Sandblásturskútur með tilheyrandi og sandpoki af glersandi fylgir verð 20.000 Tóti 663-2966

Kemppi migger 140 Amp einfasa 230V Með eignarkút Kolsýra, hjálmur fylgir, lítið notuð, keypt ný 2006.

Verð 125.000

Tóti 663-2966

Til sölu Mercedes Benz E-500 sport Avant garde árg. 2003, bíllin er ekinn 130 þ. Svarfblár, svartur að innan, allur leðraður, rafmagn í öllu, Panorama roof, loftpúðafjöðrun, Dynamic seat, nýlegt lakk og fl.fl. Þetta er mjög fallegt gott eintak og í toppstandi. 306 hö. Og endalaust tog.
Verð 3,7 mills ekkert áhvílandi, skoða uppítöku á ódýrari skuldlausum bíl.  Uppl. Í síma 663-2966

Herlufsen yeah that about covers it.

Til sölu er Arashi hjálmur Fiberglas Kevlar í XS (54) svartur glans, notaður 3svar sinnum, sem nýr. Verð 25.000 Einnig til sölu Frank Thomas Goretex smekkbuxur og jakki í LS Kvenmannsstærð svart. Verð 35.000 leðurhanskar fylgja.(notað 3svar)

Tóti 663-2966

............og núna greiddur fyrir árið 2010, eftir ákvörðun stjórnar.

Þórður Ingvarsson

Búinn að prófa þetta fyrirtæki og það lummu-virkar, ódýr og hröð þjónusta.
Bara gott mál.

Kv. Tóti

Sæll Harry.

Fyrir mér og svo mörgum öðrum er KK ekki eingöngu kvartmíluklúbbur, þó svo að nafngiftin bendi til þess. Þetta er staðreynd sem stjórn KK 2003-4 gerði sér grein fyrir á þeim tíma, vegna þess að kvartmílukeppni á vegum KK var að lognast útaf. (Ingó var formaður þá.)  Með því að skoða flokkana á spjallinu er Harðkjarnagengið einn daprasti spjallflokkurinn á kk spjallinu, það segir allt sem segja þarf, á spjallinu eru bíla og hjólaáhugamenn sem hafa gaman að skoða og tjá sig um þetta dót. Það má ekki gleyma því að margir aðrir en hardcore kvartmílukeppendur og greiddir meðlimir hafa veitt KK fjárhagslegan stuðning í gegnum tíðina í alls kyns formi, svo sem vinnuframlagi, gjöfum, lánað tæki á sýningar og fl. Vil ég benda á að þó ég segi sjálfur frá þá átti ég hugmyndina að Muscle-car deginum sem tókst frábærlega í fyrsta skipti og yfir 100 bílar mættu í blíðskaparveðri. Þetta framtak vonaðist ég til að yrði að árlegum viðburði enda mikil lyftistöng fyrir KK.

Eins og sjá má á þræðinum um lokunina þá eru menn mjög ósáttir við þessar væntanlegu breytingar, enda eru þær ekki rökstuddar af neinu viti. Hvernig er það betra spjall fyrir KK meðlimi að hafa þetta lokað til innskrifa öðrum en greiddum meðlimum. Ef veflögga KK er ósátt við skrif einhvers, þá er einfaldlega viðkomandi vísað af spjallinu.

Ef meðlimir KK eru eingöngu virkir kvartmíluáhugamenn, væru þeir innan við 50 talsins, og það vitum við báðir að KK lifir það ekki af.  Helsta áhyggjuefni mitt sem velunnara KK, er að með þessari framkvæmd fækkar nýliðun í kvartmílu, fækkar verulega umferð um vefin af almennum mótorsportsáhugamönnum, auglýsendur og styrktaraðilar fá minni athygli, erfiðara gæti reynst að fá menn til starfa fyrir KK, erfiðara að fá menn til að lána tæki til sýningshalds, og goodwill klúbbsins minnkar til muna.

Margir ógreiddir spjallverjar hafa póstað inn skemmtilegu og áhugaverðu efni um mótorsport á vefin. Mun sakna þess.

Kanski er þetta bara misskilningur í mér og KK bara fyrir hardcore Kvartmílukeppendur.

Þórður Ingvarsson

Þessi ákvörðun stjórnar var klárlega tekin í fljótfærni og ekki vandlega ígrunduð, þeir eiga eftir að hætta við þessa vitleysu, Ingó er nú betur gefinn en svo að hann sjái ekki að þetta séu mistök, enda er hann líka maður til að viðurkenna það.

Ef að rökin að baki lokunar sem þessarar eru þau að spjallverjar séu að skaða KK útávið, þá er hreinlegast að, eyða ummælum, víkja viðkomandi spjallverjum af spjallinu og loka á aðgang þeirra.

Svo ber að hafa í huga að þau fyrirtæki sem auglýsa á KK-vefnum eru að fá minni auglýsingu, þar sem aðilum sem heimsækja síðuna mun stórfækka.

Kk.
Þórður Ingvarsson

Er að leita að stólum úr nýlegum 2ja dyra tjónabíl, helst leðurklædda og með rafmagni.

toti62@internet.is