Adjustable Cam Gears

[olafur f johannsson]

mig vantar smį upplżsingar um hverni menn myndu stila tķma į  Adjustable Cam Gears į 4cyl turbo vél 3sgte hvaš grįšur eru best aš setja į Exhaust Cam og hvaša grįšur į Intake ég er meš HKS 272 intake og 272 exhaust ef aš einhver hefur einhverjar upplżsingar takk fyrir

[-Siggi-]

Ég mundi bara nota žetta til aš stilla žį 100% rétta į merki.
HKS eru bśnir aš hanna žessa įsa fyrir įkvešiš vinnslusviš
og žś getur lķtiš annaš gert en aš vera viss um žeir séu rétt stilltir.

[olafur f johannsson]

Sęll og takk fyrir svariš
žanig aš mašur į ekker aš vera fikta ķ žessu einns og er gert hér
A pic of the engine with the measuring instrument, needed to see when maximum lift is achieved. And needed to check the real timing with 1 mm valvelift, according to the HKS install sheet. We found out that it is very difficult to achieve the exact specs, for maximum lift, and timing with 1mm lift. Remember, 1 cam degree is 2 degrees at the crank...
Finally we installed the cams like HKS is telling us, and we ended with:
Exhaust cam gear: 6.75° retarded.
Intake cam gear: 1.75° retarded.
http://www.celica.dds.nl/en/celi003.htm

[Heddportun]

Žś ert žį aš tala um aš flżta eša seinka žeim frekar heldur en hvort lobinn,LSA eša -+ sé rétt skoriš?

Žaš er ekki til neitt best,žinn mótor er öšruvķsi en sį nęsti svo žaš er ekki hęgt aš apa eftir en ef žś seinkar honum um x° žį ertu aš opna fyrr fyrir loftinu og fęri LSA ofar svo afliš kemur inn seinna į rpm svišiinu og er sterkara,hęrra mešalafl

Fyrir race og žesshįttar er bara aš seinka honum sem mest til aš fį poweriš inn sem hęst,gęttu bara aš žvķ aš PTV clerancinn sé višunandi ef žś seinkar
honum

[maggifinn]

Grunn pęlingin er sś aš meš žvķ aš flżta knastįsum geturšu fęrt togkśrfuna ašeins nišur, og meš žvķ aš seinka žeim fęrist hśn upp į snśningssvišiš.

[olafur f johannsson]

ok takk fyrir svörin