Sæll Hálfdán

Er ósamála þér varðandi þessar breytingatillögur sem mér sýnast stangast á við annað í þessum reglum. Ég tel að bílar í GF eigi að halda upprunalegri grind að framan. Þú stingur upp á  : " Fjöðrun gerð fyrir bíla skylda. Minnst einn virkur höggdeifir á hvert fjaðrandi hjól. "Allar breytinga á framfjöðrun leyfðar. Skipta má út gömlum grindarbitum fyrir nýa. "

Þetta stangast á við :

GRIND:
Verður að vera bílgrind og eiga við viðkomandi ökutæki.
Allar breytingar á grind leyfðar.
“Anti body swaybar” leyft,

Nú getur verið að ég sé að lesa of mikið út úr þínum tillögum, en samkvæmt þeim þá mætti lesa að maður gæti breytt klafa bíl yfir í "Strut " fjöðrun og gæti líka skipt út grindinn fyrir ? rör eða 2x3 grind, ef að svo er þá er flokkurinn kominn yfir í OF, eða nánast " full tube " bíla .

Ég tel að við eigum að halda okkur við upphaflega textan, sem sé original grindur. Ef að menn eru með einhverjar lélegar eða ónýtar framgrindur nú þá verða þeir að færa sig upp um flokk og skipta út grindinni fyri rör eða 2x3 . Skoðanamenn eiga að vera færir um að dæma grindur ónýtar eða óöruggar.

P.S. Þegar að t.d. Kaninn talar um " Backhalf " bíla þá gengur það út á original framenda. Ef hann er farinn þá ertu með eitthvað annað tæki í höndunum .

Með kveðju

Ari

Tillaga til stjórnar !

Ágætu félagar !

Það er mjög fróðlegt að fylgjast með þeirri umræðu sem á sér stað þessa dagana um hugsanlega stækkun álvers ALCAN í nágreni íþróttasvæðis Kvartmílu Klúbbsins.
Eins og mér skilst af þeirri umræðu sem hefur átt sér stað á milli KK og bæjarstjórnar Hafnafjarðar þá er gamla góða brautin okkar kominn inn á skipulag bæjarins sem skilgreint akstursíþróttasvæði til frambúðar. Þetta þýðir með öðrum orðum að íþróttafélagið KK (innan vébanda ÍBH og ÍSÍ ) er líklega næsti nágranni hins verðandi stækkaða álvers. Við erum líklega að tala um fjarlægð upp á einhverja hundrað metra í mesta lagi og erum því nánast inn á athafnasvæði ALCAN.

Teikningar hafa verið gerðar af svæðinu sem er ætlað að rýma kvartmílubraut ásamt öðrum akstursíþróttum til frambúðar. Eitt af markmiðum KK hefur verið frá upphafi að færa hraðakstur af götum höfuðborgarsvæðisins inn á lokað svæði. Miðað við þá umræðu sem hefur verið í fjölmiðlum undanfarið um hraðakstur og slysatíðni þá er klárt að KK er að gera mjög þarfa og góða hluti með því að veita ungum ökumönnum og hugsanlega akstursíþróttamönnum aðstöðu við sitt hæfi á lokuðu svæði.

En aftur að álveri ALCAN. Ég tel það vera víst að þeir ágætu stjórnendur sem að stýra álveri ALCAN vilji fyrir allan muni stuðla að því að allt nánasta umhverfi við hið nýja álver verði þeim til sóma. Það er alveg klárt að íþrótt sem okkar á vel heima í nánasta nágreini við hugsanlegt nýtt álver, svo framarlega sem að öll aðstaða á hinu nýja akstursíþróttasvæði verði með þeim hætti að menn geti verið sáttir við aðgengi og aðstöðu. Það er ljóst að ef að samþykkt verður að fara út í þessa stækkun á álverinu þá þarf að færa til núverandi veg, sem að mér skilst að verði fluttur sunna við brautarstæðið okkar. Afrein inn á okkar svæði þarf að vera inn í þessu skipulagi og brautin skilmerkilega merkt. Þá er ljóst að svæðið þarf á einhverri grænni slikju að halda, þ.e. með gróðursetningu. Áhorfendastæði þurfa að komast í betra horf sem og lagfæring á sjálfri brautinni sem er orðinn talsvert lúin eftir öll þessi ár.

Ágætu félagar, mér telst til að félagsmenn í þessum akstursíþróttaklúbbum sem hafa hagsmuni af úrbótum á svæðinu skipti hundruðum svo ekki sé talað um fjölskyldur og vinahóp. Allt eru þetta kosningabærir einstaklingar sem geta komið til með að ráða talsvert miklum um hvort að álver ALCAN komi til með að hljóta rekstarleyfi í þeim hnífjöfnum kosningum sem eru framundan.

Af ofangreindu sögðu þá legg ég til að stjórn KK haldi til fundar við forsvarsmenn ALCAN til fá einhverja innsýn inn í þær hugmyndir sem að þessir aðilar hafa um framtíð síns næsta nágrenis og hvort að við eigum með þeim samleið með uppbyggingu á svæðinu okkar. Síðan þarf að boða til fjölmenns félagsfundar til að kynna undirtektir þessara aðila áður en af kosningum um stækkun ALCAN fer fram.

Vinsamlegast ræðið þetta málefnalega undir nafni.

Kv.  

Ari

Friðbjörn

Þú skrifaðir  "sannleikurinn alltaf sagna sárastur " Mér sýnist þetta komment frá þér hitta þig sjálfan fyrir.  Þú verður að vera maður til að taka smá ágjöf ef þú stofnar til slíkst sjálfur og Svínahirðirinn líka. Ekki hóf ég þessa þvælu undir dulnefni með því að velt okkur bræðrum upp úr einhverri samsæriskenningu.

Takk Jonni sendu jumbo stærð, og vasaklúta líka, mikið grátið og skælt á þessari síðu um eitthverjar ímyndaðar breytingar á flokkum fyrir næsta sumar.

kv.

Ari

Svínahirðirinn

Afskaplega er nú dapurt að menn þurfi að grípa til þess ráðs að fela sig á bak við dulnefni. Átti nú ekki vona á að þessi einstaklingur gripi til slíkar óhæfuverka. En það er ljóst að Svínahirðirinn býr yfir skítugu epli.

kv.
Ari Jóhannsson

ttt

Sælir félagar

Rakst á þessar ræmur frá Ástralíu. Hér eru menn að fara á 6.75 210 mph, á einhverjum smábíl sem líkist Capri eða Escort. Græan virðist varla tolla  á brautinni    


Turbo uppskrift :

"Brodix tall deck block 441ci , Brodix canted valve heads, twin precision T88's, callies crank, oliver rods, ross pistons". Engine made 2180Hp on a dyno.


http://www.cacklingpipes.com/videos/060709mrmad.wmv

og

http://www.youtube.com/watch?v=xo9ATPBhU4M

kv.
Ari

Vill þakka Kidda fyrir áhugaverðar myndir frá USA sem sýna okkur hvernig hlutirnir geta orðið sem bestir. Auðvitað hljótum við allir sem áhuga höfum á kvartmílu að láta hugan reika og dreyma um slíkar brautaraðstæður. Hvort að núverandi stjórn kemur hlutunum á einhvern rekspöl eða einhverjar verðandi framtíðar stjórnir KK kemur síðan í ljós þegar fram líða stundir.

Það sem er aftur á móti er dapurt að lesa er það að Kiddi uppsker skæting hjá fyrrverandi stjórnarmanni og í framhaldi telur núverandi sjórnarmaður að 20 ára gömul braut klúbbsins sé bara í fínu standi. Þvert á þær umræður sem meðlimir klúbbsins hafa átt sín á milli.

Í framhaldi taka þeir sig til félagarnir og hæðast að þessum unga manni fyrir að hafa ekki komið með sinn bíl eins oft upp á braut eins og þeim þóknast. Ég held að mönnum hljóti að vera frjálst að ákveðja það sjálfir hvenær þeim hentar að mæta til keppnis á sínu farartæki. Ýmsar ástæður geta þar legið að baki, tímaskortur, fjármagnskortur og síðast en ekki síst áhugi. Ég held að það sé klúbbnum ekki til framdráttar að atast í mönnum með dónaskap vegna þessa, því það getur mögulega haft þveröfug áhrif.

Af hverju takið þið ykkur ekki til og úthúðið okkur öllum hinum sem höfum ekki sést nýlega með tæki upp á braut. Ég man ekki eftir því að það hafi verið tekin af mér einhver eiðsvarin skuldbinding um mætingu til keppni þegar að ég gekk í klúbbinn.


Ég held að stjórnarmaðurinn Nóni ætti síðan í framhaldi að byrja á því að senda þessum kjánum þarna fyrir vestan myndir af brautinni okkar þannig að þeir geti stoppað framkvæmdirnar á stundinni og flogið hingað upp til að kíkja á okkar frábæru aðstæður. Gæti væntanlega sparað þeim miklar fjárfúlgur.



Kv.
Ari Jóhannsson

( Einn sem hefur aðstoðað KK við eitt og annað í sjálfboðavinnu í 27 ár og sé ekki eftir neinni stund )

tt