Ökuleyfisaldurinn í 18 ár ? nei hækkum í 19 ár hjá strákum

[stigurh]

Á að hækka ökuleyfisaldurinn í 18 ár.


Ég hef verið að skoða flölmiðlana síðustu misserin og ég hef ekki séð einn eða neinn tala eða skrifa um það kynbundna óréttlæti sem mun að öllum líkindum eiga sér stað við það að hækka ökuleyfisaldurinn í 18 ár. Það eru nefnilega engar stelpur að komast í fyrirsagnirnar í fjölmiðlum þessa lands fyrir ökunýðingsskap, ofsaakstur með splunkunýtt ökuskírteini við barnaskólan í hverfinu. o.s.f.

Skiljiði hvað ég er að fara?

Hér er svo ein tilllaga!

Deilum í 2 og hækkum ökuleyfisaldurinn í 19 ár hjá strákum eingöngu.

Ég var 17 ára sjálfur og ég þakka guði fyrir að ég var á Trabant og
Vartburg og drap engan. Klessti Vartburgin á fyrsta degi og trabban dagin eftir og daglega eftir það, engar ABS bremsur í þá daga.

stigurh

[baldur]

Ég hef nú bara ekki ennþá séð eina einustu könnun sem bendir til þess að slysum fækki við það að breyta bílprófsaldrinum. Það er hellingur af löndum í kringum okkur sem er með 18 ára eða hærri bílprófsaldur en þar eru slys ekkert færri per höfuðtölu.

[1965 Chevy II]

Mín skoðun:

Allir fá próf 17,ef viðkomandi er svo tekinn fyrir glæfraakstur eða slíkt þá er teinið farið í t.d 2 ár og þá þarf að fara aftur í námið.

Ég t.d keyrði mjög rólega fyrsta árið og var t.d stoppaður af löggunni á hjallabrautinni á 50kmh og var skammaður fyrir að "hanga svona í hámarkshraðanum",40 væri alveg nóg
En svo fór vitleysan í gang,prófmissir og fl.

[1965 Chevy II]

Einnig mætti ath að takmarka hversu kraftmikill bíllinn má vera fyrstu árin,maður keyrir MIKLU hraðar á kraftmiklum bíl það bara er þannig.

[JHP]

Einnig mætti ath að takmarka hversu kraftmikill bíllinn má vera fyrstu árin,maður keyrir MIKLU hraðar á kraftmiklum bíl það bara er þannig.

Þetta er nákvæmlega málið.

[birgir_sig]

en hvað er samt málið með að meiga ekki keyra nema með einn í bílnum og ekki keyra frá kl 1 á nóttinni og til 6. ekki get ég séð að það ætti að fækka slysum.. og ef þeir fara að taka af manni prófið verður þá ekki mikklu meira um eltingaleiki, því prófið er hvortsemer farið..

[Racer]

ég vil nú halda að því hægvirkari því meira reynir maður að hreyfast þar sem maður þarf oft að stíga hægvirka dósina í botn til að hreyfa hana af stað, svo er ekkert gaman að vera að brunna á fullri ferð þar sem það er meira gaman að gefa frá kyrrstöðu



annars verðið þið að spá í svoldnu.. fólkið beið í 17 ár eftir prófinu og með að seinka því enn meir þá eru þið bara að seinka slysunum um fleiri ár og þá fara menn að kvarta að þetta tvítuga fólk er stórhættulegt í umferðinni og hvað gerist næst þar á eftir.. þessi klikkuðu kvartmílumenn eru stórhættulegir í umferðinni með að hræða fólk með drunum úr pústinu og þeir gætu eflaust vafið bílnum utan um staur með öll þessi hestöfl í fákanum og svo gætu þeir blinda mann og annan með reyk og ryki þegar þeir taka af stað og hugsanlega skítuga út einhverja bílana með gúmmí sléttum.

Mér finnst að tillaga um að afi og amma ættu að vera í bílnum fyrstu tvö árinn hjá nýliðum sé skárra og ekkert verr þó það eru líkin af þeim og nýliðar eiga ekkert að flýta sér þó gömlu hjú þurfa á spítalann sökum hjartaverkja

[Kristján Skjóldal]

Láng eðlilegast að takmarka hestöfl  eins og er með mótorhjóla próf  

[Dodge]

svona svo maður fari fínt og faglega með hlutina...
Þetta er allt rugl.

Það eina sem gerist á milli 17. og 20. aldursárs er að námsþroski
og allur eiginleiki mannsins til að læra nýja hluti minnkar.
eins og alþjóð veit eru albestu ökumennirnir í umferðinni einhverjir sveitastrákar sem lærðu að keira 10 - 15 ára gamlir.

Það eina sem gæti komið uppúr því að breyta þessu í 18 ár er að færa
þennan áhættuhópúr 17 - 20 ára í 18 - 21 árs.

Stelpur og fullorðið fólk valda færri slysum meðal annars af því að
þau keira 50 - 70% minna en 17 - 20 ára strákar.

Takmörkun á afli..?
nánast hvaða drusla í veröldinni kemst í 170km/h, þessar dollur höndla bara verr.

Það mætti í meiginatriðum kæfa þessa umræðu afþví að þetta er tilkomið af því að stjórnarmenn telja að það sé eitthvað ófremdarástand á landinu í umferðarmálum... í hvaða landi í heiminum er það betra spyr ég?

Og þessar "úrlausnir" lygta allar af "vitum ekki hvað skal gera svo við gerum bara eitthvað" andanum. td. laga breytingin sem færði sektarmörkin niður í 95 í stað 100.. var aðalvandamálið í umferðinni að menn væru að aka á 98? mar spyr sig.

virðingarfyllst og engannveginn ætlað sem skítkast á skoðanir annara.

[Valli Djöfull]

ég veit að ef ég yrði próflaus í ár núna.. myndi ég upplifa 17 ára fílinginn alveg upp á nýtt..

JIBBÍ, BÍLPRÓF  
og svo yrði maður alveg jafn snarvitlaus og maður var 17 ára  

[top fuel]

Hvar fynnur maður þessi nýju lög?

[Dodge]

us.is benti umferðarstofa á í útvarpinu.

[Björgvin Ólafsson]

Það eina sem gerist á milli 17. og 20. aldursárs er að námsþroski
og allur eiginleiki mannsins til að læra nýja hluti minnkar.
eins og alþjóð veit eru albestu ökumennirnir í umferðinni einhverjir sveitastrákar sem lærðu að keira 10 - 15 ára gamlir.

Sem segir okkur væntanlega það sem allir akstursíþróttamenn og unnendur vilja - ÆFINGASVÆÐI.

Æfingin skapar jú meistarann osfr., og því ætti mun frekar að byrja að temja mannskapinn fyrr

kv
Björgvin

[Valli Djöfull]

Það eina sem gerist á milli 17. og 20. aldursárs er að námsþroski
og allur eiginleiki mannsins til að læra nýja hluti minnkar.
eins og alþjóð veit eru albestu ökumennirnir í umferðinni einhverjir sveitastrákar sem lærðu að keira 10 - 15 ára gamlir.

Sem segir okkur væntanlega það sem allir akstursíþróttamenn og unnendur vilja - ÆFINGASVÆÐI.

Æfingin skapar jú meistarann osfr., og því ætti mun frekar að byrja að temja mannskapinn fyrr

kv
Björgvin

Ég er að fara að taka litla bróðir í æfingarakstur.  Ég ætla að láta hann gera allt sem er möguleiki á að hann fari að prófa einn... Betra að prófa t.d. handbremsubeygjur með stóra bró að kenna sér heldur en að byrja að prófa það með fullan bíl af unglingum og klúðra einhverju.

MAMMA kenndi mér að taka handbremsubeygjur  

Þetta eru hlutir sem á að... tjahh... kenna og ekki kenna, krakkar eru að fara að gera þetta og er þá ekki betra að þau viti örlítið útá hvað þetta gengur í stað þess að reyna þetta án tilsagnar og keyra á eitthvað?

Ég mun fara með bró á ís og láta hann missa bílinn og redda sér úr klípum aftur og aftur þar til hann fær bílpróf.

[Dodge]

nákvæemlega BÓ.

það sem væri gáfulegast að gera ef eitthvað þarf að gera er að koma upp
æfingarsvæði og efla ökukennslu þannig að menn læri eitthvað vitrænt
og fái svo ekki prófið nema vera klárlega með allt á hreinu.

[1965 Chevy II]

Takmörkun á afli..?
nánast hvaða drusla í veröldinni kemst í 170km/h, þessar dollur höndla bara verr.



virðingarfyllst og engannveginn ætlað sem skítkast á skoðanir annara.

Það tekur 3 klukkutíma á Hyundai Accent að ná þessum hraða og þarf talsvert hugrekki til,á BMW M5 eða Impreza STI er fjörið rétt að byrja í 170 og tók enga stund.
Það er ekkert gaman að keyra hratt á kraftlausum smábíl.

Ég fer aldrei yfir 110 á Smápúddunni því það er bara eins og að vera í Fokker í flugtaki.

Stórmunur hvort menn nái 160 milli ljósa eða 80.

Og stelpurnar keyra miklu varlegra en við það er bara þannig hvort sem þær keyra minna eða ekki.

Alveg rétt hjá þér að ástandið hér er ekkert verra en annarstaðar en það má samt batna.

En þetta gengur samt bara út á eitt:
MEIRA Í RÍKISKASSANN þeim er skítsama um allt annað annars færi miklu meira púður í að berjast gegn eiturlyfjum sem kosta margfallt meiri harmleik og mannsföll heldur en öll umferðarslys til samans.

[Dodge]

jájá auðvitað má lengi gott bæta.. en að gera bara eitthvað gagnast engum.

ég persónulega ók lengi um á 28 ára gamalli 1500 lödu sem komst leikandi í 170 og var ekkert voða lengi að því.... gleymdi að taka
inní reikninginn að asía er 40 árum á eftir í þróun.

Það er vissulega rétt hjá þér að konur aka almennt varlegar en við
en ef eitthvað kemur uppá þá eru þær LOST.

og eitt gott dæmi varðandi þetta alltsaman síðan bara um síðustu helgi.
Ég fékk far heim með stelpu sem var rétt komin með prófið, fékk það einmitt á tvítugs afmælinu sínu. ég var kominn á þá skoðun að ég ætti
betri lífsmöguleika ef ég varpaði mér út á ferð en með því að láta hana
aka mér alla leið, hún var að sögn vinkvenna sinna búin að lenda í 2
smátjónum á þessum 3 dögum sem hún hafði verið með teini og það
skein allveg af henni að hún hafði hvorki nokkra einustu þekkingu né getu
til að aka bíl.

ath er ekki að alhæfa neitt um heildina en svona getur það verið.

[PHH]

Það er ekkert gaman að keyra hratt á kraftlausum smábíl.

Það er greinilegt að þú ert ALGERLEGA búinn að gleyma því hvernig var að vera nýkominn með bílpróf, það getur verið alveg hrikalega gaman og alveg svaka challange að ná síðustu kílómetrunum útúr dósinni  

[1965 Chevy II]

Það er ekkert gaman að keyra hratt á kraftlausum smábíl.

Það er greinilegt að þú ert ALGERLEGA búinn að gleyma því hvernig var að vera nýkominn með bílpróf, það getur verið alveg hrikalega gaman og alveg svaka challange að ná síðustu kílómetrunum útúr dósinni  

Nei félagi ég hef engu um það gleymt,var sérfræðingur í því,verulega geðbilaður og kallaður sækó um tíma
En því kraftmeiri bíl sem ég eignaðist því hraðar keyrði maður.
Nenni ekki að þrasa meira um þetta,hefur ekkert upp á sig.

[baldur]

Vandamálið með það að ætla að takmarka aflið eitthvað er að það er vonlaust að framfylgja því. Upplýsingar í Ekju um afl og vélarstærð eru mjög oft annaðhvort vitlausar eða bara ekki fyrir hendi. Eftir hverju á þá að fara?