Kvartmílan => Mótorhjól => Topic started by: 1000cc on October 04, 2009, 22:05:37
-
Hvað fynnst mönnum um að leyfa að nota slikka í mod flokkum hjóla.
Legg til að dot merkingin verði tekinn út og slikkar leyfðir.
Kv.Diddi
-
Lýst vel á það , enda er ekki hægt að vera með þessi hjól á götunni eins og þaug eru uppsett fyrir keppni.
Kv : Óli
-
það er greinilega öllum sama á hverju er keyrt :-k. Þannig að ég kem bara á NAGLADEKKJUM [-X næsta sumar. :twisted: :twisted:
Kv:Óli
-
Sæll Diddi
ertu þá að tala um að keyra þessa flokka svipað einsog outlaw flokk í USA?
allar breytingar leyfðar á mótor, verða að vera með ljósum og öllu því stuffi en ekki prjóngrind!!!
Gæti verið spennandi flokkur.
-
Sæll Ingó
Nei, bara nota slikka (Ekki dot merkt en samt mótorhjóla dekk t.d 7" dragslick)hafa hitt óbreytt.
Kv.Diddi
-
Hey held að það gæti verið skemmtilegt.
samt þannig að hjólin séu lögleg á götu fyrir utan dekk.
-
Já það held ég O:)
-
Ég mundi vilja leyfa allar breytingar leyfðar á vél í þessum flokki með þessu dekkjadæmi.
Einhverjar fleiri hugmyndir eða eigum við bara að ráða þessu Diddi?
Gaman að því.
-
Það væri gaman að sjá hvað svona hjól væru að gera með öllu leyfilegu, êg er tilbúinn í það. GAME ON :D :D
-
ATH!!!!! ENGIN PRJÓNGRIND!!!!!
-
Já það má bora að 1mm einsog reglunar eru núna.Turbo,nitro og prjóngrind eiga ekki heima í þessum flokk.Það eru til flokkar fyrir turbo,nitro og prjóngrind.Að leifa allt nema prjóngrind myndi fækka keppendum pottþétt.
Ég mæli með að það verði bara breitt í sambandi dekkin (Dot merking á dekkjum í burtu í mod flokkum).......
Kv.Diddi
-
Sælir félagar.
Er ekki málið að koma með tillögu fyrir næsta aðalfund og fá þetta inn ???
Gæti orðið spennandi flokkur.
Kveðja Davíð.
-
Hvernig er það með reglurnar fyrir mótorhjólin fara þær ekki fyrir aðalfund MSÍ.
-
ok tökum turbo og nitro út og leyfum allar breytingar á vél fyrir utan það, hvernig hljómar það?
-
Já það má allt nema bora yfir 1mm.En hvaða hugmyndir ert þú með í sambandi við breytingar á vél Ingó :?:
Kv.Diddi
-
Heyrðu þetta er einfalt, þú mátt bora og breyta vél, stórir ventlar, kambar, bara gera einsog þú getur pústkerfi þarf ekki að standast skoðun.
Bara ekki notast við NOS eða turbo.
Held að þetta gæti orðið spennandi flokkur.
Flest 1000cc hjólin eru að skila svipuðum hp í dekk og Busa og 1400 Kawin en 1000cc eru 50kg+ léttari en stóru hjólin þar af leiðandi mun fleiri hp per kg.
Með þessu vill ég sameina eitthvað af MOD flokkunum keyra t.d. 600cc+ og 900cc+ and thats it.
Svona ein uppástung af mörgum:-)
Ræðum þetta.
Kv.Ingó.
-
Sæll Ingó þú ert þá að meina að keyra 600cc að 990cc og (bora og stróka að 990cc) og þá 1000+ að 1500+ (bora og stróka að 1500cc) og vera þá með tvo mod flokka. :?:
Kv.Diddi
-
jamm eitthvað svoleiðis samt að reyna að hafa 900,929 og 954 hondurnar inni í stærri flokknum.
Kannski ekki hægt, þær eiga kannski heima með minni hjólunum?
Ég vil endilega reyna að fækka flokkum og gera jafnvel eitthvað svipað í st. flokkunum.
Hins vegar held ég að við ættum að leyfa allt í þessum flokkum nos turbo what ever.
Ég get eytt 3000$+ í turbo kit og ekki komist undir 9sec (mjög þekkt vandamál í USA) en þú gætir verið með vel uppsett hjól með 70hp+ nos og verið að gera frábæra hluti fyrir mun minni pening.8,7-8,8 sec steady.
skoðum þetta og reynum að fá umræðu um þetta og sem flestar skoðanir á þessu.
-
jamm eitthvað svoleiðis samt að reyna að hafa 900,929 og 954 hondurnar inni í stærri flokknum.
Kannski ekki hægt, þær eiga kannski heima með minni hjólunum?
Ég vil endilega reyna að fækka flokkum og gera jafnvel eitthvað svipað í st. flokkunum.
Hins vegar held ég að við ættum að leyfa allt í þessum flokkum nos turbo what ever.
Ég get eytt 3000$+ í turbo kit og ekki komist undir 9sec (mjög þekkt vandamál í USA) en þú gætir verið með vel uppsett hjól með 70hp+ nos og verið að gera frábæra hluti fyrir mun minni pening.8,7-8,8 sec steady.
skoðum þetta og reynum að fá umræðu um þetta og sem flestar skoðanir á þessu.
Sælir ég er nú ekki alveg samála því að moka öllu inn í sama flokk mod turbo og allt það sem fylgir því. En er ekki verið að meina með modd flokk að það var verið að reyna að trakka meira að hjólurum inn aðþví að það var orðinn svo lítill þáttaka í í 1000 flokki sem þeir vildu ekki koma að keppa á móti hjólum sem væri eithvað búið að eiga við. Þannig að það er bara kjaftæði að troða Auka aflgjafa í mod flokk. persónulega fynst mér að það er allt annað dæmi en preppun á dry motor turbo og nos eiga bara heima í Ofurhjólaflokki. Ekki það að það er minsta mál að skella nosi á græjuna og vel undir 9sek en þá er ég lika kominn á ofurhjólaflokk en þetta er mitt álit á þessu.
Kv. Siggi Árni (eyjum)
-
standard flokkarnir voru hugsaðir til að fjölga flokkum þess vegna var farið út í þetta mod dæmi. (skilst að þeir sem hafi beðið um þessa breytingu hafi ekki mætt á endanum)
mér finnst hinsvegar allt í lagi að fækka mod flokkunum niður í tvo flokka ekkert að gera með þá svona marga bara aukaálag á keppnishaldið.
þarft ekkert að fylgjast eða rífast yfir því hvað er í hjólinu hjá náunganum bara snild held ég.
Eina hjólið þarf að standast skoðun hjá frumherja að öllu leiti nema dekk og púst.
hitt var hinsvegar hugmynd frá mér með þessa power addera (Í anda outlaw flokkanna í USA) til að gera flokkinn skemmtilegri í áhorfi held það mundi ekki fækka í honum.
Ég persónulega held að ofurflokkur sé dauður hér á landi.
meira afl vandasamari uppsetning á hjóli.
-
sæll Ingó
Þetta var nú ekki allveg þannig. Það sem er mod í dag er búið að vera síðan 2001 allavega,það sem breyttist var það að það var bætt við std og það virkaði.Og það er enginn þörf á að fækka flokkum því að það eru ekki keirðir nema 6-7 hjóla flokkar á góðum keppnisdegi (600cc 600cc+ 1000cc 1000cc+ 1300cc 1300cc+).Std flokkanir voru ekki til að fjölga flokkum heldur til að fjölga keppendum sem það gerði...............þannig var það.....Persónulega finnst mér að það eigi ekki að breyta neinu nema þá að fella d.o.t merkingu af dekkjum í mod flokkum.
Ef menn vilja tjúnna mikið,gera og græja þá er til ofurflokkur sem hefur ekki verið keyrður í 2 eða 3 ár nema af þá Steina á geitungnum sem kom í kanski 2-3 keppnir á þessu tímabili.Í ofurflokk getur þú gert allt sem þú taldir upp ....
Og þú getur aldrei fækkað flokkum niður fyrir 7-8 og það hafa ekki verið keirðir svo margir hjóla flokkar síðustu ár...
Ps. Svo verður gaman að sjá margir mæta með turbo eða nos á hjóli á komandi árum
Kv.Diddi
-
Ok Diddi, mín fáfræði eða eitthvað.
en einhverjar raddir voru um það (engin nöfn rituð) að þetta hefði ekki skilað árangri að bæta við þessum std flokki.
En afhverju eigum við ekki að keyra þessi hjól saman 1000cc, busurnar og 1400 kawana í mod flokkunum?
algjör óþarfi að vera með flokka sem eru lítið sem ekkert keyrðir.
Ég t.d nennti ekki að keyra suður núna í sumar til að keppa við hinn keppandann í mínum flokki.
Mér persónulega finnst þetta vera snild hjá BA hvernig þeir einfalda hlutina með bara tveimur flokkum er samt ekki að tala um að fara svo rótækt í hlutina er bara að tala um mod flokkana.
Diddi Hvað voru margir að keyra mod flokkana í sumar og í hvaða flokkum?
-
Ég get ekki séð hvaða tilgangi það eigi að þjóna að sameina þessa flokka, verður það ekki bara til þess að þeir sem eru á 1000 hjólunum hætti að mæta útaf þessum hva 1-2 busum sem eru innlimaðar í flokkinn við sameiningu?
Þetta eru ekki það margir flokkar, og í raun ætti alveg að vera nóg af busum og 1400 kövum á landinu til að halda þessum flokki gangandi, væri ekki sniðugra að reyna að trekkja að fleiri í flokkana en sameina þá þannig að færri nenni að mæta því þeir verða að keppa við mikið stærri hjól?
Ekki það að mér finnst það oft vera vandamál hjá KK að trekkja að hjólafólk til að taka þátt í kvartmílunum. Held það sé að parti áhugaleysi á hjólum og hjólafólki hjá stjórnum KK og svo Viðhorfið sem getur stundum verið frekar skítt.
-
1000cc hjólin eru að taka betri tíma í dag en busurnar og 1400 Kawarnir sé ekki afhverju þau ættu að hætta að mæta.
Þau eru fleiri Hp per kg. standard.
-
Standard já, en er ekki rétt hjá mér að þegar farið er að Modda hjólin þá taka Busurnar og 1400 Kawarnir stökk framúr 1000 hjólunum?
-
Standard já, en er ekki rétt hjá mér að þegar farið er að Modda hjólin þá taka Busurnar og 1400 Kawarnir stökk framúr 1000 hjólunum?
Já það fer nú eftir ýmsu það er leikandi hægt að taka 211bhp í yammanum hjá mér en það kostar það að mótorinn er game over eftir 1000- 1500km
þannig að það verður líka að vega og meta hva á að gera og ég er ekki allt of viss með það búsurnar hafa eithvað að gera í 1000cc mod. en það verður nú samt spennandi hvernin það fer. svo eru 1000 hjólin mikið léttari en búsurnar og svo eru til vitleisingar eins og ég sem setja hjólin í megrun og þá er þetta allt annanð dæmi.
Kv Siggi Árni Drullusokkur#6
eyjum
-
Sæll Ingó
Það voru 3 í 600+ nema einni þá voru 2... í 1000+ voru 2 hefði verið sennilega 3 og jafnvel 4 ef mótorinn hefði verið í lagi hjá mér.í 1300+ var enginn í sumar.í 1000 std voru 4 og 5 í einni og 1300 std voru 3 í einni og einn í rest.
Við það að bæta við std flokkum sáum við 8 hjól sem voru ekki þar áður..
Málið er bara að skrá sig snemma til keppni og þá sjá hinir að það ætli einhver að keppa í þeim flokk.Ekki bíða þar til einhver gerir það á undan.Því hinir hugsa örugglega eins...
Kv.Diddi
-
Sæll Diddi
Held að það ætti að keyra 12urnar gömlu busurnar og nýju, 14 kawana saman í einum flokk (í það minnsta mod flokki) og jafnvel 1000cc.
eða hvað finnst þér?
Kv. Ingó.
-
Sæll ég sé ekki að þetta skipti neinu máli, þessi hjól hafa ekkert verið að mæta.1000cc mætti svo sem keyra með 1300 og 1400 og þá banna allar vélar breitingar í þeim flokk.
Kv.Diddi
-
Jæja hafa menn engar skoðanir á breytingu dekkja reglna?
Kv.Diddi
-
mér fynnst ekkert að því að taka út Dot merkinguna í mod flokknum en aftur á móti hefði ég ekki áhuga á að sjá aðrar breitingar gerðar á flokknum.