Author Topic: LT1 396 (Read 111724 times)

1965 Chevy II · « **Reply #20 on:** October 28, 2010, 15:33:02 »

Quote from: Dragster 350 on October 26, 2010, 21:05:26

I kvernig bíl fer þettað 396 lt4 stöff 1000 hö maður bara spir ?

Það verður blásið inn á þennann Eddi

Toni Camaro · « **Reply #21 on:** October 28, 2010, 21:12:18 »

Þetta er geðveikt!!

Til hamingju með dótið

palmisæ · « **Reply #22 on:** October 28, 2010, 21:30:41 »

takk fyrir það

Kallicamaro · « **Reply #23 on:** October 29, 2010, 12:10:02 »

Þetta er klárlega eitt því skemmtilegasta sem maður á eftir að fylgjast með í F-body næstu misserin

Congratz á jólagjöfina

KiddiÓlafs · « **Reply #24 on:** October 29, 2010, 14:24:14 »

merry christmas !

Gummari · « **Reply #25 on:** October 29, 2010, 21:48:27 »

flott dót en ég er orðinn forvitinn hvaða bíl er þetta að fara í ?

Heddportun · « **Reply #26 on:** October 29, 2010, 22:43:33 »

Tilhamingju Pálmi

195cc er of lítð,bæði cc og ventlastærðin

AFR 210-215-227 23° hedd er það sem þú þarft-því stærri því betra

2.10"-1.60" er það sem þú vilt á svona sleggju

210cc og 215cc Heddin unnin flæða betur heldur en 227cc heddið unnið

palmisæ · « **Reply #27 on:** October 30, 2010, 01:48:30 »

jáa ég var ekki buin að kynna mer þetta allveg

maður hefur séð úti í usa láta 195cc á götubíla og þessi verður svona meira götubíll heldur en kvartmílubíll en auðvitað vill ég ná mest út úr vélinni þá fer maður í 210cc

palmisæ · « **Reply #28 on:** October 30, 2010, 01:50:42 »

en þetta er bílinn sem vélinn er að fara í
http://vimeo.com/12852394

1965 Chevy II · « **Reply #29 on:** October 30, 2010, 11:21:20 »

Flott video maður

palmisæ · « **Reply #30 on:** October 30, 2010, 11:36:48 »

jáa þeir eru helvíti segir bræðurnir sem tóku þetta

palmisæ · « **Reply #31 on:** November 29, 2010, 21:54:27 »

Myndir frá helginni

Búin að rífa allt framan af honum

Gera ready fyrir að taka velina niður

Komin niður

Sláttuvelinn

Þreif hana, let hana svo upp í hillu

Ég og gamli smiðuðum svo þetta

Algjör snildar braket, get núna dundað mér að gera blása mótorbitan og sprautan.

Næsta helgi fer svo í að sandblása vélarsalinn og sprauta, svo fer hann í geymslu og verður svo unnið að mótorinum

1965 Chevy II · « **Reply #32 on:** November 29, 2010, 22:09:11 »

Flott dæmi

Dragster 350 · « **Reply #33 on:** November 29, 2010, 22:44:05 »

Ungur nemur gamall temur held að gamla leiðist ekki þettað verkefni
gángi ykkur vel .

Sævar Pétursson · « **Reply #34 on:** November 29, 2010, 22:50:14 »

Quote from: Dragster 350 on November 29, 2010, 22:44:05

Ungur nemur gamall temur held að gamla leiðist ekki þettað verkefni
gángi ykkur vel .

Nei það er sko ekki hægt að leiðast þetta, bara gaman.

palmisæ · « **Reply #35 on:** November 30, 2010, 18:11:27 »

alls ekki leiðinlegt að byggja upp bíll eins maður hefur dreymt um

Hr.Cummins · « **Reply #36 on:** November 30, 2010, 23:45:33 »

Quote from: Sævar Pétursson on November 29, 2010, 22:50:14

Quote from: Dragster 350 on November 29, 2010, 22:44:05
Ungur nemur gamall temur held að gamla leiðist ekki þettað verkefni
gángi ykkur vel .
Nei það er sko ekki hægt að leiðast þetta, bara gaman.

Ruglaður, svona á að gera þetta

hehehe

ætliði að nota blásarann á nýja mótor ?? eða var búið að spyrja að þessu hérna ?

palmisæ · « **Reply #37 on:** December 01, 2010, 00:30:41 »

Já notum blásaran

palmisæ · « **Reply #38 on:** December 06, 2010, 16:15:34 »

Skeði smá í þessum um helgina, Tókum mælaborðir úr til að ná miðstöðvaelementinu og erum bunir að taka A/C úr því , þurfum að mixa þetta einhvað en kemur saman einhvernveginn

, Svo er allt tilbuið í sandblástur fyrir næstu helgi

palmisæ · « **Reply #39 on:** December 06, 2010, 16:59:04 »

Myndir

Hérna er elementið utan frá

Þegar þetta verður komið saman aftur þá mun þetta vera miklu minni kassi, ætlum að smíða hann úr áli.

Elementið komið úr

Æltum að breyta því

Allt tilbúið fyrir sandblástur

Gamli að reyna við einhver plögg

Allt í drasli

News:

Author Topic: LT1 396 (Read 111724 times)