Flækjur

[einar350]

er að spá í flækjum fyrir dodge með 4.7 V8 vél, hver er munurinn á long tube headers og shorty smog headers eins og þessar hér:
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=BIG%2D91944FLT&N=700+4294923429+4294839039+4294908110+4294907805+115&autoview=sku

hvor gerðin er betri ?

allar ábendingar vel þegnar..

[Adam]

long tubes eru fyrir meiri snúning og hestöfl....shortys eru fyrir meira tog á lægri snúning þannig að þú ættir að fara í long tubes

[Gulag]

reyndar eru stuttar flækjur meira fyrir háan snúning, og öfugt.

getur séð hérna dyno chart af mustang 5,0 sem var prófaður með stuttar og langar flækjur, sérð á toppsnúning fara stuttu flækjurnar að toppa þær löngu, og hefðu þeir farið á enn hærri snúning hveðu þær stuttu vafalaust toppað enn betur..

[einar350]

takk fyrir svörin

[Adam]

mér minnti að það hafi verið öfugt

[maxel]

Mér sýnist long tube vera bæði skárra á lágum og háum snúningum á þessu dyno charti

[Heddportun]

Það fer eftir stærð á pípum og collector en..... Longtubes er fyrir afl á hærra snúningssviði

[Gulag]

það er sennilega ástæðan fyrir því að 10.000 rpm+ mótorhjólin eru öll með þessar löngu flækjur...  

[Kristján F]

Hérna er þráður sem útskýrir munin á lengri og styttri flækjum. http://speedtalk.com/forum/viewtopic.php?t=9367&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=primary+tubes+lenght

[Heddportun]

það er sennilega ástæðan fyrir því að 10.000 rpm+ mótorhjólin eru öll með þessar löngu flækjur...  

 

[Gulag]

http://www.slowgt.com/Calc2.htm#Header

breytið bara RPM í þessum reikni, þá sést hvað löngu flækjurnar virka miklu "betur" en stuttu á háum snúning.. eða þannig..

[baldur]

Misskilningurinn hér er sá að þessar short tube flækjur sem eru bara að koma í stað hefðbundinna pottgreina, eru of stuttar til að gera nokkuð gagn sem tuned flækjur á því snúningssviði sem að bílvél hefur. Þær hinsvegar gera það gagn að þær flæða betur heldur en pottgreinin.
Hinsvegar þegar að flækjurnar eru orðnar nógu langar til þess að virka á þann hátt, þá eru styttri flækjur virkar á hærri snúningi.

[Heddportun]

http://www.slowgt.com/Calc2.htm#Header

breytið bara RPM í þessum reikni, þá sést hvað löngu flækjurnar virka miklu "betur" en stuttu á háum snúning.. eða þannig..

Vinurinn minn skoðaðu nú aðeins í kringum þig,hvaða N/A bílar eru með shorty headers og eru í kvartmílu eða öðru slíku?Hverus margir t.d hérna heima eru með shorty?

Longtube ná meiri vacume en shorty en eins og ég sagði þá fer þetta allt eftir  Stærð greina og collectors sem og að stærð pústventils hefur mikð með þetta að segja  

En hafðu þetta eins og þú villt

[Gulag]

þú verður að afsaka,, fyrir þig er greinilega hár snúningur eitthvað um 5-6000rpm, sem telst næstum vera hægagangur hjá okkur hjólamönnum,.

[Heddportun]

þú verður að afsaka,, fyrir þig er greinilega hár snúningur eitthvað um 5-6000rpm, sem telst næstum vera hægagangur hjá okkur hjólamönnum,.

Við erum að tala um bíl en ekki mótorhjól

Allt aðrar forsemdur á hjólum