Uppfærður listi yfir öryggisatriði bíla miðað við tíma og hraða.

[1965 Chevy II]

http://www.kvartmila.is/is/sidur/oryggisatridi-bila

Svo eru nánari skýringar í aðalreglunum / General regulations neðst á listanum.

[Kjarri]

Á þá að fylgja þessum reglum eftir næsta sumar með keppnisskoðunum ?

[1965 Chevy II]

Jebb, það er búið að taka nánast alla út núna og listi með athugasemdum verður sendur á þá sem hafa verið að keyra.
Flestir eru komnir með allt í stand og lítið vantar uppá til að vera 100%.

[Daníel Hinriksson]

Mér líst vel á að það eigi að fylgja þessu betur eftir, þetta verður þá til þess að maður drullist til að hafa hlutina í lagi.

Enda er fyrst og fremst verið að hugsa um hag bílstjórans í þessum efnum ef eitthvað kæmi nú uppá....

[1965 Chevy II]

Já það taka flestir vel í þessar ábendingar sem betur fer.

[1965 Chevy II]

Ég fékk fyrirspurn hvað roll bar padding er en það er hlífðarsvampur á veltibúr/boga til að hindra að draga úr höggi og hindra að hjálmar brotni við að slást í búr.
Ýmsar gerðir hér :
http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Roll-Bar-Padding/

Ekki hika við að spyrja hér og einnig að kynna sér vel hvernig og hvaða efni á að nota við smíði á öryggisbúnaði og annað, ekkert verra en að þurfa að smíða eða kaupa eitthvað
tvisvar útaf mistökum.

[Sterling#15]

Sé að það vantar í töfluna hvar bílar sem fara á milli 11:50 til 11.99 falla inn í þetta nema um innsláttarvillu sé að ræða.  Gott að vita hvar við stöndum.  Gott að eiga tvo bíla þar sem ég get ekki komið á Sterlingnum meira upp á braut , þar sem ég vil ekki breyta honum.

[bæzi]

Sé að það vantar í töfluna hvar bílar sem fara á milli 11:50 til 11.99 falla inn í þetta nema um innsláttarvillu sé að ræða.  Gott að vita hvar við stöndum.  Gott að eiga tvo bíla þar sem ég get ekki komið á Sterlingnum meira upp á braut , þar sem ég vil ekki breyta honum.

Þú ferð bara uppá Krísuvíkurveg og stendur hann þar 

Bæzi

[Hr.Cummins]

Hver sér um FIA úttektir

Ragnar Róberts

[1965 Chevy II]

Sé að það vantar í töfluna hvar bílar sem fara á milli 11:50 til 11.99 falla inn í þetta nema um innsláttarvillu sé að ræða.  Gott að vita hvar við stöndum.  Gott að eiga tvo bíla þar sem ég get ekki komið á Sterlingnum meira upp á braut , þar sem ég vil ekki breyta honum.

Sæll, mér yfirsást þetta þegar ég breytti 11.99 í 11.49 takk fyrir ábendinguna.

[1965 Chevy II]

Sé að það vantar í töfluna hvar bílar sem fara á milli 11:50 til 11.99 falla inn í þetta nema um innsláttarvillu sé að ræða.  Gott að vita hvar við stöndum.  Gott að eiga tvo bíla þar sem ég get ekki komið á Sterlingnum meira upp á braut , þar sem ég vil ekki breyta honum.

Þú ferð bara uppá Krísuvíkurveg og stendur hann þar 

Bæzi

Kvartmíluklúbburinn þarf eins og önnur akstursíþróttafélög að fylgja ákveðnum reglum, við getum ekki ábyrgst hvað menn gera útá götu en við berum ábyrgð á því sem gert er og gerist á brautinni. 

[1965 Chevy II]

Hver sér um FIA úttektir

Ragnar Róberts

Tryggvi hefur oftast komið til okkar að skoða og Hálfdán hefur verið mikið að fara yfir keppnistækin.

[siggijak]

Bæzi: Þú ferð bara uppá Krísuvíkurveg og stendur hann þar

Mjög barnalegt og óábyrgt hjá þér að segja þetta.

sjak

[bæzi]

Bæzi: Þú ferð bara uppá Krísuvíkurveg og stendur hann þar

Mjög barnalegt og óábyrgt hjá þér að segja þetta.

sjak

enda er ég barnalegur einstaklingur 

en thetta er nu samt kaldur veruleiki menn fa ta bara utras tar ef monnum er visad burt af brautini, en tad er retta hja Frikka tad er ta a teirra eigin abyrgd en ekki a abyrgd klubbsins KK.

En audvitad eiga menn a uppfylla lagmarksoryggiskrofur upp a braut og ta serstaklega tegar menn eru farnir ad keyra yfir 130mph, en samt magnad ad skoda throunina á bílum í dag t.d. Sterling hjá Hilmari kemur beint út úr verksmidju smidadur fyrir 300km h og keyrir her 10.8 a 131mph a radial dekkjum.

kv Baezi barnalegi

p.s. sjak, tad er godur vani ad menn hafi nofn sin i undirskiftum ekki bara skammstafanir

[1965 Chevy II]

Bæzi: Þú ferð bara uppá Krísuvíkurveg og stendur hann þar

Mjög barnalegt og óábyrgt hjá þér að segja þetta.

sjak

enda er ég barnalegur einstaklingur 

en thetta er nu samt kaldur veruleiki menn fa ta bara utras tar ef monnum er visad burt af brautini, en tad er retta hja Frikka tad er ta a teirra eigin abyrgd en ekki a abyrgd klubbsins KK.

En audvitad eiga menn a uppfylla lagmarksoryggiskrofur upp a braut og ta serstaklega tegar menn eru farnir ad keyra yfir 130mph, en samt magnad ad skoda throunina á bílum í dag t.d. Sterling hjá Hilmari kemur beint út úr verksmidju smidadur fyrir 300km h og keyrir her 10.8 a 131mph a radial dekkjum.

kv Baezi barnalegi

p.s. sjak, tad er godur vani ad menn hafi nofn sin i undirskiftum ekki bara skammstafanir

Við hljótum að getað skrifast á eins og menn og félagar hér er það ekki 

Það er mikill misskilningur Bæring að þeir séu verksmiðju smíðaðir fyrir 300kmh, þeir komast kannski svo hratt já en ef slys verður á 131mph þá er þetta bara blikkdolla þó hann sé flott smíðaður.

[bæzi]

Bæzi: Þú ferð bara uppá Krísuvíkurveg og stendur hann þar

Mjög barnalegt og óábyrgt hjá þér að segja þetta.

sjak

enda er ég barnalegur einstaklingur  

en thetta er nu samt kaldur veruleiki menn fa ta bara utras tar ef monnum er visad burt af brautini, en tad er retta hja Frikka tad er ta a teirra eigin abyrgd en ekki a abyrgd klubbsins KK.

En audvitad eiga menn a uppfylla lagmarksoryggiskrofur upp a braut og ta serstaklega tegar menn eru farnir ad keyra yfir 130mph, en samt magnad ad skoda throunina á bílum í dag t.d. Sterling hjá Hilmari kemur beint út úr verksmidju smidadur fyrir 300km h og keyrir her 10.8 a 131mph a radial dekkjum.

kv Baezi barnalegi

p.s. sjak, tad er godur vani ad menn hafi nofn sin i undirskiftum ekki bara skammstafanir

Við hljótum að getað skrifast á eins og menn og félagar hér er það ekki  

Það er mikill misskilningur Bæring að þeir séu verksmiðju smíðaðir fyrir 300kmh, þeir komast kannski svo hratt já en ef slys verður á 131mph þá er þetta bara blikkdolla þó hann sé flott smíðaður.

saell Frikki

engin misskilningur herna megin en eg held ad eg se misskilinn  

billinn er ju vist smidadur fyrir 300km h , tar ad segja afl, fjodrun, girun og bremsur til ad na 300 km h og bremsa skart nidur.
En eg var ekki ad meina ad hann thyldi ad dundra a annan bil-hlut eda velta a 300 km hrada, var nu meira ad benda a hversu mikl graeja tetta vaeri, vera ekki einu sinni loglegur i kvartmilukeppni beint ur verksmidju ad sokum afls.


En svo ad tad se a hreinu ta eru vetrar-moddin min oll tengd oryggismalum, t.a.s baeta og uppfylla taer krofur sem farid er framm a samkvaemt reglum og ekki ad auka aflid   tessar krofur tykir mer godar og gildar.
bara svo menn seu ekki ad misskilja mig.

kv Baezi

[Sterling#15]

Ætli sé hægt að fá þennan í varahluti?   Eg tek það fram að ég var ekki að setja út á neitt hjá KK og skil fullkomlega þessar reglur.  Bara leiðinlegt að geta ekki keyrt hann uppá braut því ég hef engan áhuga á að keyra svona hratt á götunum til þess er mér allt of annt um líf mitt og aðalega bílinn.  Eg held nú líka að Bæsi hafi nú bara verið að grínast.

[1965 Chevy II]

Það er alveg rétt, þessir nýju muscle cars eru alveg gríðarlega öflugir, ég var ekki að draga getuna í efa enda Hilmar ofl búnir að sýna okkur hvað býr í svona græju og ég get alveg skilið að sumir vilji ekki fylla svona bíl af pípum, ég var bara benda á að allir fara þeir í búðing í óhappi á svona hraða nýjir sem gamlir þó þeir nýju séu sterkari sumir.

[maggifinn]

Hvernig er með þessa nýju bíla, þola þeir ekki að slá af eftir áttundann?
 
 

[Lindemann]

Hvernig er með þessa nýju bíla, þola þeir ekki að slá af eftir áttundann?
 
 

Það er náttúrulega möguleiki sem er fyrir hendi, þ.e. ef menn hafa áhuga á því að keyra 1/8.