spurning um hásingar???

[diddi125]

ég er að fara að setja v8 í novuna hjá mér og ég er með minstu 10 bolta hásinguna held ég, þannig að ég þarf að skipta henni út fyrir stærri hásingu. ég á dana 44 afturhásingu og ég var að spá hvort að ég gæti hent henni undir og fundið mér bara nýtt drif( það er soðið 4:88 drif í henni ) eða ætti ég bara að gleima þeirri hugmynd og finna mér 12 bolta gm?

[motors]

Eða þú færð þér bara 10 bolta stærri,þarft nú örugglega ekki 12 bolta held það sé nú ekki auðvelt að finna hana,gangi þér vel með þetta.

[diddi125]

ætti ég þá bara að gleima þessu með dana 44? mér langar líka að hafa hann læstann en langar ekki að sjóða því að ég vill að það sé hægt að keyra hann venjulega þannig að ég var að spá í no spin, ætli það verði ekki bara dýrt og mikið vesen að fá nýtt og hærra drif með no spin í dana 44 heldur en að fá bara 8,5 10 bolta gm með nospin. hvort væri gáfulegra?

[Kiddi]

Litli 7.5" 10 boltinn á að duga með 350-400hp vél og sjálfskiptingu á venjulegum dekkjum með ekkert wheel hop.

[diddi125]

já okei þá þarf ég ekkert að hafa áhyggjur af því, en gæti ekki verið vesen að fá no spin í hana?

[Stefán Már Jóhannsson]

http://www.summitracing.com/parts/DTL-162C58A/

Nei það er ekkert vesen.

[Dodge]

Þá er hún líka helmingi sterkari.. það er mismunadrifið sem er lang brothættast í þessu

[diddi125]

helmingi sterkari þegar no spin er komið í?

[Dodge]

jamm

[Hr.Cummins]

Ég á bæði Chrysler 9,25" og D60 handa þér.... báðar með læsingum

en litli 10bolta er alveg nóg ef að þú ert ekki í e'h brjáluðum látum...

[diddi125]

hvað ætli það mundi kosta að flytja þetta inn? http://www.summitracing.com/parts/DTL-162C58A/ svona sirka

[Hr.Cummins]

c.a. 200.000kr hingað komið... og hlutfallið fer í kleinu í hverri inngjöf hehehehe..

[Moli]

hvað ætli það mundi kosta að flytja þetta inn? http://www.summitracing.com/parts/DTL-162C58A/ svona sirka

Fáðu verð í flutning á þessu frá Summit til Íslands og notaðu svo reiknivélina --> http://tollur.is/default.asp?cat_id=1700

[429Cobra]

Sælir félagar.

Af hverju að vera að kaupa Detroit Locker (No Spin) þegar "truetrack" dugar alveg í flesta alla götubíla og kostar um 200$ minna:  http://www.summitracing.com/parts/DTL-911A415/ ???

Kv.
Hálfdán.

[Hr.Cummins]

TrueTrac er líka betri búnaður í street bíl..

[Dodge]

En gallinn er að þá ertu enn með mismunadrif í þessu sem er lítið sterkar en orginal

[Hr.Cummins]

En gallinn er að þá ertu enn með mismunadrif í þessu sem er lítið sterkar en orginal

Ég þykist nú hafa þokkalega reynslu í þessum "brjóta drif og skemma" buisness...

TrueTrac er ALLTAF sterkara en opið mismunadrif, og með "NoSpin" ertu alltaf í hættu með að brjóta öxla þegar að læsingin triggerast... sérsaklega með mjög breið dekk og ef að það gerist í e'h látum...

Bara fá sér D80, málið dautt

[diddi125]

er dana 44 ekki nó og fá sér bara hærri hlutföll og nospin?

[429Cobra]

Sælir félagar.

Sæll Diddi.

Fáðu þér eitthvað skemmtilegt hlutfall og "TruTrack" læsingu og þú ert OK í 5-600 hestöfl hvað læsinguna varðar.
Það brotnar flest allt í þessari hásingu sem þú ert með áður er svona "TruTrack" læsing gefur upp öndina.
Fyrir utan að þú sleppur við alla þá smelli, kippi og högg sem eru í "NoSpin".
Þú ert með 4.dyra bíl sem á að vera skemmtilegur "krúsari" og þar á bara "NoSpin" ekki heima.

Bara mín skoðun og ég er búinn að prófa hvoru tveggja, og er með "NoSpin" í mínum Mustang núna og myndi alls ekki kaupa svoleiðis læsingu í bíl sem ég ætlaði að rúnta á og hafa ljúfann.

Kv.
Hálfdán.

[diddi125]

og hvað nákvæmnlega er "TruTrack" ?