Fjarka metið

[PalliP]

Held að þetta sé það sem komi frá hondum, mest hávaði.

[fordfjarkinn]

Gunni þarf ekkert að gera annað en að fínstilla tölvuna og kaupa slikka til að rasskella ykkur alla.
Palli farðu nú að henda þessu Toyotu drasli og fá þér svona  Hondu fínerí ef þú vilt fá einhvað afl og endingu. Þessar Toyotur detta bara í sundur ef þær ná að aulast í 100 mílurnar. Við vinir þínir sem viljum þér allt það besta erum búnir að margseigja þér að Honda er best það er engin spurning.
KV. TEDDI

[Marteinn]

Það er bara besta mál, hvað viktar þessi Honda?  Yarisinn viktar 930kg tilbúinn í keppni og sennilega um 1050kg með mér.  Bíllinn var ekkert settur upp fyrir svona spól, trakkar mjög illa en keyrir vel í malar/malbiksbraut.  Hugsa nú samt að við töpum báðir fyrir Gunna B á sinni Hondu
kv.
Palli og Yarisinn.

hondan mín vigtar 1150 kg + ég 105kg


horfiði bara á þróunina í USA allt morandi í Hondum á milunni, akkuru því þær virka og hægt að fá fullt af afli í þær

fara lika alveg niður í 9 sec N/A  

[Marteinn]

Það er bara besta mál, hvað viktar þessi Honda?  Yarisinn viktar 930kg tilbúinn í keppni og sennilega um 1050kg með mér.  Bíllinn var ekkert settur upp fyrir svona spól, trakkar mjög illa en keyrir vel í malar/malbiksbraut.  Hugsa nú samt að við töpum báðir fyrir Gunna B á sinni Hondu
kv.
Palli og Yarisinn.

hann er líka með nýju integra Type R vélina, k20  

2,0L 220hö stock 6 gíra

nyja itr er nu stock 5,9sec í 100 km hraða

[Kiddi]

Hummm,
mér heyrist þið allir vera að tala um bíla sem eru sem næst því að vera stock (vélarlega séð), er virkilega enginn "4cyl gæi" búinn að versla sér ás/a, porta hedd, stróka, hærri þjöppu, létta og styrkja innvolsið o.s.frv. (fara alla leið N/A)  

[1965 Chevy II]

Hummm,
mér heyrist þið allir vera að tala um bíla sem eru sem næst því að vera stock (vélarlega séð), er virkilega enginn "4cyl gæi" búinn að versla sér ás/a, porta hedd, stróka, hærri þjöppu, létta og styrkja innvolsið o.s.frv. (fara alla leið N/A)  

Það tekur því ekki þetta kvennhjóladrifsdót kemst ekkert af stað með alvöru poweri spurðu bara Nóna

[baldur]

Við 4 cylendra gæarnir vitum bara betur en að vera að sóa tíma í einhverjar N/A pælingar. Power adders all the way.

[Nóni]

Það er einmitt það, sko það er þannig með þessar hondu vélar í dag að 2.0 lítra vél með 180-220 hestöfl er bara djöfull gott. Gerðu betur með stock ameríska vél Kiddi minn, Trans Am með 5.7 lítra vél þyrfti þá að vera 500-630 hestöfl til að jafna það. Það er því ekkert annað að gera en að setja "páver adder oll ðe vei" eins og meistari Baldur sagði hér áður.
Frikki minn, það er alveg rétt hjá þér að það er ekki hægt að nota framhjóladrif í kvartmílu, það er hins vegar ekki hægt að nota afturhjóladrif í neitt annað eins og margir vita. Það er svo líka hægt að setja þessar góðu vélar í eitthvað annað en framhjóladrifsbíla.


Kv. Nóni (finnst leiðinlegt að spóla).

[Marteinn]

ég er að skoða hérna miðann af gamla civic ´92 vti 1,6L

60 ft = 2,390

mid mph = 73,17
660 =9,637

ET = 14,955
mph = 91,65

ef þessi 60 ft væru lægri mundi hann fara eitthvað neðar

þetta var civic með b16a2 vél púst og síu ekinn 215+þús km

[1965 Chevy II]

Frikki minn, það er alveg rétt hjá þér að það er ekki hægt að nota framhjóladrif í kvartmílu, það er hins vegar ekki hægt að nota afturhjóladrif í neitt annað eins og margir vita. Það er svo líka hægt að setja þessar góðu vélar í eitthvað annað en framhjóladrifsbíla.


Kv. Nóni (finnst leiðinlegt að spóla).

Það má nota afturhjóladrif í ýmislegt annað s.s Formula 1--Cirlcle Track racing--Drifting--DTM ofl en kvennhjóladrifið er bara til að sækja mjólkina

[Marteinn]

mesta challange að keyra fwd bíl, þarft að kunna þitt.... þýðir ekkert að þenja og sleppa kuplingu eins og í flestum rwd og 4wd

[1965 Chevy II]

mesta challange að keyra fwd bíl, þarft að kunna þitt.... þýðir ekkert að þenja og sleppa kuplingu eins og í flestum rwd og 4wd

  Jebb mjög tricky að ná góðum 60ft á fwd,það verður fróðlegt að sjá hvað þú nærð neðarlega í sumar ég ætla að reyna við 1.45

[Marteinn]

mesta challange að keyra fwd bíl, þarft að kunna þitt.... þýðir ekkert að þenja og sleppa kuplingu eins og í flestum rwd og 4wd

  Jebb mjög tricky að ná góðum 60ft á fwd,það verður fróðlegt að sjá hvað þú nærð neðarlega í sumar ég ætla að reyna við 1.45

já næsta sumar verður sennilega mjög skemmtilegt, mikið af nyjum öflugum bílum bæði japanskir, þýskir og ameriskir

enn ég er að selja mina hondu

ný á leiðinni til landsins  

[1965 Chevy II]

Nohh nú á sem sagt að taka á því

[Heddportun]

Fjölventla vélar skila miklu fleirum hp/cid og oftast eru þær að draga um 1000kg bíla með lágu drif og gírhlutföllum sem hennta í míluna

Það er engin sál í Japönskum dollum annað en í Amerískum

[gstuning]

Fjölventla vélar skila miklu fleirum hp/cid og oftast eru þær að draga um 1000kg bíla með lágu drif og gírhlutföllum sem hennta í míluna

Það er engin sál í Japönskum dollum annað en í Amerískum

get real, þú hefur ekkert vald að ákveða svona,
Þetta er bara þitt álit og því ekki staðreynd,

Mér finnst 240SX hafa meiri þrótt og sál heldur en ´95 Ford Escort

Ekki setja alla ameríska bíla undir sama hattinn, sama gildir með japanska bíla,

[HK RACING2]

Fjölventla vélar skila miklu fleirum hp/cid og oftast eru þær að draga um 1000kg bíla með lágu drif og gírhlutföllum sem hennta í míluna

Það er engin sál í Japönskum dollum annað en í Amerískum

Já einmitt allir Amerískir bílar eru gull sem glóir,vertu ekki svona helvíti þröngsýnn,bara þótt þér finnist þetta kannski er það ekki staðreynd,það er nú bara þannig að margir amerískir bílar eru bara viðbjóður og drasl á meðan aðrir geta verið draumur einn!

HK RACING
S 822-8171

[Mustang Fan #1]

Fjölventla vélar skila miklu fleirum hp/cid og oftast eru þær að draga um 1000kg bíla með lágu drif og gírhlutföllum sem hennta í míluna

Það er engin sál í Japönskum dollum annað en í Amerískum

get real, þú hefur ekkert vald að ákveða svona,
Þetta er bara þitt álit og því ekki staðreynd,

Mér finnst 240SX hafa meiri þrótt og sál heldur en ´95 Ford Escort

Ekki setja alla ameríska bíla undir sama hattinn, sama gildir með japanska bíla,

heyr heyr

[Nóni]

Það er engin sál í Japönskum dollum annað en í Amerískum

Sorglegur........????............sennilega.


Kv. Nóni

[Heddportun]

Fjölventla vélar skila miklu fleirum hp/cid og oftast eru þær að draga um 1000kg bíla með lágu drif og gírhlutföllum sem hennta í míluna

Það er engin sál í Japönskum dollum annað en í Amerískum

get real, þú hefur ekkert vald að ákveða svona,
Þetta er bara þitt álit og því ekki staðreynd,

Mér finnst 240SX hafa meiri þrótt og sál heldur en ´95 Ford Escort

Ekki setja alla ameríska bíla undir sama hattinn, sama gildir með japanska bíla,

Ég er nátturlega að tala um sportbíla en ekki fjölskyldubíla en svo er það misjafnt hvað mönnum fynnst(persónulegt álit) en Amerískir hafa alltaf þótt hafa meiri sál heldur en japnaski svoleiðis hefur það verið í gegnum tíðina,kanski er það að breytast

Voðalega er margir viðhvæmir hérna