Kvartmílan => Bílarnir og Græjurnar => Topic started by: 65tempest on April 11, 2012, 16:34:31
-
Sælir,
Það er ekki amalegt að spara sér ca 900kr per líter og vera umhverfisvænn í leiðinni á metanóli frá
Carbon Recycling International http://www.carbonrecycling.is/ (http://www.carbonrecycling.is/)
Hér er gangsettur kaldur mótorinn á 100% metanóli óblandað og án þess að sjússa hann í gang með bensíni, þetta lofar mjög góðu og bíllinn var látinn malla í 30 mínutur og mótorinn bara hlandvolgur milliheddið helkalt.
SV1 Methanol.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=OeBFqJqCcpM#)
Kveðja Rúdólf
:-({|=
-
geðveikt. =D>
hvað þurfti að stilla og gera til að fá svona ljúfan gang.
er hægt að nálgast þetta á tunnum hjá þeim.verð per líter?
-
Snilld.
-
April 12, 2012 17:43 (http://www.youtube.com/watch?v=FCgHqqs3hpY#)
-
Snilld =D> =D>
-
þetta lofar góðu 1/2 sek niður =D>
-
Þetta er snilld =D>
Er hægt að nota íslenkst Metanól með nítró ?? þ.a.s. segja í standalone fuel cellu sem er notuð bara fyrir nítróið
hvernig kæmi það út í samanburði við annað
kv bæzi
-
=D> =D> 8-)
-
:mrgreen:
Flott - hitnar vélin ekki neitt? =D>
-
Þetta er snilld =D>
Er hægt að nota íslenkst Metanól með nítró ?? þ.a.s. segja í standalone fuel cellu sem er notuð bara fyrir nítróið
hvernig kæmi það út í samanburði við annað
kv bæzi
Það ætti að vera mjög hentugt. Eina efasemdaratriðið er hvort metanólið gufar nógu hratt upp þegar það blandast við nítróið sem sýður upp við mjög lágan hita, þú gætir lent í því að stór hluti af metanólinu fari óbrunninn í gegn ef að úðinn er ekki góður. Ég myndi hafa háan þrýsting á dælunni fyrir methanolið til þess að reyna að minnka dropana sem koma út úr spíssinum.
-
Hver er oktantalan á svona 100% metanóli :?:
-
Hver er oktantalan á svona 100% metanóli :?:
Hún er alls ekki há, 109 RON eða þar um bil og eitthvað um 90 MON, sem er í sjálfu sér mjög slappt, litlu betra heldur en 98 oktana bensínið sem fæst úti á stöð.
Þessi mæling gefur hinsvegar ekki góða vísbendingu um eiginleika methanóls sem eldsneytis vegna þess að í oktan prufu vél þar er eldsneytis og loftblandan hituð upp í stjórnað hitastig.
Í raunveruleikanum hinsvegar er gífurlega mikil kæling sem methanólið veitir vegna þess að þú þarft að brenna miklu magni af því og það þarf meiri orku til þess að gufa upp heldur en bensín. Þannig að það virkar eins og oktantalan sé mun hærri þar sem þessi aukna kæling minnkar mjög hættuna á sprengingum (detonation) í brunarýminu.
-
:-k
-
:-k
Í stuttu máli, þá virkar methanólið eins og háoktana eldsneyti en bara ef það er notað í nógu miklu magni til þess að njóta þessarar auknu kælingar sem það gefur umfram bensínið.
-
http://www.vf.is/Frettir/52516/default.aspx (http://www.vf.is/Frettir/52516/default.aspx)
-
Hver er oktantalan á svona 100% metanóli :?:
Hún er alls ekki há, 109 RON eða þar um bil og eitthvað um 90 MON, sem er í sjálfu sér mjög slappt, litlu betra heldur en 98 oktana bensínið sem fæst úti á stöð.
Þessi mæling gefur hinsvegar ekki góða vísbendingu um eiginleika methanóls sem eldsneytis vegna þess að í oktan prufu vél þar er eldsneytis og loftblandan hituð upp í stjórnað hitastig.
Í raunveruleikanum hinsvegar er gífurlega mikil kæling sem methanólið veitir vegna þess að þú þarft að brenna miklu magni af því og það þarf meiri orku til þess að gufa upp heldur en bensín. Þannig að það virkar eins og oktantalan sé mun hærri þar sem þessi aukna kæling minnkar mjög hættuna á sprengingum (detonation) í brunarýminu.
Takk fyrir infóið Baldur. 8-)
-
Keyrði meistari Þórður ekki á alkóhóli um árið á dragganum sínum :?:
-
http://www.vf.is/Frettir/52516/default.aspx (http://www.vf.is/Frettir/52516/default.aspx)
Djöfulli lúkka bílarnir vel á mynd sem fylgir þessari frétt 8-)
-
nú akureyringurinn með í þessu
-
"Bílarnir nota háa blöndu metanóls og bensíns til þess að auka spyrnu og kraft bílanna." Frekar vitlaust orðað í fréttinni og einnig er Tempestinn ekki á blöndu heldur 100% hreinu metanóli.
-
Hver er ávinningurinn fyrir venjulegan óbreyttan bíl miðað við 3% blöndu í bensínið eins og talað er um :?:meiri kraftur og/eða sparneytni :?:
-
örugglega bara meiri hagnaður til olíufélaganna :roll:
-
3% blanda á engin áhrif að hafa, það er innan bensín staðalsins. Ég hef keyrt 2007 Grand Cherokee V6 á því og fannst bíllinn vera aðeins sprækari en líklegast hefur það verið ímyndun. Þegar N1 seldi þetta í einn mánuð (3% blanda) sem tilraun þá seldu þeir líterinn ca 2-3 krónum ódýrari.
Aðal kostirnir sem ég sé eru að þetta er unnið úr rafmagni og koltvísýring (sem færi annars í andrúmsloftið => umhverfisvænt) og þetta er innlend framleiðsla sem sparar þá um leið gjaldeyri :-)
-
3% blanda á engin áhrif að hafa, það er innan bensín staðalsins. Ég hef keyrt 2007 Grand Cherokee V6 á því og fannst bíllinn vera aðeins sprækari en líklegast hefur það verið ímyndun. Þegar N1 seldi þetta í einn mánuð (3% blanda) sem tilraun þá seldu þeir líterinn ca 2-3 krónum ódýrari.
Aðal kostirnir sem ég sé eru að þetta er unnið úr rafmagni og koltvísýring (sem færi annars í andrúmsloftið => umhverfisvænt) og þetta er innlend framleiðsla sem sparar þá um leið gjaldeyri :-)
Sumsé engin breyting miðað vð 3% blöndu.en þetta er jú umhverfisvænt. :)