baldur,
það er mikill munur á þessum tveim flokkum líka í fjöðrun t.d má í SE skipta út standard fjörðum fyrir einblöðung og nota keppnisdempara og ladder link fjöðrun og svo má nota crank trigger ofl. ofl.

[Dr.aggi]

Sælir félagar.
Ég fékk hringingu frá Hálfdáni sem tjáði mér að reglurnar á forsíðunni séu ekki réttar því þær hafi ekki verið uppfærðar eftir síðustu löglegu breytingu á aðalfundi.
en mér skilst að þessar MC reglur séu réttar. http://www.kvartmila.is/spjall/viewtopic.php?t=7111
Við sem í stjórn erum verðum að fara yfir heimasíðuna okkar og uppfæra hana.

Ef að aðeins keppendur í kverjum flokki fyrir sig mættu hafa atkvæðisrétt um reglubreytingar í þeim flokkum þá væru reglubreytingar á ansi fáum höndum í dag því höfðatala keppenda hefur ekki verið há, Gísli Sveins væri til dæmis í kjörstöðu varðandi reglubreytingar í SE.
þetta sýnir ykkur vonandi framm á það að þessi hugmyndafræði gengur ekki allavega ekki til þess að auka keppenda fjöldann, virkar kanski til að þessir þrír brosi breiðar.

Hverjir eru keppendur og hverjir ekki.
Hverjir munu verða keppendur og hverjir gætu mögulega hugsanlega einhverntímann orðið keppendur.
Að mínu mati eru allir félagsmenn hugsanlega tilvonandi keppendur, af hverju væru þeir annars í KK í dag.

Til dæmis Chevellan mín er nothæf í MC-SE-GF-OF  


Kv.
Agnar H

[Harry þór]

Sælir allir. Þetta er alltaf sama sagan,umræðan fer út um víðan völl og svo koma menn fara röfla um nitró og blower.Við erum að tala um MC og hvort við eigum að leyfa götuslikka.Hvort við eigum að uppfæra reglur hvað varðar hljóðkúta,ég á við hvað þeir heita.

Ég skil ekki þá sem halda því fram að menn komi ekki og keppi af því að þeir þurfa að kaupa dekk, ég skil ekki að þeir tími að kaupa bensin.

Ef ég skil MC rétt þá eru það þeir sem eru að rúnta,vel bónaðir á radíal eða fjárfesta í götuslikkum og finna munin þegar kaggin rykur af stað öðruvísi en spóland.Ég held nefnilega að það séu margir þarna úti sem vita ekki hvað bíllinn þeirra yrði mikið skemmtilegri á götuslikkum,vegna þess að þeir hafa ekki prófað. Ég hefði aldrei trúað því hvað það er miklu skemmtilegra og það er líka okey að keyra á þeim.

Við eru að tala um 50 kúlur. það er ekki mikið í kvartmílu.Ég er alveg sjúr um að Þórður sé sammála mér í því.

GÖTUSLIKKAR

Harry

[Kiddi]

Afhveju ekki að sameina MC og GT??

Það ætti að vera stranglega bannað að keyra venjuleg radial dekk á brautinni þ.s. radial "PLAST" dekk spæna slikkagúmmíið í burtu og gera okkur hinum erfitt fyrir með traction (okkur veitir sko ekki af því).

[Harry þór]

Sælir allir aftur og nýbúinn. Aggi getur verið að MC reglur hafi einu sinni sagt að púst yrði að vera eins og orginal,ég meina þeir sem komu með sílsapúst geta verið með svoleiðis.Aðrir yrðu að vera með púst aftur fyrir stuðara eins og orginal. Ég þori nú ekki að hengja mig upp á þetta en þetta er eitthvað sem er að bögga mig.Ég átti þetta prentað en finn það ekki.

Þessi slóð sem þú ert með Aggi inná MC reglur eru ekki þessar sem ættu að vera í gildi,vegna þess að magnetu kveikja var bönnuð MC.

Harry

[Dr.aggi]

Já eða leggja niður MC og keyra þá í SE sverara púst,götuslikkar og smá plast semsagt meira fönn.
Eða víxla regglum í MC og SE.

[Kiddi]

Hljóðkútar ættu að vera frjálsir (þ.e.a.s. hvaða kúta sem menn vilja), 2.5"-3" pípulögn.

[Dr.aggi]

eða eins og góður maður sagði:
Færa reglurnar úr SE yfir í MC
Og færa reglurnar úr GF yfir í SE.
Og færa síðan reglurnar úr MC yfir í GF

ALLIR GLAÐIR  

Kv.
Aggi

[Kiddi]

Ætti maður í stjórn ekki að taka öllum tillögum/umræðum jákvætt, í stað þess að snúa út úr, hálf hunsa og segja lélega brandara... þegar menn með flotta keppnisbíla hafa eitthvað að segja  

[Dr.aggi]

Meiningin var ekki að móðga eða særa einn eða neinn heldur aðeins að reyna að opna augu manna og velta fyrir sér hvað breytingar hafa í för með sér.
Kvaða áhrif þær hafa á ákveðna heildar mynd.
Að skindi breytingar geta orðið ein hringa vitleysa.

Kv.
Aggi

[1966 Charger]

Sumir vilja toga MC í áttina að SE.  Það er óþarfi.  Ef keppendur vilja fara í SE (sem er þá kalkúnaflokkur ef MC er kjúklingaflokkur fyrir þá sem vilja hafa þetta á leikskólamáli) þá breyta þeir bara bílunum í þá átt.  Mér finnst skynsamlegra að toga MC í áttina að þessu hér í framtíðinni :http://www.fastraces.org/  þótt ég geri mér grein fyrir að vegna bílafæðar getum er ekki raunhæft að kópera þetta.  En lágar 11 á 125 mph á original útlítandi F60-15 dekkjum.  Það þætti þokkalegur tími í SE.  
    Annars er þessi umræða fín NÚNA......

Smá spurning:  Það eru allskonar reglur á sveimi hér og ég og fleiri erum kannski farnir að líta of mikið á smáaletrið (pústsverleiki, dekkjategund o.s.frv.) en mér finnst vanta að hér sé opinberað fyrir hverskonar bíla MC og SE eru.  Það er að segja hverja eru forsendurnar? Hvernig var þetta hugsað upphaflega hjá þeim ágætu mönnum sem bjuggu til fyrstu MC reglunar?  Er það einhversstaðar til?

[Dr.aggi]

Sæll.
Ég var held ég búinn að skýra það út,einhverstaðar hér að framan.
Og ég held ég ætti að vita það þó ég sé ekki alvitur né óskeikull.
En ég var víst stjórnarmaður þegar þessi flokkur MC var búinn til og var markhópurinn Ak-inn rúnturin, það er að segja bílar á rúntinum gætu komið og keppt án tilkostnaðar,það er að segja start flokkur fyrir áttagata bíla.

Og jú frum kjörorð KK : Hraðakstur af götum bæjarins inn á lokuð svæði.


SE var hinns vegar endurvakinn þegar slikkar og opið púst var leyft í GF
sem var flokkur á götuslikkum og lokuðu pústi og varð því vöntun á flokki fyrir bíla með lokað púst og götuslikka.

Þannig að þið sjáið að fyrir mér og fleirrum sem höfum verið viðriðnir þetta lengi að þetta var ekkert gín þetta þarna hjá mér áðan.


Kv.
Aggi

[1966 Charger]

Þakka skjót og skýr svör Aggi.

Það er skynsamlegt að hafa neðangreindar forsendur í huga þegar rætt er um reglubreytingar í MC.  

En ég var víst stjórnarmaður þegar þessi flokkur var búinn til og var markhópurinn Ak-inn rúnturin, það er að segja bílar á rúntinum gætu komið og keppt án tilkostnaðar,það er að segja start flokkur fyrir áttagata bíla.

Og jú frum kjörorð KK : Hraðakstur af götum bæjarins inn á lokuð svæði.


Kv.
Aggi

[Harry þór]

Hæ, erum við ekki að tala um hvort við ætlum að leyfa götuslikka - banna alla SE bíla í MC og laga orðalag í reglum eins hljóðkútanöfn.

Harry

[Dr.aggi]

Sæll Harry það er búið að taka út hljóðkúta nöfn ,hedd kaflinn var líka lagaður og fleirra.
Skoðaðu þetta, þetta eru nýjustu löglegu MC reglurnar.
http://www.kvartmila.is/spjall/viewtopic.php?t=7111

Kv.
Aggi

[Kiddi]

Af hverju eru allt í einu komin venjuleg radial dekk inn í þennan flokk aftur? Síðast var hann keyrður árið 2004 þegar Ómar vann flokkinn á götuslikkum.
Hvað hefur breyst síðan? Hann var ekkert keyrður í fyrra. Missti ég af einhverju?

[Dr.aggi]

Sæll Kiddi:
Götuslikkar hafa aldrei verið samþyktir inn í MC flokk á aðalfundi með 2/3 hluta atkvæða eins og lög félagsins gera ráð fyrir.

Þeim var skellt inn á miðju keppnistímabili 2003 minnir mig af stjórn KK,
ég veit ekki í kvaða tilgangi hvort um prufu var að ræða?
Reglurnar hvorki hér á netinu né annarstaðar hafa ekkert breyst enda aðgerðin ekki formlega rétt gerð.
Enda var mikil óánægja með frammkvæmdina.

Kv.
Aggi