ég hef alldrei skilið afhverju menn hafa verið svona mikið á móti 1/8. Það er minna álag á tækinn, keppnin verður jafnari og aflminni bílar eiga meiri séns, Reynir meira á ökumanninn í starti.

Örugglega gáfulegara að kaupa flutning á bílnum suður. Ég hugsa að það kosti þig mun meira að fljúga norður og standa í viðgerðarveseni þar og vona svo að þú getir keyrt í bæinn (sem hlítur að ganga erfiðlega af vana) . Er ekki Halldór Hauks enn að keyra á milli?

Það er kannski bara ég, en mér finnst þessi fyrirsögn á þræðinum afskaplega óviðeigandi. Það er gott að vita að þer er annt um eigur annara en þetta orðalag tengist öllu alvarlegri hlutum en gömlum bíl. Aðvitað hundfúlt að lenda í þessu en væntanlega tengist þetta einhversskonar vanrækslu við "uppgerðina" svokölluðu.

já þetta er spes umræða. hvað er sendinar kostnaður á mótor frá ameríku ???? Hefði ekki verið ódýrara að fljúga portunarsérfræðingi Íslands hingað, væri varla lengi að þessu enda bakið að gefa sig út af reynslu og þekkingu frá fyrirheitna landinu.

Ég er nú með í Reykjavíkinni eina '71 Novu sem þú mátt gjarnan klára að gera upp fyrir mig fyrst þú ert að bjóða þig fram í svona góðverk, aldrei að vita nema maður skelli í sig nokkrum köldum og horfi á þegar ég má vera að. 

ekki úr vegi skella sér beint í klára firebirdinn minn í framhaldi. ég vill samt ekki grútarbrennara í hann, þó þú getir tjúnnað hana undir 10 sec múrinn.

sá sem átti bílin á undan Jóni sá ekki sjálfur um ryðbætingunna heldur var flugvirki sem býr/bjó á hringbraut sem tók þetta að sér.

ekkert annað að gera en setja loftskrallið uppá aftur og losa rónna

það er þarna sem hlutirnir ske.

þetta væri eðlileg þróun. Mustanginn hefur nú alldrei performað meira en meðal fjölskyldu bíll.

þú ert duglegri en ég. ég er bara búin að bora plöturnar.