1971 Chevelle Malibu í uppgerð

[Ramcharger]

Já eitthvað kannast ég við þessa náunga á þessari mynd
Anga alveg örugglega af göróttum drykkjum eftir gærkvöldið
Þetta var fyrir 20 árum ef minnið svíkur ekki.

Cougarinn þekki ég vel og man eftir ferðinni frá Akureyri
til Reykjavíkur eins og gerst hafi í gær.
Man alltaf eftir því þegar þú sagðir að ég ætti
að keyra frá Borgarnesi í Bæinn því ég þekkti leiðina vel.

Var að ég best man rétt rúmar 40 mín þessa leið
en það var bara svo djö gaman að sigla þessu tæki.

[70 Le Mans]

Gaman væri að sjá eitthvað að ske í þessum

[Stefán Hjalti]

Þetta mjakast allt örugglega en hægt áfram.

Boddýið er komið í veltigálga og næsta mál er að sandblása botn og hvalbak. Aldrei að vita nema að maður geri átak í að klára boddýið áður en mjög langt um líður.

Kannski ég stökkvi inn í skúr og taki nokkrar myndir af bílnum eins og hann lýtur út í dag og skelli hér inn.

[Ramcharger]

Þú átt PM

[ÁmK Racing]

Flottur bíll Stefán en hvað varð um Turbo clutch stöffið sem á tti að nota?Það er eina vitið :DKv Árni

[Stefán Hjalti]

Blessaður Árni,
Turbo Clutch dótið er allt til, spurning hvort maður ætti að draga það fram frekar en að sprengja M22 kassann það er amk. réttur fjöldi petala fyrirhugaður. Ég mátaði það í á sínum tíma, þetta er svolítið plássfrekara og lengra en venjulegur TH400 og hefði strangt til tekið þurft að breyta gólfinu aðeins (eða boddílyfta).

Síðast þegar við félagarnir hugðumst nota Turbo Clutchið hjá Palla þá var reglum KK breytt með hraði (sett á neyðarlög) líkt og nýtt heimsmet væri í uppsiglingu hjá AMC gamla og þessi fornaldar búnaður bannaður amk. í þeim flokki. Við tókum því ekkert persónulega (enda aðeins til eitt svona stykki á landinu) og mjög skiljanlegt að þetta væri bannað. Þá var þessu ýtt undir borð og hefur verið þar síðan.

Ég hef reyndar ekki miklar áhyggjur af því að brjóta M22 kassann amk á meðan þetta "LLLLLLLLLLLLLLangtímaverkefni" hreyfist ekki undir eigin vélarafli.

kv. Stefán

[Stefán Hjalti]

Blessaður Árni,
Turbo Clutch dótið er allt til, spurning hvort maður ætti að draga það fram frekar en að sprengja M22 kassann það er amk. réttur fjöldi petala fyrirhugaður. Ég mátaði það í á sínum tíma, þetta er svolítið plássfrekara og lengra en venjulegur TH400 og hefði strangt til tekið þurft að breyta gólfinu aðeins (eða boddylyfta).

Síðast þegar við félagarnir hugðumst nota Turbo Clutchið hjá Palla þá var reglum KK breytt með hraði (sett á neyðarlög) líkt og nýtt heimsmet væri í uppsiglingu hjá AMC gamla og þessi fornaldar búnaður bannaður amk. í þeim flokki. Við tókum því ekkert persónulega (enda aðeins til eitt svona stykki á landinu) og mjög skiljanlegt að þetta væri bannað. Þá var þessu ýtt undir borð og hefur verið þar síðan.

Ég hef reyndar ekki miklar áhyggjur af því að brjóta M22 kassann amk á meðan þetta "LLLLLLLLLLLLLLangtímaverkefni" hreyfist ekki undir eigin vélarafli.

kv. Stefán

[Stefán Hjalti]

Tími kominn á uppfærslu, frá því síðast þá er búið að sandblása og fara í aðra umferð á ryðbætingu. Frá því á áramótum höfum við Palli verið að vinna í botninu, snurffusa og mála og í takt við hraðan á uppgerðinni þá dugði ekkert minna en föstudagurinn langi til að "gefa saman" undirvagn og bodý, semsagt allt að gerast.

[Moli]

Glæsilegt Stefán, til hamingju með þetta. 

[Ramcharger]

Verður glæsilegur

[Stefán Hjalti]

Takk fyrir það, nú er loka spretturinn framundan, öll grófvinna búin og loksins komið að frágangsvinnu.

Næsta mál er að setja í hann mælaborðið og rafkerfið, ganga frá bensínkerfinu og gera hann keyrslufæran. Einnig er stefnan að fara bráðlega að slétta boddýið og undirbúa fyrir málun.

[348ci SS]

Glæsilegt  hlakka til sjá hana þegar þú búinn með hana 

[ÁmK Racing]

Geggjað

[Kristján Skjóldal]

 

[Brynjar Nova]

Hrikalega flott