ertu að vinna í nýrri hönnun á þessum?

Sælir mótorhausar

Nú þegar að sumarið er að klárast fara nú einhverjir að huga að því að breyta og bæta dótið hjá sér.

Nú er ég búsettur í bandaríkjunum og langaði að bjóða fram aðstoð í að koma góssi til landsins fyrir sem minnstan pening sem mundi útfærast þannig að menn geta deilt niður flutningskostnaði og ég get umpakkað því sem keypt er svo það taki sem minnst pláss.

Einnig er ég að spá í að fara í dekkjafluttninga ef menn eru heitir fyrir því

Ef menn hafa áhuga á að hópa sig saman í pöntun endilega veriði í bandi.

Jóakim

joakimpall@gmail.com

ennþá til

75þ

harka er þetta í mönnum !

hvenær á svo að steypa?

sýnist hann nú einmitt hafa klikkað þarna

Daginn félagar.

er ekki best að skrifa smá sögu um þetta ævintýri.

Þessi kemur til landsins í september 2007

Keppti einu sinni í fyrsta mótinu 2008 ásamt nokkrum æfingum. náði best 12.1@113mph á MT Et street, 95pumpgas

Bílinn er keyrður allt sumarið 2009, mikið spólað og mikið fjör.  Tók 12.4 á 112 mílum á Mt sportsman dekkjum og sama bensíni

Pantaði mér slikka fyrir sumarið 2010, og stóð þá í þeirri meiningu að ég myndi keyra eitthvað 2010
En í október 2009 var ég að smyrja hann fyrir komandi sumar. Þá lekur þessi líka viðurstyggilega olíudrulla af mótornum og dass af kælivatni með því.

Þá var ákveðið að kíkja eitthvað á þetta enda ekki eðlilegur hlutur. Milliheddið var skrúfað af og þar blasti við rifin pakkning sem orsakaði vatnsleka í olíuna.Þar átti að láta þetta kyrrt liggja og skrúfa saman aftur. En fiktarinn kom upp í mér og ákvað ég að fara útí full rebuild á mótornum.  Þegar hann var komin í standinn þá fór að hrynja úr honum járnabrak. Við skoðuðum alla blokkina og allt innvolsið og ekki kom þetta þaðan. Stend í þeirri meiningu að þetta hafi verið gamall legubakki sem hafði laumast með.

Ekki nóg með það heldur var Pikkuppið fyrir olíudæluna brotið af, sjálfsagt gerst þegar bílinn rakst uppundir á hraðahindrun. En það lukkaðist nú svo vel að það var full mikil olía á mótornum þannig að hann náði að smyrja sig eitthvað smá en töluvert farið að sjá á legunum.

Pakkningasett, höfuð-stanga og kambáslegur og rúllu rokkerarmar er það sem var pantað í desember 2009 til að klára mótorinn.

Þegar kjallarinn var kominn saman og heddinn áttu að fara á þá sáum við það að ventlarnir voru ónýtir. Vitlaus ventlasplitti gerðu það að verkum að það var farið að sjá mikið á splittasætunum á ventlunum og retainerunum.

Í maí 2010 þegar þetta uppgvötast er farið í það að panta ventla, sem finnast hvergi. Endar með því að ventlarnir koma ekki heim fyrr en um miðjan júlí. þar með var planið með að fara með hann norður á bíladaga úti.

Jæja þá eru ventlarnir komnir og heddin komin á. Mótornum er slakað ofaní og klárað að smella utan á hann restini af dótinu eins og vatnsdælu,  vökvastýry, altenator, milliheddinu, blöndungnum og öllu því dóti.

Lendum í því veseni að sendirinn fyrir smurþrýstingsmælinn týnist og þurfti að panta nýjan. Átti einnig í vandræðum með að þétta vökvastýrið og fá vatnsláshausin til að þétta.

En í september var allt orðið klárt að ég hélt þannig það er trekt í gang og farið út að tilkeyra. Kemst að því eftir einhverja kílómetra að bílinn er ekki að hlaða. Fórum yfir rafkerfið í honum fram í húddi sem var vægast sagt hörmung.

En núna er búið að græja nýtt rafkerfi fyrir allan mótorinn, buið að tilkeyra mótorinn einhverja 150kílómetra, búið að þétta alla leka og bílinn að verða klár fyrir sumarið, það eina sem er eftir er að skrúfa niður eitthvað krómskraut og tengja höfuðrofa í hann ásamt því að tengja transbrakeið.

En þessi olíuskipti eru þau lengstu sem ég hef tekið það er á hreinu


komin út að tilkeyra í október







eitt af stykkjumu sem voru í mótornum






















leyfum nokklrum 2009 sumarmyndum að fljóta með

ég mæti ! flott framtak

Vantar ventla í Bigblock Chevy

annars vegar

Valve Head Diameter (in)      2.250 in.
Overall Valve Length (in)      5.320 in.
Valve Stem Diameter (in)      0.341 in.
Valve Tip Length (in)      0.220 in.
Valve Head Style      12 degree dish
Valve Seat Width (in)      0.060 in.

og hins vegar

Valve Head Diameter (in)      1.880 in.
Overall Valve Length (in)      5.455 in.
Valve Stem Diameter (in)      0.341 in.
Valve Tip Length (in)      0.220 in.
Valve Head Style      12 degree dish
Valve Seat Width (in)      0.090 in.

í 502 chevrolet

Jóakim
6600888    joakim@sund.is    PM

verður ekki verðlaunaafhending á gamla vínhúsinu?

magnafsláttur