Þetta er 401 AMC Sveifarás nýrenndur 030 á höfuðlegum og 020 á stangarlegum er sem nýr lítur mjög vel út

Verðhugmynd: 120 þús

Símanúmer: Lenni 690-4212 eða Jói 893-9916

Hérna er linkur með myndum af þeim   

http://torfaera.is/spjall/viewtopic.php?t=263&highlight=&sid=b1151ed91692bf0f33f4012c857a6515

Það vantar helst 401 mótor  eða 360 ef engin á frekar 401 en það værri mjög gott..

Endilega hafið samband: Jói 893-9916 eða Lenni 690-4212

Er með tvö Dana 44 hluttföll 3:54 og tvær casingar reyndar ekki með missmunardrifshjólunum (ekki nýtt en í góðu lagi) og svo er hérna einhver gamal chevy kúplingsdiskur 10,5" (ásætanlegu ástandi fyrir einhvern sem tímir ekki að kaupa nýjan)

10.000 kall á allt

Er á akureyri S:690-4212

nei bara svona datt það í hug svona miðað við allan þennan póst hjá þér og svörinn sem þú færð.

ég spyr aðeins í sakleysi mínu. en hvað er samt málið með þennan Ram Charger á ekkert að fara að henda þessu drasli á götuna eða er eitthvað fútt í þessu drasli?

Snildar orðað frá Evu Racing en ég verð að bætta örlítið við má ég spyrja Edsel af einu hérna

þú ert ekki með kennitölu er það nokkuð?

Sælir félagar.

Bara svona smá þankastrik.

401cid AMC þolir ekki 8000sn frá framleiðanda og er ekki ætlast til að henni sé snúið það hátt.

Ég og Páll bróðir erum búnir að tala við marga í USA sem keppa með þessar vélar, og einn sagði við mig að það að snúa 401cid AMC yfir 6500sn væri, "eins og að leika sér með handsprengju sem búið væri að taka pinnan úr og vona að hún spryngi ekki".

Svo um heddaportunar kommentið hér að ofan, þá er það sagt í Svíþjóð að þeir geti gert allt jafn vel og þeir í USA NEMA að porta hedd.
Og Svíar eru þeir sem fremst standa í spyrnu fyrir utan Bndaríkjamenn.

Ég held að fyrst hann "Lenni Mullet" félagi okkar er svona klár að porta hedd, þá ætti hann að sækja um grænakortið hjá honum Bush og fá sér vinnu á Pro verkstæði í USA þeir hljóta að taka svona snillingi fagnandi .

Já og svona bara að lokum, að þá er það borðleggjandi dæmi um hedd
sem flæða ekki nógu vel þegar þú nærð yfir 90% nýtingu út úr "nítró kitti"
 og það höfum við gert hér heima með AMC 360cid vél.

Hér segi ég "Amen" eftir efninu.

Hehe ég sagði aldrei að ég værri mjög góður að porta hedd en ég veit um
 nokkra sem hafa gert það við AMC hedd sem vissu allveg hvað þeir voru
 að gera og það tókst bara MJÖG VEL

to the potent four-barrel 401 in³ (6.6 L) AMC V8, that featured high
compression, as well as forged steel crankshaft and connecting rods
dynamically engineered for 8000 rpm. (ju þarf kanski annan knastás og
 aðra ventlagorma hehe gleymdi mér í æsingnum um amc hehe þetta er
æði)
þetta er á:
http://en.wikipedia.org/wiki/AMC_Javelin
http://www.google.is/search?hl=is&q=401+amc+enginerd+for+8000+rpm&btnG=Leita&lr=

en allavega þola orginal stangirnar í 401 og 390 8000rpm og sveifarásin líka og blockin þolir það líka þannig að vélinn má snúast í 8000rpm

T.d. þið munið eftir Greifanum sem var í torfæruni hann var með 401 og
hann snéri henni mest minnir mig í 7800 sagði hann hann var t.d með
orginal hedd sem voru portuð hér á landi og að hans matti voru þau MJÖG
góð

AMC heddinn eru bestu small block hedd sem hafa verið framleidd orginal á vél í heiminum (nema kannski tvær árgerðir af Clevland heddunum en þau eru nú samt lítið betri hehe )

Og ég get lofað ykkur að þau eru munn betri en tveggja bungu Chevrolet
heddinn.

ALLTAF GAMAN AÐ TALA UM AMC

Orginal AMC heddinn eru með 2,025" sogventli og 1,68 útbl ventli og 50cc brunarhol en svona til að skjóta á Chevy kallana hérna þá eru þetta stærri ventlar en nokkur small block Chervolet hefur nokkurn tíman séð.

Meirra segja aftermarket heddinn sem hægt er að fá í bæði amc og chevy sem heita Edelbrock performer og prefomer rpm eru með minni ventlum en orginal AMC..

Ok en það koma hérna nokkrar fullyrðingar sem eru ó sannar t.d.

1 360 er þyngri en 401 ég og pabbi eigum bæði og vigtuðum og 401 var 8 kg léttari

2. AMC vélar hafa mjög gott ventlakerfi t.d. eru sogventlarnir mjög stóri 2,025" og útbl ventlar líka frekar stóri 1,6??" og heddunum þarf ekkert að breytta nema maður ætli að tjúna frekar mikið (reyndar eru minni ventlar í 304)

3. Það er ekkert mál að fá Preformans Parts í AMC EKKERT MÁL

4. 360 amc er léttari en 351W búninn að vigta 360 blockin er 82kg

5. Ég las í Hot Rod um daginn þar sem þeir tóku svona GM 400 og 401 AMC og tjúnuðu þær en allaveg þeir eiddu 7452$ í GM og hun var 428hp en þeir eiddu 3487$ í 401 og hun varð 512 hp þetta er vegna þess að þeir geta notað orginal heddinn en þurfa að kaupa einhvern hedd á GM

6. Eins og Palli (AMC vinur minn) sagði þá er auðveldara að fá alskonar drasl í GM en þetta er samt hægt að fá í AMC

7. En ekki er ég allveg sammála honum um að heddin flæði ekki neitt  
og það er sko allveg hægt að porta þau sjálfur trúið mér bara vita hvað maður er að gera

8. Ég mæli sterklega með 360 ég er með svona í jeepsternum mínum og pabbi er með svona í sínum jeppster og svo erum við reyndar líka með svona í Javelin okkar en það fer reyndar 401 í hann og reyndar í jeppsterinn hans pabba líka.

9. AMC eru unaðslegar vélar sem eru allgjörir gullmolar

10. (EINI gallinn sem AMC vélar hafa er olíukerfið en það má laga það með einni slöngu sem er selt sem kit á netninu en menn hafa nu bara gert þetta sjálfir).

Takk fyrir mig alltaf gaman að sjá umræður um AMC

Sár vantar scout 800 afturhásingu

Sími 690-4212 Leonard

mér sárvantar 4,27:1 hluttfall í dana 44

Þeir sem leyna á svona hluttfalli geta náð í mig í síma: 690-4212 Lenni eða bara með pósti hér á vefnum.