Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
já ég sé ekki alveg tilganginn með þvíþað er búið að breyta þessu þannig að þú getur ekki breytt póstum í nema 5 min eftir að þú póstar þeim,Það er alveg frábærlega heimskuleg breyting
, en myndatökumaðurinn hefur þuft að plokka mölina úr adlitinu þegar hann kom heim til sín 
Já þú heldur það, Valdi er oftast erfiður við að eiga en hægt að fá hluti hjá honum með því að láta hann fá einhað í staðin, þá tekur það hugsanlega minnstan tímann að sannfæra hann
Enda er nú Hinrik ekki einhver óharnaður ungur bullukollur.
Hinrik var 100% réttur kaupandi,og hann er með alveg skýr markmið hvað varðar uppgerð og varðveislu á svona bíl eins og vopni er.
Þarna má sjá þráð um vopna.
http://jsl210.com/spjall/viewtopic.php?t=1878
B.A. gerði í fyrra samkomulag við tvö tryggingarfélög - einmitt út af þessu að iðgjöldin voru svo rosalega misjöfn hjá félagsmönnum okkar.allgjör snilld þessi bílaklúbbur hjá ykkur þarna fyrir norðan
Hér eru kynningarbréf frá þeim:
kv
Björgvin
ekkert smá flottur þetta er það sem maður getur sagt að sé fullkomið,
As we walked among the custom hot rods and muscle cars of the Grand National Roadster Show this past weekend, there was one particular car that caught our eye. It wasn't so much the exterior of the '57 Chevy that commanded our attention, although the two-tone silver and gray paint job did look quite attractive. It was more the massive dual turbos lurking underneath the hood that causes us to walk over and take a closer look.
What we discovered was one heck of a sleeper. In fact, the car is actually nicknamed "57 Sleeper" by its owner, Tim Kerrigan, founder of Red Line Oil. Built by Dominator Street Rods of Tracy, CA, this '57 Chevy is packing a twin-turbo, 540ci V8 with... drum roll please...1589 horsepower and 1508 pound-feet of torque. The car is built on an Art Morrison chassis and features other goodies like Wilwood brakes, custom 3-inch headers, and Schott Performance wheels. You can see the car in detail in our high-res gallery below.
Eg se bara 2 vitleysur her frá þer og Kidda ryðgaða Carlo...vertu ekki svona brjálaður, þú verður að þola smá spaug
hvaða vitleisu er verið að rita hér inn, er Oprah Winfrey mætt á svæðiðEinhverjum þótti nógu vænt um þennann bíl til þess að eyða öllum þessum tíma og peningum í hann.
Hvað fá þeir sem gefa skít í þennann bíl og það sem fyrir hann var gert útúr því? Finnst þeim þeir vera miklir kallar í smástund?
Er ekki bara alveg í lagi að leyfa mönnum að njóta þess sem þeir vilja án þess að gera lítið úr því?
Það er betra að þegja og vera álitinn heimskur en að opna munninn og sanna það(þetta á því miður við um alltof marga hérna að því er virðist).
Ekki er ég fyrir þessa bíla en ég er samt ekki skjótandi á menn eða vera verandi með leiðindi útí þá fyrir að eiga þannig eða ræða um þannig bíla.
kominn tími á að þroskast aðeins uppúr þessu "V8 eða það er rusl" hugsunarhætti.
Kveðja
Halldór
