Til sölu Rúllu-Knastás fyrir SBC http://www.summitracing.com/parts/CCA-08-422-8/

Fæst á dollara-gjaldi Ca.35.000

Hafþór
898-5811
h.jorundsson@simnet.is

Til sölu sjálfskiptingar TH 350 - 400 og 700 allar uppgerðar og klárar í brúk.

Skoða skipti á HVERJU sem er...

Hafþór 898-5811
h.jorundsson@simnet.is

Enn til.

Quote from: jeepson on November 21, 2009, 16:49:32

..... en þessi hlýtur að súpa eitthvað með 502 undir húddinu en alveg þess virði 

Afhverju ætti hann að gera það?

kv
Björgvin

Tek undir þetta hjá Bó þetta er "Chevy"... og þar með made sem dailydriver

hehe þetta er illa gert við yndislegann kall

Bíll ársins er klárlega Novan hans Gunna Rún.

Sæll.

Ertu búinn að ath hvort að neisti á olíublauta (eða bensínblauta) kertinu? Ég mundi byrja á því.

Skrúfa kertið úr, kertaþráðinn á kertið, leggja kertið við góða jörð á vélinni og prófa að starta. (kippa kertaþráðunum af hinum kertunum af á meðan ef þú villt ekki að vélin fari í gang).

Ef engin neisti kemur er eitthvað að: kerti, kertaþráð eða kveikjunni, (kerti bensínblautt). Prófa annað kerti, siðan kertaþráð, svo kveikjulok, og enda á kveikjunni ef þú gætir fengið aðra lánaða.

Ef það kemur neisti á kertið (kerti olíublautt), þá mundi ég skoða hvort að smurolía sé inní strokknum. (td með því að starta smá tíma með kertagatið opið eða jafnvel að setja í gang smástund) og ath hvort að smurolía smiti út um kertagatið. Jafnvel klippa út pappastrimil sem þú getur stungið inn um kertagatið með stimpil í toppstöðu.

Ef það er smurolía þarna á ferð ertu búinn að einangra bilunina við þennan strokk og þá eru líklegustu orsakir: ónýt ventlahetta og slit í ventlafóðringu, ónýt milliheddspakkning eða laskaður olíuhringur á stimpli.

Finnst einhvern vegin að sensorar og tölvubilanir hafi ekki áhrif á bara einn strokk. (bara mín skoðun)

Kanski þetta hjálpi eitthvað. 

Kv Gunnar B.

þetta er líka stóra spurningin olíublautt kerti? eða kannski bara eðlilega bensínblautt!!!

http://www.youtube.com/watch?v=k3_G3hqNkxo&feature=user

kv
Björgvin

margt til í þessu hjá jonjonsson00

Water to Air Intercooler Drag Racing 10"x9"x4.5" 1200HP

Brand New...100% Aluminum, hand welded, constructed with a bar and plate design. Polished finish intercooler. Perfect for your next turbo project or upgrade. Buy direct from importer and save BIG.

Air/Liquid intercoolers run by pumping cooled water through cores either from a front-mounted radiator / heat exchanger or chilled water produced by circulating the liquid through a container filled with ice, as used in quarter mile applications.

Good for up to 1200bhp. all our intercooler has been tested to withstand more then 80 psi pressure and it has very small pressure drop across the end tanks, at 15psi inlet the out let has 14.8psi that means it has only 0.2 psi pressure drop ,compare to many other intercoolers it is an excellent figure (some intercooler has 1-2psi pressure drop) also at the same condition, the temperature has drop from 120 degree to 28 degree ( and it is an excellent figure for efficiency)

Core Length :9"

Core Height:10.5"

Core Thickness:4.5"

Inlet Size:3"

Outlet Size:3"

Overall size(with endtank): 16.50"x12.8"x 4.5"