Já takk fyrir þetta, já vissulega var þetta góður og flottur bíll, hækkaður á 33" og var að eyða um 17 á hundraði. þessir bílar eru rosa sprækir, og var að alla japanskar druslur í rassagatið.
Miðstöðvarnar eru fínar í þessum bílum, það er að segja ef maður er með hard top, sem er bara málið, maður er ca 10 mín að kippa þessu af og svo er maður bara í coolinu. Semsagt ég mæli ekki með bæju útaf því að miðstöði ræður tæpast við það ekki nema maður sé VEL klæddur á veturna, svo ertu líka svipað lengi að taka þetta af.
4.2 vélin er ekki alveg að meika það, síbilandi og er að eyða um 20+
og ég tala nú ekki um að vera með beina innspítingu á 4.0L í línu 6 sem er alveg nægur kraftur að mínu mati.
Þegar ég átti Wranglerlinn minn þá lét ég stylla vélina alla og var hann allt annar eftir það, eyddi minna og skilaði meira.
Í alla staði eru þetta bílar sem ég mæli með, eyða dáldið en það er alveg þess virði.
Eina sem ég var óhress með var það að hjöruliðskrossarnir í drifskaptinu vildu fara, en það er eitthvað sem tekur hálftíma að skitpta um þ.e.a.s. ef það er ekki búið að því
Nú er málið að fá sér 3. kynslóðarbíl, Firebird eða Trans Am og gera hann að einum þeim flottasta á landinu, svo að ef þið lumið á einum slíkum, eða vitið um einn slíkan, endilega látið mig vita
fannarboy@hotmail.com eða einkapóstur
Kv. Fannar
Ps. Gangi þér vel að finna Wrangler.
