mig vantar mótor

[Big Al]

Allveg örugglega vegna þess að báðir þessir mótorar sem ég var með eru farnir langt yfir 500.000 km!
Og það er eitthvað sem að BMW dreymir um!

[70 olds JR.]

Allveg örugglega vegna þess að báðir þessir mótorar sem ég var með eru farnir langt yfir 500.000 km!
Og það er eitthvað sem að BMW dreymir um!

[66MUSTANG]

Allveg örugglega vegna þess að báðir þessir mótorar sem ég var með eru farnir langt yfir 500.000 km!
Og það er eitthvað sem að BMW dreymir um!

Yfir tvær miljón km BMW gæði.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=154377795&__lp=52&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=1001&negativeFeatures=EXPORT&minMileage=150000&lang=de&pageNumber=4

[Big Al]

Það er nú ekki einu sinni mynd af þessum bíl sem þú linkar á! Ég gef mér það að hann sé þá bara kominn í pressuna! 
Annars er þassi þráður komin soldið langt frá upprunanum, það væri gaman að vita hvað stofnandi þessa spjallþráðs er að spá í að fá sér...

[Gudmundur Arni Sigurdsson]

sko það eru alskynshugmyndir í gangi , en ég þarf ekki nema kanski hámark 120 hestaflavél  verð á orginal rússahássingum með rússadrif
þannig að ég er svolitið mikið að horfa á vélar sem eru léttar eyða ekki miklu  og kosta ekki hönd og fót  (má kostavinstra hné en það er hvortsem er ónýtt á mér annars er aðalatriðið að þetta sé vél sem gengur  en er ekki alltaf í tættlum inni í skúr . svo er maður  á þrem spjallsíðum og allir seigja mismunandi vélar  á eini mæla menn með rangerover vél sem ég get fengið er 3,5 v8

annars er  það sem vélin þarf að uppfylla er sæmilega létt max 300kg pús mínus eithvað
vera gangviss
og ekki eyða eins og henni sé borgað fyrir það , semsagt ég hengi bara bílin aftaní tvo hesta með þessu áframhaldi

[Hr.Cummins]

Taktu V8 small block gm / ford / mopar...

Allar eiga þær það sameiginlegt að eyða minna en þessi Range Rover rella sem að vinnur ekki fyrir því sem að er sett í tankinn

Það er 305 með skiptingu til sölu hérna á spjallinu fyrir 60 þúsund (og eflaust hægt að prútta)...

Svo taka menn upp pensil og málningu, þrífa vel og skrúfa þetta niður í græjuna... færð þá þræl-kaggalegt hljóð og mótor sem að hægt er að stóla á forever

Big Al, ég þekki nú tvo leigubílstjóra á BMW 525d og 530d sem að báðir eru að detta í 1 milljón kílómetra... það er eitthvað sem að ég hef ekki enn séð CDI gera þó að ég efist ekki um að það sé hægt... en það hefur allavega ekki ennþá þurft að kalla inn hálfan flotann úr framleiðslu BMW vegna gallaðra sveifarása ennþá...

Menn segja að túrbínurnar séu lélegar... ég segi það kjaftæði, menn eiga bara að hugsa vel um og sinna góðu viðhaldi á bílunum sínum, skipta reglulega um olíur og leyfa afgasinu að kólna aðeins og spöðunum að róa sig áður en að drepið er á

Með BMW kveðju

[Big Al]

Það liggja 4 cyl 2.5 JEEP mótorar útum allt fyrir sama og ekkert! Gangvissir 101-125 hestöfl fer eftir árgerðum.
Þettað eru nú ekki mótorar sem mæli með, skemmtanagildið lítið og eyðir frekar mikið miðað við afköst.
Ef það er eitthvað sem er hægt að hrósa þessum mótor fyrir þá er hann gangviss og hann lufsast lengi á lágsnúningi og gefst seint upp.

Það vill nú svo skemmmtilega til að ég geri nú út leigubíl sjálfur og ekki kannast ég við þessa bíla sem þú minnist hér á fyrir ofan.
En hérna á góðærisárunum 2006-2008 þá komu nú 3-4 E 60 bílar 520 dísel nýir inn brannsann og það liðu ekki 2 ár þá voru þeir allir farnir úr brannsanum aftur.
Einn þeirra átti áður eldgamlann w210 ekinn 600 þús og hann sagði mér að eina vitið væri að losa sig við bimmann hann treysti honum ekki.

Ef ég man rétt þá eru þettað nú bara Garett eða einhverjar universjal túrbínur í þessum bílum og er ég nokkuð viss að Bimminn skartar svolleiðis líka.

[Big Al]

Og aðeins aftur að Rússanum, Það ver auglýstur hérna á einhverju bílaspjallinu v6 2.9 ford úr litlla Bronco 2 fyrir nokkrum dögum.
Þekki hann ekkert en það fylgdi rosa falleg ræða með auglísingunni að hann væri sparneytinn   

[Gudmundur Arni Sigurdsson]

þarf að skoða þetta er ekki annars nokk sama hvaða vél maður notar allar eru með þetta líter per 100kg

[íbbiM]

þessi 305 rella sem er auglýst þarna væri nu jafnvel ekki svo vitlaus kostur,
 vel stillt og heil 305 eyðir littlu, skilar fínu togi á lágum snúning og dugir vel, nóg til af þeim og þetta er það basic að þetta bara gengur,
 ég ranghvolfi bara augunum yfir þessum modern bmw/benz diesel mótora umræðum,

en það er til gott úrval af gömlum og góðum benz diesel mótorum, 5 og 6 cyl línu, mótorar sem ganga lengur en flestir, hægt að fá musso jeppa með öllu kraminu á lítið

[Gudmundur Arni Sigurdsson]

þessi 305 rella sem er auglýst þarna væri nu jafnvel ekki svo vitlaus kostur,
 vel stillt og heil 305 eyðir littlu, skilar fínu togi á lágum snúning og dugir vel, nóg til af þeim og þetta er það basic að þetta bara gengur,
 ég ranghvolfi bara augunum yfir þessum modern bmw/benz diesel mótora umræðum,

en það er til gott úrval af gömlum og góðum benz diesel mótorum, 5 og 6 cyl línu, mótorar sem ganga lengur en flestir, hægt að fá musso jeppa með öllu kraminu á lítið

áhugavert  þarf að skoða þett

[Big Al]

Ég færi allann daginn all in á small block með gamlan Rússa! Allveg sammála Ívari með það.
Og ekki miskilja mig en ég er bara ekki með notendanafn á öllum þessum bílspjöllum og varð að svara þessum BMW aðdáenda first ég fann hann hérna.
En eins og ég segi fyrir bíl sem er kannski keyrður 3-5 þúsund á ári þá skiPtir það engu máli hvort munar 4-6 lítrum á eyðslu.

Fáðu þér small block og þú ert ekkert að fara að brjóta í þessu drifin nema að þú viljir það með því að níðast á þessu dóti!

[íbbiM]

´3.5l range rover vélin er bæði þyrst og máttlaus btw,

já ég held að góð 305 sé góður kostur í bíl sem á að nota, hef séð svona mótora eyða furðulega littlu meðað við stærð, og þetta snýst yfirleitt frekar lítið og togar mest á lágum snúning og hentar því eflaust  vel í jeppa,

[70 olds JR.]

það er einn að selja 305 í mosó á 60Þ minnir mig

[Hr.Cummins]

Ég færi allann daginn all in á small block með gamlan Rússa! Allveg sammála Ívari með það.
Og ekki miskilja mig en ég er bara ekki með notendanafn á öllum þessum bílspjöllum og varð að svara þessum BMW aðdáenda first ég fann hann hérna.
En eins og ég segi fyrir bíl sem er kannski keyrður 3-5 þúsund á ári þá skiPtir það engu máli hvort munar 4-6 lítrum á eyðslu.

Fáðu þér small block og þú ert ekkert að fara að brjóta í þessu drifin nema að þú viljir það með því að níðast á þessu dóti!

Það er náttúrulega eins með þig og aðra Mercedes eigendur, þið sjáið ekkert annað en stjörnur.... (hvort sem að það er á húddinu hjá ykkur eða á öðrum karlmönnum )

Ég hafði nú bara tal af 525d eigandanum núna síðast í gær, hann er ekki lengur í leigubílarekstri OG eftir 940.000km gaf túrbínan sig... en það er búið að laga það og núna er bíllinn notaður undir fjölskylduna... efast um að þú kannist við hann, þar sem að hann var í Keflavík en þetta er silfurgrár 525d touring

En söltum þessa umræðu, þetta er heimskulegt... það er margt gott frá MB eins og það er margt gott frá BMW

En svo að við snú-um okkur aftur að rússanum þá var ég einmitt að benda á þessa 60þ rellu í mosó, en það fylgir skiptingin með og 305 er rosalega reliable og góður mótor og eyðir ekki svo gífurlega, það er allavega öruggt að hann togar betur og eyðir minna en 3.5 Range Roverinn, með orginal knastás og blöndung ertu ekki að fara að snúa neitt í sundur nema að þú ætlir þér það með böðulgang, en það er alltaf gott að geta átt inni smá tjún því að það er alltaf hægt að swappa hásingum seinna

En fyrir forvitninnar sakir, hvaða rússajeppa ertu með Áttu mynd til að pósta hér

Hérna er linkur á mótorinn:
http://spjall.kvartmila.is/index.php?topic=59611.msg217592#new

Þetta er meira að segja Truck mótor þannig að hann er sennilega um 150 hestöfl en togar vel...

[Gudmundur Arni Sigurdsson]

http://www.flickr.com/photos/64192360@N07/ vona að þetta virki hérna  er ekki neit svakalega mikið tækninörd 
þarna eru myndir frá því að ég fékk græna bílin með haug af loftræsti götum og grind sem hék saman á sovétskri þrjósku 
fékk svo annað boddý sem ég er að smíða parta í kem honum vonandi inn aftur núna fyrir jól til að hreinsa úr honum ryðgað drasl og setja í hann nítt stál ,

[Hr.Cummins]

Þarna er þrælmikil vinna fyrir höndum en verður ánægjulegt þegar að henni er lokið...

Þú hefur ekki íhugað að láta smíða fiberglass clone bara af boddý-inu... þannig myndiru létta þetta enn til muna

Væri töff... en kostar sennilega $$$$$$$/€€€€€€€... eða bara íslenskar krónur

Getur samt orðið mjög flottur ef að rétt er staðið að uppgerðinni, sbr. Ivan Kassavinski:

[Gudmundur Arni Sigurdsson]

er bæði búin að spá í að gera boddy úr trefjaplasti hvítahhúsið sem er á bílnum er úr trefjaplasti gert 1966 ,

svo hef ég líka spáð í að gera boddí úr áli

[TONI]

Held að þetta snúist nokkuð um það hvað þú ert að fara að gera við bílinn, ertu að fara að aka honum 2-5.000 km á ári eða 20-25.000 km á ári. Roverinn er heldur toglaus fyrir 1.700 kg bíl, það má ekki gleyma að það er hægt að gera HELLING fyrir roverinn sér í lagi 3.9 fyrir lítið fé, er bara með bók hjá mér sem er með jólauppskriftir af því hvernig má tjúnna Rover á marga vegu. Ég myndi ráðleggja þér bara netta small block er þú ert að fara að nota hann lítið en annars t.d 2,7 Nissan vélina (TerranoII) er að skila fínu og eyða mjög litlu eða þá bara 2.9 Bens/Musso vélina, hef nokkuð mikla og góða reynslu af báðum þessum vélum og væri ekki hræddur við að nota þær sjálfur. Einfaldast er bara að finna klesstan eða oltinn svona bíl og færa allt draslið á milli, tryggilegast einfaldast og ódýrast.

[íbbiM]

2.7l nissan diesel vélin er mjög seig, er búinn að vera með 2.7ltdi terrano í mörg ár og hún hefur reynst alveg frábærlega