MC  Þórður Ingvarsson, Þröstur Harry Þór ,Ingó,Smári




Nú er komið að því.: Eru reglurnar í flokknum sem þér langar að keppa í sanngjarnar eða þarf að breyta þeim í takt við tíman . Ef svo er  hvað er það sem helst þarf að breyta.

Kv. Ingó.

Verð tilboð 8970163 Ingó

Þetta er fyrst og fremst gert til að menn sjá í hvaða flokkum menn get hugsað sér að keppa í  og til að sjá hvaða flokka er líklegastir að fá flesta keppendur þanið að ef einhverjir ætla í flokk sem fáir ætla í þá hafi þeir ráðrúm til að einbeita sér að flokkum með fleiri keppendum í. En það má að sjálfsögðu raða þessu upp eins og hver vill.

Tilgangurinn með þessu er að menn hafi skýra skoðun á því í hvaða flokki þeir ætla að skrá sig í þegar að skráningu kemur.

Kv Ingó.

Sælir.

Ég hef áhuga á að keppa í MC á Camaro og eða True Street ,GT á Corvette og eða Super pro á dragster og mun ég trúlega velja þann flokk sem flestir verða í.

kv Ingó.

Til sölu dragster í heilu eða í pörtum fæst á góðu verði eða í skiftum fyrir bíl.

Ingó 8970163

þetta er True Street.
· Standard (eins og standard) grind að framan skylda.
· Eftirmarkaðs hjólastell/fjöðrun að framan leyfð (verður að boltast í sömu festingar og upprunaleg)
· Tannstangarstýri leyfð.
· Allir bílar verða að vera með innri bretti. (minniháttar breytingar leyfðar)
· Standard (eins og standard) grind að aftan skylda (leyfilegt að slípa til)
· Eftirmarkaðs afturfjöðrun eins og standard leyfð (verður að vera boltuð á)
· Gormademparar bannaðir að aftan.
· Ekki er leyft að nota prjóngrindur “four link” eða ladder bars.
· Vindustangir (anti-sway bars) leyfðar.
· Blaðfjaðrir má færa inn á við (einnig má þar af leiðandi færa til demparadestingar)
· Aðalljós að framan og aftan verða að virka.
· Verður að hafa virkt rafhleðslukerfi
· Verður að hafa standard útlítandi innréttingu.
· Verður að hafa fulla innréttingu (má hvergi sjást í málm eða eins og original)
· Verður að vera með mælaborð.
· Fjarlægja má aftursæti.
· Ekkert letur má vera á bílnum.
· Límmiðar mega aðeins vera í rúðum.
· Ekki er leyft að nota. Lexan, Macron eða þess háttar í stað upprunalegs glers (nema í afturrúðum á PU)
· Allir gluggar verða að vera virkir
· Trefjaplasthlutir einskorðast við vélarhlíf, skottlok og stuðara.
· Aðeins leyfður einn fjögurra hólfa blöndungur.
· Original Innspýtingar leyfðar (allar venjulegar uppfærslur á þeim leyfðar).
· Eftirmarkaðs innspítingar aðeins leyfðar á V6 vélum
· Nítró er takmarkað við eins þrepa innspýtingu (það er inn NOS segulrofi og einn bensín rofi)
· Bannað er að nota stjórntölvur eða tímarofa fyrir nitro.
· Alkohól bannað (aðeins bensín leyft).
· Aðeins ein forþjappa leyfð (afgas eða reimdrifin) sem blæs niður um blöndunga eða original verksmiðjuframleiddar beinar innspýtingar aðeins á V8 vélum
· Allar forþjöppur sem notaðar eru við original framleiddar beinar innspítingar, mega vera með mest 4” svert (10,16cm) inntak og 3”sveran (7,62cm) útblástur.
· Engin takmörk eru á sverleika á forþjöppum sem blása í gengnum blöndung.
· Soggreinar úr plötumálmi bannaðar.
· Allir bílar verða að hafa hljóðkúta.
· Afturdekk eru takmörkuð við 10,5” (26,7cm) slikka mældir (10,75” 27,30cm) eða 12,5” (31,75cm) DOT merkt (11” 27,94cm bani) deck.
· Allir bílar verða að geta ekið í uppröðun (dráttartæki bönnuð)
· 2900 lbs (1315kg) án aflauka.
· 3150 lbs (1429kg) small block með nitro- V6 með forþjöppu.
· 3250 lbs (1474kg) small block með forþjöppu.
· 3300 lbs (1497kg) big block með nítró
· 3350 lbs (1520kg) big block með forþjöppu
· Bætið við 50 lbs (23kg) fyrir “dominator” gerð af blöndungum
· Bætið við 200 lbs (91kg) fyrir eftirmarkaðs innspítingu á V6 vélum eingöngu.
· Bætið við 100lbs (45kg) fyrir fogger nitro kerfi.
· Færa má höggdeyfa inn um 3” (7,62cm) að neðanverðu til að rýma fyrir dekkjum.
· Þegar bill hefur einusinni verið skráður í True Street má ekki skrá hann í Mild Street það sem eftir er tímabilsins
· Reglur eru endurskoðaðar þegar það þarf .

Var það málið að ná felgunum fyrir lítið ( þessar með slikunum eru frá GM)

Ingó.

já þetta er hann.

kv Ingó

Loksins.

Muscle Car                                 Úrslit
Ómar Norðdal      MC 12     479
Smári Helgason    MC1       278
Þröstur Guðnason MC 2   259
Harry Herlufsen    MC 17   189
Harry Hólmgeirs   MC 69   106
Ingólfur Arnarson MC 60   86
Kristófer              MC 72             41
   
Brakket                                  Úrslit
Benedikt Eiríksson    B4     300
Sigurður Jakobsson  B8 B10   220
Magnús Bergsson     B3              200
Gísli Sveinsson    B6 SE1   80
Rúdólf Jóhannsson    B5   80
   
Opinn flokkur   
Helgi Stefánsson     OF 99   168
Stígur Herlufsen      OF 9            150
Kári Hólsteinsson    OF 14   150
Benedikt Eiríksson   OF 4   114
Aggi                       OF 6            93
Leifur Rósinbergsson                   75
   
Gran Turismo   
Daníel Hlíðberg           GT3         231
Sebastian Roolwunski GT5   95
GT4                                   74
Ingólfur Arnarson       GT4   73
Steingrímur Ólafsson  GT1   26

Street Eliminator                   Stig
Gísli Sveinsson          SE 1          121
Rúdólf Jóhannsson     SE 2   10
Ragnar   MC 11         SE 11   95
Þórður Ingvarsson     SE 70   73
SE 6                                   54

Ég vona að þetta sé rétt

Kveðja Ingó.

Við er að vinna í málinu.

Kv Ingó