Kvartmílan => Keppnishald / Úrslit og Reglur => Topic started by: Einar K. Möller on December 29, 2008, 19:03:43
-
Ef einhverjir eru að velta fyrir sér einhverju varðandi reglurnar þá get ég svarað þeim hér og nú.
-
Hvernig eru reglurnar? :D
-
Langar.... mjög langar...
-
einhverjar erótískar myndir? :lol:
-
einhverjar erótískar myndir? :lol:
í reglubók NHRA?
-
uhh já
-
uhh já
haha eitthvað þarf ég að kynna mér hana :D ekki hafði ég minnsta grun um það...
-
ég væri til í að heyra eitthvað um vélableyjurnar, hvaða tímamörk skylda bleyjur?
-
Engar erótískar myndir í reglubókinni.
NHRA gefur upp að flokkar Super Gas og hraðari verða að nota bleyjur, Super Gas keyrir á föstu 9.90 (6.30 1/8) Indexi. Ég var búinn að lesa það annarsstaðar að mörkin liggja við 9.99 á bleyjunni.
Úr bókinni (super gas og hraðari):
All vehicles must utilize an NHRA-accepted lower engine oil-retention device; may use belly pan in lieu of a device attached to the engine. If belly pan is used, must extend from framerail to framerail and extend forward of the harmonic balancer and rearward to rear-engine plate and must incorporate a minimum 2-inch-high lip on all sides. A nonflammable, oil-absorbent liner mandatory inside of retention device. See General Regulations 1:8.
-
Í sambandið við þessar reglur..hversu fast er farið eftir þeim á eyjunni okkar?
-
Því miður er illa farið eftir þeim (að mér finnst), það er vonandi að það breytist eitthvað.
-
þetta er bull regla...
annaðhvort eiga allir bílar að vera með bleyjur eða enginn, kemur tíma slétt ekkert við
-
Já hún frekar kjánaleg...
Dragsterar þurfa allir að nota bleyju t.d.... en sumir hurðabílar ekki. Þetta á að vera skylda finnst mér.
-
boddýbíll heldur vélapörtum betur úr stúkunni þess vegna þarf hann síður bleyju.
með tímann jú hann kemur málinu við. það er generallt meira vélarálag að fara hraðar og neðar í tíma, svo það er fullkomlega lógískt
-
Bleyjureglan er ágæt útfrá öryggisjónarmiðum EF e-h skeður.Hvenig væri tekið á því ef vél færi á brautinni væri það tryggingin sem næði yfir það eða keppandinn sjálfur?
Hver er skoðunarmaður-hópur KK á keppnisstað og eftir hverju er farið fyrst enginn getur certifiað?
Er e-h keppandi með NHRA leyfi til að fara undir 9,50?
-
Það er enginn sem hefur keppt á þessari braut með license yfir höfuð.
-
Bleyjureglan er ágæt útfrá öryggisjónarmiðum EF e-h skeður.Hvenig væri tekið á því ef vél færi á brautinni væri það tryggingin sem næði yfir það eða keppandinn sjálfur?
Hver er skoðunarmaður-hópur KK á keppnisstað og eftir hverju er farið fyrst enginn getur certifiað?
Er e-h keppandi með NHRA leyfi til að fara undir 9,50?
ég mundi nú telja að ég og Anton nokkur Ólafsson höfum verið í því í sumar. þá fórum við yfir bremsur, dekk, búr, stýri, bensínleiðslur í stærri bílunum ( þessum með sellum ), rafgeuyma í stærri bílunum (OF,GF,SE,MS) hjálma, galla, belti ásamt félagskirteinum og ökuskirteinum.
-
Bleyjureglan er ágæt útfrá öryggisjónarmiðum EF e-h skeður.Hvenig væri tekið á því ef vél færi á brautinni væri það tryggingin sem næði yfir það eða keppandinn sjálfur?
Hver er skoðunarmaður-hópur KK á keppnisstað og eftir hverju er farið fyrst enginn getur certifiað?
Er e-h keppandi með NHRA leyfi til að fara undir 9,50?
ég mundi nú telja að ég og Anton nokkur Ólafsson höfum verið í því í sumar. þá fórum við yfir bremsur, dekk, búr, stýri, bensínleiðslur í stærri bílunum ( þessum með sellum ), rafgeuyma í stærri bílunum (OF,GF,SE,MS) hjálma, galla, belti ásamt félagskirteinum og ökuskirteinum.
Það voru fleiri í þessu líka.
T.d. var Ási skoðunarmaður mótorhjóla og sendi hiklaust heim ef ekki var allt í lagi.
-
Gömlu kallarnir fara að nota bleyjur :lol:
-
Ja... þetta er skylda... ég á eftir að sjá það að nokkur annar en ég noti þetta hvað þá að þessu verði fylgt eftir.
-
þú ert líka sá eini sem þarf bleyju :-# en við hættum að nota svoleiðis svona 2 ára he he he
-
Reyndar eruð það þið sem þurfið þær en ekki ég... þið eruð allir komnir á tíma....ekki ég :wink:
Þetta snýst bara um að fylgja reglum.
-
Ég er reyndar ekki sammála því að við eigum að taka allar reglur sem kaninn býr til og nota þær blint. Frekar að vega og meta aðstæður og hafa kanareglurnar til hliðsjónar.
-
Engine Diaper reglan á ekkert lítið rétt á sér.. nema að þú viljir eyða heilu keppnunum í að þrífa upp olíu þegar mótor fer.
En eins og staðan er í dag þá notum við NHRA öryggisreglurnar og það er ekkert optional að "velja það sem manni finnst" þar, það er bara fáránlegt.
Bara mín skoðun á þessu.
-
Svo er annað sem er ekkert fylgst með eða þá að menn hafa litla hugmynd um... Það á ekki að vera frostlögur á keppnisbílunum.... þið getið rétt ýmindað ykkur vesenið við að þrífa það sull upp...
Kælikerfi sem er með hreint vatn kælir mun betur en kælikerfi m. 50/50 vatn/frostlögu.. Þannig að þetta ætti í raun ekki að sjást upp á braut :!:
-
ehm.. tæringarvörn?
og frostlögs blanda þolir líka betur hita en hreint vatn