Nýjasta Trendið!

[Moli]

Þetta verður heitast nk. sumar, verður til sem short sleeve, long sleeve, g-string, t-string
...einnig fáanlegt fyrir súrar eiginkonur Chevy manna í "the ultimate large ass XXXXXXXL y-string"

[Kristján Skjóldal]

það kaupir eingin þetta þú verður seint ríkur á þessu en ef þetta væri Ford þá ertu í góðum málum

[Moli]

það kaupir eingin þetta þú verður seint ríkur á þessu en ef þetta væri Ford þá ertu í góðum málum

Fyrsta sending þegar uppseld, upplagið var aðeins 780 bolir, fór á 9 mínútum  konan þín Stjáni keypti 5 stk!  

[Camaro-Girl]

mæli með þessari síðu fyrir þig moli

[maxel]

Hahaha :no hard feelings....

[DÞS]

þú ert ekki vinur minn lengur moli, missti allt álit á þér þarna...

[Belair]

kannski myndi eg kaupa þennan



þennan


nú eða bara þennan

[Chevy Bel Air]

Maggi ég held að þetta sé ekki alveg rétta merkið á þessari peysu.
Ég held að þú hljótir að sitja uppi með þetta.  

[Moli]

ahahahahahahaah... djöfull voruði Chevy kallarnir fljótir að svara, hitti ég á einhverjar taugar?

[Valli Djöfull]

kannski myndi eg kaupa þennan

Hmmm.... Er það af því að það er hægt að keyra Ford en það þarf að ýta Chevy?  

[burger]

hmmm ætli thad ekki hahaha medal annars hja mer ford er bara ekki málið


tekid af fordreallysucks.com

While the EFF supports our stand, they are pretty tapped out from the MPAA case. That means we're fighting this one on our own and we've already had to sink considerable funds into legal fees. We're going to need help to get through this and we're already planning on raising funds through a variety of methods. In addition to our not wanting to lose this case because of free speech issues, the very real fact is that if we do lose the case, Ford could potentially wipe us off the planet. They are asking the court for everything from legal fees, "significant damages" that they intend to prove in court (also described as "irreparable harm"), and punitive damages. And that's only the financial aspect of what a loss would represent. Ford wants the court to seize control of the domain so that it can't be used for any purpose whatsoever. In addition, they want to be able to examine every domain we've registered "to consider whether any such other registration should be subject to other relief in this matter."

If you'd like to donate to our defense fund, you can send a contribution to:

2600 Ford Lawsuit Fund
PO Box 752
Middle Island, NY 11953.

We now have a way for you to donate through our Internet store. Keep checking for additional fundraising items as we come up with them.


hahah allir ad gefa pening            

[429Cobra]

Sælir félagar.

Mynd segir meira en mörg orð.

[JHP]

Það er alveg merkilegt hvað það þarf stundum lítið til að hrista upp í fólki  

[ADLER]

ahahahahahahaah... djöfull voruði Chevy kallarnir fljótir að svara, hitti ég á einhverjar taugar?

 

[JONNI]

Það er alveg merkilegt hvað það þarf stundum lítið til að hrista upp í fólki  

Já rosalega er maður reiður..........hahahaha

Annars þrátt fyrir að vera búinn að yfirlýsa sig sem GM mann þá er maður samt sem áður bílaáhugamaður.

Það eru svo margir flottir til, hver svo sem framleiðandinn er, hvort sem það er frá Usa, Japan eða Þýskalandi.....

Munurinn liggur oft í hvað er til, og svo hvað er til í buddunni, og þá skarar GM dótið framúr, vegna þess að meira er til (kannski af því að það er sterkara) eða meira framleitt af, meira í boði þýðir lægra verð.......

Það er talið að það hafi verið smíðaðar yfir 100 milljón sbc vélar, það segir allt sem segja þarf, reyndar enn framleiddar í Mexico fyrir GM, og svo hardcore vélar í USA.

Annars er þetta bara persónulegt mat, sumir vilja spaghetti aðrir steik..........

Kv,

Jonni

[429Cobra]

Sælir félagar.

Þetta er alveg rétt hjá Jonna um framleiðslu tölur á SBC, enda er hún talin fyrsta "nútíma" smallblock-in og sú vinsælasta.

Og sjáið líka hverju hún hefur áorkað:

Út af göllum í henni sem að GM leiðrétti aldrei þá spratt upp eitt stærsta akahlutafyrirtæki Bandaríkjanna Manley, sem hafa frá upphafi hefur varið miklum meirihluta framleiðslu sinnar til að framleiða hluti svo að hægt sé að bæta gallana bæði í ventlakerfi og ólíukerfi á SBC vélum.

Og þá er ekki minnst á þau fyrirtæki sem komu á eftir Manley og gerðu það sama, svo sem:  Milodon og Moroso.

Ekki furða að það sé hægt að fá mikið af ódýrum vara/aukahlutum í SBC þar sem yfir 50% aukahlutamarkaðarins í Bandaríkjunum framleiðir hluti í þessar vélar til að bæta fyrir framleiðslugalla sem hafa ekki verið lagaðir.
Bara að benda á staðreyndir.
(Vil taka það fram að ég er ekki að tala um nýjustu vélarnar frá GM sem eru algerlega ný hönnun)

[Jón Geir Eysteinsson]

Hva ......allt kjaftstopp hér............

[Moli]

[Jón Geir Eysteinsson]

ólíukerfi á SBC vélum.

Hvað er það í small block Chevy.............

[429Cobra]

Sælir félagar.

Sæll Jón Geir.
Það er naumast að þú ert lengi að kveikja  eða kanski svona álíka lengi og skjaldbaka að eðla sig    

Nei svona að öllu gamni slepptu þá er það olíudælan sjálf, driföxullinn og pickup-ið, samkvæmt því sem Manley og Moroso segja.

Þá telst það ekki gott að hafa endaslagsleguna sem öftustu höfuðlegu.
Enn og aftur er ég hér með það sem mér er sagt og að reyndar frá fleiri en einum þar á meðal David Nikens.  

En allt þetta má laga með gæðahlutum frá fyrrgreindum fyrirtækjum og fleirum.

Svo má ekki gleyma því að mótorinn veit ekki hvað stendur á ventlalokunum