Drag radial vs götuslikkar ?

[Kristján Stefánsson]

Gaman væri að heyra frá mönnum sem hafa prófað báðar týpur dekkja.
Og þá helst hvað þeir hafa að segja um endingu og grip í spyrnu (kvartmílubraut) sem og götukeyrslu..

[1965 Chevy II]

Fyrir street/strip bíl, Drag Radial engin spurning í mínum huga, draumur að keyra á þeim. Það er varasamt ef þú missir hann í spól þá fer hann beint á pilluna. Endingin ætti að vera svipuð og á bias ply dekki ef þú ert með samskonar burnout. RTCTTFMF 

[Ingó]

DR

[Kiddi]

Drag Radials...

[Einar Birgisson]

Ég ók útúr nokkrum göngum af götuslikkum á sínum tíma (ýmsar týpur og tegundir) ! mjög hresssandi lol og heldur manni vel vakandi, hef ekki prófað radialinn en það hlýtur að vera betra til götubrúks ...

[ÁmK Racing]

Mér hefur nú ekki fundis þeir bílar sem hafa verið á drag radial hérna heima hafa trakkað neitt sérstaklega vel.Ég hef að vísu ekki prufað þetta sjálfur en ég myndi fá mér nylon dekk frekkar.

[Kristján Skjóldal]

ég notaði drag radial 275-60-15" og hann náði að lifta hjóli og náði að snúa röri í hásingu á þeim og með orginal fjöðrun fyrir utan gamla spyrnu búkka sem eru þarna mjög góð dekk

[baldur]

Mér hefur nú ekki fundis þeir bílar sem hafa verið á drag radial hérna heima hafa trakkað neitt sérstaklega vel.Ég hef að vísu ekki prufað þetta sjálfur en ég myndi fá mér nylon dekk frekkar.

Ég hef aldrei séð drag radial húkka á grófu illa preppuðu yfirborði, hvorki á brautinni okkar áður en startið var steypt né á gömlum flugbrautum í UK sem brúkaðar eru til spyrnuaksturs á sunnudögum.
Hinsvegar virðast þessi dekk virka mjög vel eftir að við steyptum startið og byrjuðum að draga í það gúmmí.

[Kristján Skjóldal]

já já ég get vottað það að td á götuspyrnu voru þaug ekki að trakka sem skildi. en reindar virðist nælon þar líka ekki upp á sitt besta 

[bæzi]

já já ég get vottað það að td á götuspyrnu voru þaug ekki að trakka sem skildi. en reindar virðist nælon þar líka ekki upp á sitt besta 

það trakka nú enginn dekk þar 


en radial eru snilldar götu dekk, fyrir RWD með mikið power en gerðu svo sem ekki neitt uppá braut þangað til í fyrra eftir að brautin var preppuð...


kv bæzi

[Kiddi]

Mér hefur nú ekki fundis þeir bílar sem hafa verið á drag radial hérna heima hafa trakkað neitt sérstaklega vel.Ég hef að vísu ekki prufað þetta sjálfur en ég myndi fá mér nylon dekk frekkar.

Ég hef farið 9.50 á 275 radial dekkjum á bíl sem vigtar 3650lbs og án þessa að tjúnna undirvagninn eitthvað í drasl eða nota eitthvað power management system... Auk þess verður bíllinn þúsund sinnum öruggari í akstri og keyrir miklu betur út brautina.

Downside.. Trackprep verður að vera spot on!! Komst að því í götukóngnum 

[1965 Chevy II]

Okkur vantar fleirri bíla á slikkum vs allan fjöldann sem er á venjulegum radial dekkjum til að fá súper grip, við sitjum uppi með það eins og aðrir að það verður alltaf dagamunur á gripinu, lofthiti, brautarhiti, sól eða ekki sól, rigning stuttu fyrir keppni ofl. en engu að síður ættum við að getað náð þessu í það minnsta eins góðu og hefur verið, við þurftum þó að spara efnið verulega í fyrra þegar leið á sumarið svo gripið dalaði en það verður nóg til í sumar.

Svo þarf að sjálfsögðu að vinna í fjöðrun til að finna g-blettinn fyrir mismunandi dekk og aðstæður.

[Dodge]

Drag radial kom betur út en et-street nælonið á götuspyrnunni.

Reyndar var besti árangurinn utan við Stjána á stóru dekkjunum á plain radial undir 66 Charger nokkrum, en það hefur kannski eitthvað með æfinguna að gera

[Kristján Stefánsson]

Þakka góð svör strákar 

[Heddportun]

Radialinn þarf að hita meira til að vera sambærileg Et Street

Et Street eru meira forgiving á götuna og bíl með lítið að fjöðrunarbreytingum(Stock)

Radallinn fer hraðar sé trackið á brautinni og á bílnum rétt sett up

[1965 Chevy II]

Hvernig burnout menn taka er svo mismunandi milli bíla (tog, fjöðrun ofl.) og aðstæðna (brautarhiti) að það er ekkert hægt að gefa eitt ríkisskírteini á það.

Vel upp settur bíll við góðar astæður á drag radial þarf 2-3 sek í burnout eða rétt þar til það byrjar að rjúka úr þeim, aðrir þurfa að taka John Force burnout til að fá grip, því lægra sem hitastigið er úti þarf ég lengra burnout td. og þannig er það með flesta bíla á littlum dekkjum.

Aldrei mun ég nota ET street eða sambærileg bias ply dekk aftur á götuna eftir að hafa verið á Drag Radial það er klárt.