Takk fyrir Jói.

Hvar er þessi bílakirkjugarður? Er hægt að fá að skoða bílinn ef eigandi leyfir?

Kv. Gunnar B

Hvaða drifhlutfall er í bílnum? Og hvernig knastás? Hvaða blöndungur?
Ef blöndungurinn er slitinn, þá eyðir bíllinn miklu. Líka ef vélin er á 3000rpm. á 90-100km hraða.

Ég er með Cadillac sem var með 403 og síðan 455 olds og hef ferðast heilmikið hér innanlads. Í öllum mínum sumaleyfisferðum þar sem ég hef keyrt á bilinu 1600-2000km hefur eyðslan altaf verið á bilinu 13,2-13,8 ltr. á hundraðið.

 Fór með bílinn á vigt á Stykkishólmi og fulllestaður (6 manns + farangur) var vigtin 2150kg. Bíllin er á 2,17:1 drifi með 200 skiftingu (4 þrep overd.) 1700-1900sn á 90-100km. hraða

 Setti kaldan knastás 250°-260°.

Síðan er blöndungurinn 650cfm. qudra-jet rochester tölvustýrður (orginal gm tölva)frá upphaflegu 307 oldsvélinni. Hei kveikjan er líka orginal tölvustýrð.

 Þetta er dæmi sem þú gætir hugsanlega notað.
                  Kveðja Gunnar

Hvernig millihedd ert þú með? Ég held að Quadrajet (lítil fremri hólf, stór aftari hólf) sé 650. Ég er með Holley spread bore (model 4175)  650 cfm á 327 chevy í willys cj 5 sem kemur mjög vel út. Hef ekki prófað Quadrajet í jeppa svo ég veit ekki með hann í brekkum. Hef líka verið með spread bore-inn í 2,5 tonna jeppa með 428 pontiac vél án nokkura vandræða.
kv. Gunnar B.