Kvartmílan => Almennt Spjall => Topic started by: Kristján Stefánsson on July 03, 2009, 23:40:48
-
Það er ótrúlegt að vera búinn að leggja nótt við dag að græja til keppnistæki sem á að prófa í fyrsta skipti til þess að geta hugsanlega notað tækið í keppni á komandi sumri og verða vísað frá vegna þess að OF tæki skuli þurfa að ganga í gegnum sérstaka skoðun t.d. vegna bremsuprófana sem er nánast illmögulegt vegna spólu læsingar og annara sérbreytinga sem eru ekki skoðunnar skyld. ( hjá Aðalskoðun )
Þessvegna bið ég aðra sem ætla sér að græja tæki í OF flokk að mæta beint í keppni án æfingar því þá hugsanlega verða einhverjir á staðnum sem gætu skoðað viðkomandi tæki ! :roll:
En það er alltaf gott að mæta í góðu veðri upp á braut þó að maður fái ekki að sleppa hestöflunum á brautina vegna strangra reglna.
En þó skoðuðu gömlu lurkarnir Valur Vífilsson og Hálfdán Sigurjónsson tækið og töldu það í góðu lagi fyrir spyrnuakstur.
En þar sem undirritaður er orðinn gamall og lúinn og nennir ekki að standa í stappi við drengina sem telja sig vita allt best og mest þá er betur heima setið en af stað farið.
Ef þetta eru móttökurnar sem að maður fær, þá vonandi fæ ég betri móttökur þegar ég mæti í sandinn á Akureyri í haust.
Stefán Kristjánsson
Willys SBC 434
-
Á að fara með númerislausan OF bíl í aðalskoðun?
-
Sæll Stefán
Ég vildi að ég hefði fengið sömu mótökur og þú þegar ég mætti með draggan minn í fyrsta skiptið uppá braut........
....ég fékk að keyra og ..............nú á ég engan dragga. :mrgreen:
-
Sælir, best að ég tjái mig ekkert um æfingu hjá KK - en þú ert hjartanlega velkominn í sand hjá okkur enda bíllinn búinn að keppa þar hjá okkur langt á annan áratug!!
kv
Björgvin
-
Sæll Stefán
Ég vildi að ég hefði fengið sömu mótökur og þú þegar ég mætti með gráu kryppuna mína í fyrsta skiptið uppá braut........
....hún fékk að keyra og ..............nú á ég enga gráa kryppu. Mr. Green
Hvar er nú Grétar Franks til að botna þennan söng
-
Sælir strákar.
Er ekki málið þannig að menn verði að fara 6 ferðir til að æfa sig á nýtt tæki, 2 ferðir 60 fet 2 ferðir á smá gjöf og svo 2 ferðir á fullu gasi, það var að minnsta kosti áætlunin hjá mér, bara að sjá hvernig tækið myndi höndla á malbiki en ekki að sigra heiminn í fyrstu ferðum eins og mér heyrist á ykkur sumum.
K.v.
Stefán Kristjánsson
-
jú rétt hjá þér æfa æfa sig nó mikið :!:og þetta bull með að fara með of tæki í skoðunar stöð ](*,) hefur ekkert uppá sig það er nó af góðum mönnum í KK til að skoða :!:og svo þegar keppnisstjóri er til í að gefa þér grænt ljós eftir slatta af æfingar ferðum þá máttu fara koma og keppa \:D/en snild að þessi græja sé að fara koma og prufa mílu ég get lofað því að þú átt eftir að fá smá kikk úr svona dragga já já bara gaman =D> =D> \:D/
-
Ég hefði haldið að æfingar væru einmitt rétti staðurinn til að prófa svona græjur - auðvitað á að láta menn prófa fyrst en ekki fara á fullu röri. Án þess að taka vafa af því að öryggisatriði eru eitthvað sem ekki á að dansa í kringum, er samt ekki bara skylda að koma með þetta bremsutest fyrir keppni?
kv
Björgvin
-
Ótrúleg framkoma hjá ykkur feðgum í garð starfsmanna KK.
Þetta er niðurrifsstarf hjá þér akkurat núna í garð Kvartmíluklúbbsins.
Ef þú kemur með númerslausan eða óskoðaðan bíl á brautina þá færðu ekki að keyra vegna þess að það er ekki hægt að ábyrgjast öryggisbúnað bílsins.
Þannig er það og hefur alltaf verið. Þetta er regla sem má ekki brjóta.
Það nákvæmlega sama hlýtur að ganga yfir OF bílana líka. Ef þú getur ekki fylgt lögum félagsins um að færa ökutækið til skoðunar og látið ath bremsukerfi og stýrisgang þá er ekki hægt að hleypa þér á brautina af öryggisástæðum. Þið feðgarnir létuð síðan orðaforðann ykkar sleppa lausum hala. Eftir því sem ég best veit þá hefur þessi bíll ekki verið notaður á brautinni okkar. Við þekkjum ekki þennan bíl og það er sjálfsögð kurteisi að fara eftir lögum félagsins og því sem starfsmenn segja. Bara svo það sé á hreinu þá tók ég ekki þessa ákvörðun um að banna þér að keyra en ég styð hana heilshugar.
-
auðvita ræður KK hvernig þetta á allt að vera en OF tæki í skoðunarstöð er bara rugl og ekkert að gera þangað passa ekki í bremsutest og hvað eiga þeir að skoða betur sem þið getið vel skoðað :?: :?: :?: það er ekkert sem sannar að það sé ekki eitthvað búið að eiga við td bremsur og stýrisgang eftir að tækið fór í skoðunarstöð það á að skoðast uppá braut.
-
auðvita ræður KK hvernig þetta á allt að vera en OF tæki í skoðunarstöð er bara rugl og ekkert að gera þangað passa ekki í bremsutest og hvað eiga þeir að skoða betur sem þið getið vel skoðað :?: :?: :?: það er ekkert sem sannar að það sé ekki eitthvað búið að eiga við td bremsur og stýrisgang eftir að tækið fór í skoðunarstöð það á að skoðast uppá braut.
Þá mætir maðurinn bara með tækið í skoðun á keppnisdegi.
Það vita allir sem stunda þetta sport að það eru ekki skoðunarmenn á æfingum og ekki hægt að taka þessa ábyrgð.
Þó svo að þetta ökutæki hafi einhverntímann keppt á mjúkum sandi þá er það engan veginn líkt malbiki
Mér finnst bjánalegt að heyra af vönum mönnum hér segja að öryggiskröfur séu rugl.
-
þú ert eitthvað að misskilja mig með þetta :roll: öryggiskröfur er að sjálfsögðu það sem á að vera :!: en að láta bifreiðaskoðun sjá um mál hjá KK er rugl og eiga ekkert sameigilegt með okkar sporti ](*,)þeir hafa eingar upl um hvernig þetta á allt að vera eina sem þeir geta gert er að skoða stýrisenda og bremsur á framan það eru hlutir sem KK getur vel skoðað og tekið út :!: hinsvegar er senilega best að ef nýtt tæki á að koma er best að hafa bara samband við stjórn KK og fá þá til að senda man til að taka tækið út og gefa grænt ljós á það :idea: svo að hann þurfi ekki endilega að mæta bara í keppni til að æfa sig :roll:og er það ekki rétti staður til þess heldur á æfingum \:D/kveðja KS :D
-
Jón Þór það er ekki hægt að fara með svona bíl í bremsutest út af því að spólulæsinginn slær bremsutestaranum út og því ekkert hægt að gera.Þannig að sá draugur er fallinn um sjálfan sig og þar fyrir utan hefði ég haldið að öryggisfulltrúi og skoðunarmaður þyrftu alltaf að vera þegar menn eru að keyra á brautinni það eru ekki allir á Evo með 10 skoðun.Svo er annað það er einginn að tala um að það eigi ekki að fara eftir öryggisreglum heldur er mönnum farið að finnast að þessi klúbbur snúist um nip og denso tíkur (evo hondu.subaru og allar þessar rice dósir) og menn sem eru með alvöru græjur sem er það sem fólk vill koma og horfa á séu hreinlega ekki velkomnir þarna lengur ég veit um nokkuð marga sem hafa þessa tilfiningu.Og ef við tölum um öryggi þá var þessi ákveðni starfmaður ekki fróðari um þetta en svo að á æfingunni í apríl þurfti ég að benda honum á að það var Subaru að keyra undir tíma veltiboga og hann virtist ekki vita það en menn auðvita vita ekki allt.Vona að þú verðir ekki voða sár sem þú viðist alltaf verða ef eitthvað er skrifað hér með bestu kveðju Árni Kjartansson
-
Bremsutestarar slá ekki út ef maður er með harðlæst, en það er hinsvegar sett útá það í venjulegri skoðun, en það er enginn að tala um það.
Bara fara í skoðunarstöð og byðja um vottun á stýri og bremsum, eins og allir aðrir hafa þurft að gera, ekkert vandamál.
en hinsvegar eins og Stjáni segir þá náttúrulega komast fæstir OF bílar á bremsutestarann þmt þessi bíll, nema hann sé settur á einhvern undarlegann hjólabúnað
og vissulega ættu skoðunarmenn á brautinni að geta tekið á stýrisgang og látið bílinn keyra smá bunu og nauðhemla..
-
:-({|=
-
Góðir hálsar. Þeir feðgar vissu vel að KK var með efasemdir um þetta tæki á brautinni. Ég var búinn að tala við þá sem ráða, um að tala við þessa aðila sem og fleiri vegna öryggisatriða og það yrði leyst heima í skúr en ekki uppá braut á keppnisdegi. Að mæta með þetta tæki á æfingu var ekki skynsamlegt. Þetta tæki er sandspyrnutæki fyrst og fremst og á sér sögu þar og grunar mig að það móti þessa afstöðu manna sem bera ábyrgð á keppnishaldi KK.
Að banna þeim feðgum að rúlla brautina eru meðmæli með öryggismálum KK og ætla að hrauna hér yfir þessa stráka sem eru að keyra æfingar og keppnir með þessum hætti er ekki til sóma.
mbk Harry Þór
-
:-$
-
Ég fór með Oldsinn í bremsutest (að framan) og stýrið var tjékkað og allt í góðu með hann. Mætti með hann og hann keyrði beint (og svo brlddum við úr vélinni).
Mæti með bílinn í fyrra og var spurður: "Varst þú ekki með bílinn hérna í fyrra?" og ég svara því játandi og fæ eftirfarandi svar "Ok, þá þarf ekkert að skoða bílinn hjá þér" !
Það er of margt ekki í lagi núna og þessi mál þarf aldeilis að skoða og það að hleypa ekki manninum í test bunu þó það séu ekki nema 60ft er bara FÁRÁNLEGT, ekki skrítið að maður hafi ekki lyst á að koma þarna uppeftir, hvort sem það er til að horfa eða keppa.
Einar, þegar þú komst með bílinn þá skoðaði ég hann. Þú fékkst ekki að keyra fyrr en búið var að laga nokkur atriði. Viltu að ég telji þau upp?
Stebbi, Það er eitt að vera með bíl í sandi, annað að vera með uppá braut. ég hef skoðað þennan bíl þegar hann var í eigu Hafliða, Þessi bíll sómir sér vel á 90 metrunum það veit ég. En ég veit hvar reiðhjólakeðjan er og það fengist hvergi samþykkt í kvartmílu,ekki einusinni á Íslandi..
-
Mér þykir þessi umræða hér okkur öllum til minnkunar.
-
Maggi,
Stóllinn var laus á einum bolta í fyrstu keppninni sem ég kom með bílinn. Það var lagað á staðnum.
En hvað sem var að mínum bíl þá keyrði ég alltaf á þeim degi sem ég kom með hann. Því þeim málum var reddað.
En þetta snýst ekki um minn bíl og skoðun á honum.
Grindin var fín á 90 metrunum, klárlega... en hún er bara allt öðruvísi í dag. Talandi um keðjuna.. þú yrðir hissa hvað sést á brautum hingað og þangað um heimin, ekki það að ég sé eitthvað hlyntur þessu, bara benda á það.
-
Ég fór með Oldsinn í bremsutest (að framan) og stýrið var tjékkað og allt í góðu með hann. Mætti með hann og hann keyrði beint (og svo brlddum við úr vélinni).
Mæti með bílinn í fyrra og var spurður: "Varst þú ekki með bílinn hérna í fyrra?" og ég svara því játandi og fæ eftirfarandi svar "Ok, þá þarf ekkert að skoða bílinn hjá þér" !
Það er of margt ekki í lagi núna og þessi mál þarf aldeilis að skoða og það að hleypa ekki manninum í test bunu þó það séu ekki nema 60ft er bara FÁRÁNLEGT, ekki skrítið að maður hafi ekki lyst á að koma þarna uppeftir, hvort sem það er til að horfa eða keppa.
Einar, þegar þú komst með bílinn þá skoðaði ég hann. Þú fékkst ekki að keyra fyrr en búið var að laga nokkur atriði. Viltu að ég telji þau upp?
Stebbi, Það er eitt að vera með bíl í sandi, annað að vera með uppá braut. ég hef skoðað þennan bíl þegar hann var í eigu Hafliða, Þessi bíll sómir sér vel á 90 metrunum það veit ég. En ég veit hvar reiðhjólakeðjan er og það fengist hvergi samþykkt í kvartmílu,ekki einusinni á Íslandi..
Sæll Magnús
Þú talar um að keðjustýrið fengist hvergi samþykkt í kvartmíluakstur ! hvernig stendur þá á því að öryggisfulltrúi kvartmíluklúbbsins Hálfdán Sigurjónsson og Valur Vífilsson sáu ekkert akkúrat ekkert af þessum búnaði og bílnum almennt þegar þeir skoðuðu hann í gær. (Já þeir voru fengnir upp á braut í gær til þess að líta á tækið)
P.s. Ég held að það gefi sig ALLT annað áður en að þessi keðja ákveður að yfirgefa samkvæmið !
K.v.
-
Góðir hálsar. Þeir feðgar vissu vel að KK var með efasemdir um þetta tæki á brautinni. Ég var búinn að tala við þá sem ráða, um að tala við þessa aðila sem og fleiri vegna öryggisatriða og það yrði leyst heima í skúr en ekki uppá braut á keppnisdegi. Að mæta með þetta tæki á æfingu var ekki skynsamlegt. Þetta tæki er sandspyrnutæki fyrst og fremst og á sér sögu þar og grunar mig að það móti þessa afstöðu manna sem bera ábyrgð á keppnishaldi KK.
Að banna þeim feðgum að rúlla brautina eru meðmæli með öryggismálum KK og ætla að hrauna hér yfir þessa stráka sem eru að keyra æfingar og keppnir með þessum hætti er ekki til sóma.
Einar K Möller, ég segi bara " Farið hefur fé betra "
mbk Harry Þór
Gaman að heyra það að menn skuli tala um tækið út í bæ ( þessa hrákasmíð :roll: ) En aldrei var komið að máli við mig að ég ætti ekki að koma með tækið á brautina ! Þvert á móti var sífellt verið að spyrja mig hvenær ég ætlaði að koma að prófa tækið á kvartmílubrautinni, því kemur það mér verulega á óvart að það hafi verið fyrirfram ákveðið að banna mér að koma uppeftir.
Stefán Kristjánsson
-
Sælir félagar. :)
Ég er nú búinn að vera að fylgjast með þessum þræði og ég verð að segja að það er margt "fróðlegt" sem borið hefur verið upp.
En málið er nú samt að ég er EKKI öryggisfulltrúi klúbbsins, og ég er heldur ekki skoðunarmaður, að minnsta kosti ekki í sumar.
Það er mitt að tryggja öryggi keppnisbrautarinnar sjálfrar, keppenda, starfsfólks og áhorfenda sem fulltrúi í öryggisnefnd hjá akstursíþróttanefnd ÍSÍ (og LÍA), og gera skýrslu um þetta eftir tímabil.
Í gærkvöldi var ég hinsvegar beðinn um að skoða viðkomandi keppnistæki eftir eitthvað orðaskak sem að hafði orðið áður en ég kom á svæðið, þannig að ég þekki ekki forsögu þess máls.
Ég hef réttindi skoðunarmanns fyrir akstursíþróttir og ákvað að reyna að fá annan skoðunarmann með mér til að hafa tvö álit á þessum bíl, og til þess fékk ég Val Vífilsson sem var á staðnum þegar ég kom á brautina.
Við vorum sérstaklega beðnir um að skoða stýrsganginn í þessu tæki og hann virtist okkur vera í lagi þrátt fyrir að vera "óvenjulegur", og hugsanlega með einhverja hluti á gráu svæði, og leyfðum við fyrir okkar leiti að viðkomandi tæki færi sínar sex prufuferðir sem að nýtt tæki þarf að fara undir eftirliti hvað svo sem stýrisganginn varðar.
Við framkvæmdum hins vegar enga skoðun á tækinu öllu sem að þarf að gera áður en það fer í keppni (skiptir ekki máli þó að tækið hafi verið í sandspyrnu áður), þannig að um annað ástand þessa keppnistækis eða heildarástand þess get ég ekki sagt til um.
Ég benti hins vegar eiganda keppnistækisins á nokkra hluti sem að betur mættu fara sem að ég sá í fljótu bragði.
Skoðunarmenn KK hafa hingað til verið taldir hæfir í að skoða bæði bremsur og stýrisgang í keppnisbílum, sem og önnur smíða og öryggisatriði sem eiga að vera til staðar samkvæmt reglum og ég get ekki séð að hæfni þeirra nýju manna sem að komið hafa inn í klúbbinn sé neitt minni en hinna sem að hafa meiri reynslu.
Þetta er kannski spurning um að kenna og læra.
Einnig væri gott að forsvarsmenn klúbbsins á keppnum/æfingum myndu kynna sér reglur sem að eru til um skilyrði fyrir brautarkeppnum og hvernig staðið hefur verið að keppnum/æfingum hjá klúbbnum áður en þeir fara að alhæfa hluti hér á spjallinu sem að eru rangir.
En svona atvik eru til þess að læra af.
Síðan vil ég gefa Jóni Bjarna keppnisstjóra prik fyrir að þora að taka ákvörðun og standa við hana þrátt fyrir þrýsting og gyldir þá einu hvort hún er/var rétt eða röng, hann stóð á fastur á sinni sannfæringu.
Bara svona til þess að bæta við fyrir þá sem að hafa nennt að lesa þetta, þá vorum við Hlöðver Gunnarsson fengnir af þáverandi formanni KK Ingólfi Arnarsyni til að sjá um skoðun á sérsmíðuðum keppnistækjum sumarið 2004-5 (að mig minnir).
Þá þurftu menn að tilkynna það með fyrirvara ef að þeir ætluðu að keppa, og svo komum við Hlöðver og skoðuðum bílana í skúrnum.
Sú skoðun tók oft um 3. klst enda var þar farið yfir bæði smíði samkvæmt "SFI spec" og síðan öryggisbúnað bíla og ökumanna.
Þegar tækið hafði staðist þessa skoðun þá var límdur á það skoðunarmiði með okkar undirskrift, sem að var þá í leiðinni rásleyfi fyrir viðkomandi tæki.
Þarna komu engar skoðunarstöðvar nálægt, en gjald var tekið fyrir skoðunina.
Svona skoðun er ekki erfitt að framkvæma og það væri klúbbnum til góðs ef að svona skoðun væri tekin upp á ný.
Hér er hlekkur inn á "skilyrði fyrir brautarkeppnum" og það á að meginhluta við æfingar líka: http://www.lia.is/?i=frettir&m=07&ar=2009&nr=65 (http://www.lia.is/?i=frettir&m=07&ar=2009&nr=65)
Kv.
Hálfdán Sigurjónsson.
-
Jón Þór það er ekki hægt að fara með svona bíl í bremsutest út af því að spólulæsinginn slær bremsutestaranum út og því ekkert hægt að gera.Þannig að sá draugur er fallinn um sjálfan sig og þar fyrir utan hefði ég haldið að öryggisfulltrúi og skoðunarmaður þyrftu alltaf að vera þegar menn eru að keyra á brautinni það eru ekki allir á Evo með 10 skoðun.Svo er annað það er einginn að tala um að það eigi ekki að fara eftir öryggisreglum heldur er mönnum farið að finnast að þessi klúbbur snúist um nip og denso tíkur (evo hondu.subaru og allar þessar rice dósir) og menn sem eru með alvöru græjur sem er það sem fólk vill koma og horfa á séu hreinlega ekki velkomnir þarna lengur ég veit um nokkuð marga sem hafa þessa tilfiningu.Og ef við tölum um öryggi þá var þessi ákveðni starfmaður ekki fróðari um þetta en svo að á æfingunni í apríl þurfti ég að benda honum á að það var Subaru að keyra undir tíma veltiboga og hann virtist ekki vita það en menn auðvita vita ekki allt.Vona að þú verðir ekki voða sár sem þú viðist alltaf verða ef eitthvað er skrifað hér með bestu kveðju Árni Kjartansson
Fyndið að þú skulir segja þetta, hvernig heldur þú að öllum sem hafa verið á svona tíkum sem eru jú farnar að taka mun betri tíma en margir og vel flestir þessa alvöru bíla hafi liði seinustu ár þarna upp frá, eiga ekki bara allir jafnan rétt á að vera þarna.
-
#1. Þessi klúbbur snýst um þá sem mæta.
Kvartmíla er ekki og hefur aldrei verið fyrir ameríska V8 bíla eingöngu.
Menn ættu ef eitthvað er að vera fegnir því að það eru ungir strákar að mæta þarna, borgandi keppnisgjöld, borgandi í klúbbinn, dragandi vini sína á staðinn og versla í sjoppunni og borgandi áhorfenda gjöldin.
Það er fyrir neðan allar hellur að gera lítið úr þeim sem MÆTA og KEPPA sama hvað tæki þeir nota til að spyrna.
-
Mín síðustu orð í þessu þrasi eru , auðvitað eru allir velkomnir hvort sem þeir eru á grjónum eða amerískum v8 . Ekki hefði síðasta keppni verið burðug ef ekki hefðu verið þessi ungmenni sem kepptu með sóma. það skildi þó ekki vera að menn sem eru búnir að eyða mörgum dollurum í sína V 8 bíla þori ekki að mæta og taka lakari tíma en 4 cyl turpó snáði eða stelpa er með.
Ég væri alveg tíl í grjónatíma á minn V8 -)
En við skulum taka öryggismál alvarlega , sem við og gerum.
mbk Harry Þór
-
Ég veit ekki betur en að allir OF bílar hafi verið neyddir í svona test.. Af hverju ætti þessi bíll ekki að fara? Halda sumir að þeir séu eitthvað merkilegri en aðrir?
Eða elti þessi þig bara heim? :lol:
(http://flabbergastedly.com/wp-content/uploads/Chatbilleder/drama%20LAMA.jpg)
-
Hmm.. Var búið að fyrirframákveða að þessi bíll fengi ekki að keyra, en þeir ekki látnir vita af því fyrr en þeir mættu?
-
Þar sem ég er nýliði (rookie) :roll: hélt ég að þessi grind sem er búinn að keppa í ófáum s-keppnum á vegum kk og
væri marg skoðuð fram og til baka væri í lagi að ath hvort mæti auka notkun á grindinni með því að setja slikka
undir og prófa hvernig hún léti á malbiki og í fávisku minni hélt ég að með því að mæta á æfíngu á brautinni gæti ég fengið smá reynslu á grindina
ef að ég hef sært stjórnarmenn KK biðst ég afsökunnar á þvi og skal passa mig að angra þá ekki framar.
p.s. hvernig er best að snúa sér að því að ganga í Bílaklúbb Akureyrar ?
MBK.
Stefán kristjánsson. þessi með illa smíðuðu Willys grindina.
-
Stebbi það er eitt að halda og eitt að vita :D
það sem ég á við með því er að þar sem þetta var fýsta ferðin þín upp á braut með þessa grind hefði ekki verið skimsamlegt að vera búinn að alfa sér upplýsinga með t,d að búa til þráð eða finna númer stjórnanda og spurna“ kvað þarf ég að gera til að mengja taka þátt í æfingu og keppni“ :?: .
mbk Benni
-
p.s. hvernig er best að snúa sér að því að ganga í Bílaklúbb Akureyrar ?
Það er ekki flókið ferli :)
Fyllir þetta út og færð reikning í heimabanka ef ég man rétt :)
http://www.ba.is/is/memberapply/
-
Sælir ég tek undir að tilhneiging er nú til staðar að vísa KK meðlimum frá og af brautinni ef þeir koma til að æfa sig með OF-tæki. Þetta virðist vera inn nú. Mér var t.d. tjáð að ég fengi ekki að keyra Veguna á brautinni þegar ég mætti.( auglýst æfing ). Þessir hlutir eru ekki í farvegi núna. Hvar eiga menn að æfa sig ef ekki á brautinni okkar? Hvað þurfa menn að hafa af vottorðum til að fá að æfa sig í OF? Það verður að koma þessum hlutum á hreint áður en fleirri verða fúlir.
Gretar Franksson.
-
Hlutirnir eru flóknari en það að einhver öryggisskoðun tryggi það að OF-tæki fari ekki útaf. Þegar ég missti Pontiacin útaf var það ekki vegna þess að bíllin stæðist ekki skoðun því að þetta var bíll sem var með 1 flokks öryggisnúnað í góðu lagi. Sérsmiðaður Prostock bill frá Don Nes. Ástæðan fyrir útafakstrinum var sú að bíllin fer í spól þegar ég set í 3 gír (á hálfri gjöf) næ ekki að leiðrétta bílinn á mjórri brautinni og með hliðarvind við enda gardrils uppá 18metra á sek sem var ekki til að bæta stöðuna.
Gretar Franksson.
-
Þar sem ég er nýliði (rookie) :roll: hélt ég að þessi grind sem er búinn að keppa í ófáum s-keppnum á vegum kk og
væri marg skoðuð fram og til baka væri í lagi að ath hvort mæti auka notkun á grindinni með því að setja slikka
undir og prófa hvernig hún léti á malbiki og í fávisku minni hélt ég að með því að mæta á æfíngu á brautinni gæti ég fengið smá reynslu á grindina
ef að ég hef sært stjórnarmenn KK biðst ég afsökunnar á þvi og skal passa mig að angra þá ekki framar.
p.s. hvernig er best að snúa sér að því að ganga í Bílaklúbb Akureyrar ?
MBK.
Stefán kristjánsson. þessi með illa smíðuðu Willys grindina.
Hvað græðiru á því?
-
Hvað er bara að gerast hérna, hvernig væri bara að láta skoða græjuna klára það mál og mæta svo með hana og hætta að grenja???? Eða var þetta eina skiptið sem að þú gast mætt með bílinn? Græðir ekkert á því að grenja á netinu alveg sama hvernig þetta mál liggur!!
-
Hvað er bara að gerast hérna, hvernig væri bara að láta skoða græjuna klára það mál og mæta svo með hana og hætta að grenja???? Eða var þetta eina skiptið sem að þú gast mætt með bílinn? Græðir ekkert á því að grenja á netinu alveg sama hvernig þetta mál liggur!!
x2..
Tala við stjórn, græja þá pappíra sem þeir vilja og mæta og keyra.. Sé ekki vandamálið :)
-
Ég ætla ekki að þykjast hafa vit á málinu en hef grun um að ef allir aðilar hefðu verið svolítið meira dipló þá væru þessi leiðindi ekki komin upp.
Ég man eftir gömlum skoðunarmanni sem var alltaf mjög vinalegur og fór svo fínt í hlutina þegar menn fengu hjá honum endurskoðun að þeir fóru ekki ósáttir út.
Að fara í hörkurifrildi (hvað þá á netinu) hjálpar hvorki klúbbnum né öðrum.
Jón H.
-
Já menn verða að vinna saman. Það væri góð lausn að sérstakir skoðunarmenn frá KK skoðuðu keppnistæki fyrir keppnir (ný OF keppnistæki sérstaklega). Eins og Hálfdán nefnir. Best væri ef hægt væri að fá þá félaga aftur í þetta Hlöðver og Hálfdán. Er vissum að eigendur OF keppnistækja tækju þessu vel. Þessir skoðunarmenn gætu einnig farið með uppá braut (æfing,ekki endilega auglýst, engin þörf á ljósabúnaði))til að prófa ný tækið og gefa komment hvernig tækið höndlar að keyra brautina. Ég persónulega myndi notfæra mér slíka þjónustu og greiða fyrir hana með ánægju.
Gretar Franksson.
-
Mér finnst ótrúlegt að félagsmenn skuli skjóta svona á klúbbinn og starfsmenn hans á opinni spjallrás í eigu klúbbsins.
Afhverju í veröldinni eigum við að leggja út þessari gríðarlegu vinnu sem hefur farið í það síðustu ár að byggja upp brautarsvæðið ef þið vælið svona.
Kvartið undan því að við skulum voga okkur að fara fram á að þið séuð með bílana ykkar í lagi. Segið að stjórn klúbbsins sé á móti því að amerískir bílar keyri á brautinni og að japönskum sé sett hærra undir höfuð. Hvaðan í veröldinni fáið þið þessar hugmyndir?
Ykkur að segja þá hefur aldur keppenda dottið svakalega niður og eru keppendur oftast fæddir í kringum 1990 - 1985. Eldri félagsmenn sem kvörtuðu mest og vildu fá nýtt malbik hafa ekki mætt á brautina. Keppendafjöldi er hlægilegur miðað við síðustu ár og vitum við ekki hvernig á að ná honum upp aftur. Keppnishald hefur aldrei verið betra og keppnir eru keyrðar hratt og örugglega í gegn. Þið sem eruð eldri og reyndari í þessum klúbb og eruð ekki að keyra, hvernig væri að mæta sem starfsmaður á keppnum eða æfingum og miðla af ykkar reynslu sem eru að hjálpa okkur núna.
-
Sammál Jón Þór, fáum reynda menn til að koma að þessu. Það þarf að fá menn til að hittast og ákveða hvernig við getum komið þessu í góðan farveg. Menn þekkja þetta vel og myndu leysa þetta með sóma ef áhugi er fyrir hendi. Það er bara að tala menn til og fá þá til að koma. Það vantar alltaf og hefur alltaf vantað fleirri vinnandi hendur í sjálfboðavinnu fyrir KK.
Gretar Franksson.
-
Gott fólk. Þegar ég talaði við menn um græja svona hluti heima í skúr var ég að reyna að forðast svona mál. Svona mál á ekki að græja á æfingu eða keppni, hvað þá á netinu.
Þessi hugmynd sem Grétar kom með, að menn geti mætt með ný tæki og prófað er bara af hinu góða en ekki á auglýstri æfingu né keppni.Ég er alveg viss um að stjórn KK leyfir það. Því það verður að prófa tækið.
Grétar, þegar þér var meinað að keyra á æfingu mættir þú of seint,æfingu var lokið :wink:
mbk Harry Þór
-
Þeir væla mest sem gera minnst
-
Þetta með æfinguna var reyndar ekkert vandamál, ég ætlaði bara að ath hvort bíllin færi vel af stað og stilla fourlink o.þ.h. gerði það eftir að ljósin voru tekin niður. Það hefði mátt vera meiri skilningur hjá þeim sem voru þarna í forsvari fyrir KK. Svoldill hroki svona. Erfi það ekkert. Það er ekki alltaf heppilegt veður þegar maður þarf að stilla og keyra. Ég lít þannig á Kvartmílusport eins og hvert annað sport hjá ÍSÍ. Meðlimir KK fái að æfa sig eins og kostur og sem oftast á brautinni, þannig ná menn betri árangri.
Gretar Franksson.
-
Hæ.
Ég er nú ekki með minni kúlur en gengur og gerist, En hafiði prufað að fara t.d. teygjustökk, maður er ágætur þangað maður er kominn uppá pallinn.
þá renna nú á mann tvær grímur. Og ef ekki væri fyrir áhorfendur og þessa sem unnu "veðmálið" við þig þá færi maður aftur niður með skottið á milli lappanna. Og ekkert myndi gleðja mann meira en ef eftirlitsmaðurinn hefði sagt " bannað að stökkva í krummafót" þá hefði maður getað farið í fýlu út í hann og "stekk sko ekki hjá svona fíflum"...
En nóg um teygjustökk.
M F.: Það er rétt að stýrið er tengt með "mótorhjólakeðju" sem er með strekkjara og var hlauplaus, það eru líka "samsettir" endar í stýrisganginum. En þetta eru líka "smíðuð" tæki og þess vegna eru "smíðaðir hlutir. Þessi vagn er búinn að fara þónokkur rönn í sandi sem er bara 92 m en hraðinn er samt 130+ kmh og svo þarf að bremsa og gera stefnubreytingar í oftar en ekki mjög ósléttum sandi (sem tekur vel á fjöðrunarbúnaði) sem má segja að sé nokkuð góð "skoðun" á þessu tiltekna tæki.
Það að fá Hlöðver til að skoða, er mjög gott því hann er með "hjólastillingatæki" til að mæla hve beint hjólastell er bæði aftan og framan. (já hásingar eru oft kengbognar) sem er svona grunnur að því að tækið fari nokkuð beint. Og þetta er jú "beinlínukeppni" Bremsur er hægt að fá menn til að bremsa uppá braut t.d á 30 kmh og fylgjast svo með tækinu í "testferðunum" hvort bremsurnar virðist yfirhitna eftir að stoppa tækið. Taka aftur 30 kmh stopp strax eftir "fulla ferð"
Flestir menn eru nú það vel gefnir að þeir hafa vit á því að hætta ef bremsur virðast ekki vera að höndla þetta (nema Jón Geir)
Ég verð þó að gefa "stjóranum" á æfingunni prik fyirr að standa á sínu, en svo er alltaf spurning hvernig menn orða hlutina t.d. "veistu ég bara þori ekki að leyfa þér að vera með nema einhver skoði þetta fyrst er það ekki ásættanlegt" ... nú eða "það er ekki nokkur smuga að þú komir með þetta olíuspúandi Vökusýnishorn hér uppa braut þó þú sért með vottorð frá félagi einstæðra pípulagningamanna...... og svo ertu í krummafót.." En æfingarnar eru líka til að Prufa og því spurning hvort ekki hefði verið hægt að lofa manninum að taka "bara stört" af því þetta tæki má sannanlega ætla að sé 90 metra fær...
Er ekki rétt að grafa stríðsexina, ATH hvort Hlöðver er til í að skoða tækið og borða eina með öllu saman og purra svo nokkur stört á næstu æfingu.
Hvort maðurinn sé í KK eða BA, eða húsmæðrafélagi kópaskers er eitthvað sem hann varður að gera upp við sig.
Ein af mínum fyrstu samskiftum við BA var í sandspyrnu þar sem ég var á mjög valtri Barracudu á móti Benna Eyjólfs og í úrslitaspyrnunum vann ég báðar ferðir ... en "hann vann" og ég hváði við.??? "jú, sko hann var með betri tíma" auðvitað hefði ég átt að fara í ævarandi fýlu við þá og keppa aldrei meir hjá þessum "Bíííííb" vitleysingum, en svo rennur manni reiðin og "sá síðasti er ekki fæddur" og best að gera gott úr restinni..
Þannig að nú er fínt að Stefán verði í fýlu svona fram á miðvikudag fái "Vera" og "Dána" til að skoða tækið. Komi svo á næstu æfingu....þ.e. ef hann er ekki í krummafót.......
Valur Vífilss fýlypúki (oftast ekki lengi samt)
-
Ég hef fengið 3 símtöl frá félagsmönnum þar sem ég hef verið skammaður þvílíkt fyrir þessa ákvarðanatöku.
Ég vill taka það fram að ég tók ekki þessa ákvörðun en ég styð stjórnarmanninn heilshugar sem tók hana og var ég nálægt honum þegar hún var tekinn.
Einnig þá vil ég koma því á framfæri að ég fékk ekki að útskýra mál klúbbsins því ég komst einfaldlega ekki að í þessum símtölum.
Það er alveg sjálfsagt að hringja í mig og fá upplýsingar en ég nenni ekki að tala við fólk sem vill ekki hlusta á það sem ég hef að segja en ég á að hlusta.
Þau rök að " ÞETTA VAR EKKI SVONA Í FYRRA" eiga ekki við. Það er kominn ný kynslóð í stjórn KK sem vill að lögum klúbbsins sé fyllt eftir.
Ég vill byðja fólk um að sýna smá skilning og fara eftir lögum félagsins því þá er ekkert mál að koma í veg fyrir svona vesen.
Einnig er best að senda bréf til stjórnar ef ykkur finnst þið hafa verið beitt einhverju óréttlæti af hálfu stjórnarmanna.
Þá er hægt að taka bréfið fyrir á fundi og komast að því hvort ákvarðanataka var réttmæt eða ekki. Ef um óréttmæta ákvarðanatöku hafi verið um að ræða þá verði beðist afsökunar á því.
Það gengur ekki að láta svona skrif á opið spjall þar sem menn eru að tjá sig sem hafa ekki hugmynd um hvað málið snýst.
Nú vona ég að vefstjóri fari að finnast þetta ágætt og læsi þessum þræði.