Er með Isuzu Trooper, árgerð 1990, 2,6MPI, bensín, 5 gíra, diskar allan hringinn, læstur að aftan, margt endurnýjað en þarf að laga smotterí, s.s. bremsur að aftan.  Er á nánast óslitnum 37" dekkjum, 10" breiðum felgum og flýtur mjög vel í snjó, er ekki nema um 1600kg. Ekki upphækkaður, bara skorið úr.

Er til í að bæta smá aurum við í einhverju skiptibralli en vil fá ca 95þ kall fyrir gripinn ef einhver kemur með aura.. (bara dekkin eru ný á um 160þ kall.)

S. 698-6604 eða PM.

Ég sendi inn fyrirspurn til kvartmila@kvartmila.is fyrir sennilega 1-1½ mánuði um laust auglýsingpláss á forsíðu kvartmila.is

það hefur enn ekki komið neitt svar..
þið sem sjáið um þetta þurfið að vera meira vakandi að svara svona fyrirspurnum.. óskrifaða reglan er að ef svona fyrirspurnum er ekki svarað innan 48 stunda er fyrirspyrjandi búinn að gefa dæmið upp á bátinn..

veit einhver hvað varð af bjöllunni sem er þarna í bakgrunni?

Árgerð 1992, talsvert yfirfarið, hjól í fínu lagi.
Engin skipti
Verð kr. 395.000,-
uppl. í síma 896-8909

http://ruddar.spjallbord.net/default.aspx?g=posts&t=72

Sjóvá vill refsa ökuföntum            
 Sjóvá hefur sent samgönguráðherra og  
 lögreglustjóra höfuðborgarsvæðisins    
 bréf þar sem óskað er eftir því að    
 félagið fái aðgang að ökuferilsskrá    
 þeirra sem brotið hafa að sér í        
 umferðinni og einnig upplýsingar um þá
 sem hafa verið sviptir ökuréttindum.  
                                       
 Þór Sigfússon forstjóri segir að      
 félagið vilji geta neitað að tryggja  
 ökumann sem ítrekað er tekinn fyrir að
 aka á 170 kílómetra hraða. Þór segir að
 ef tryggingafélögin fengju upplýsingar
 um þá sem brjóta ítrekað af sér hefði  
 það mikið forvarnargildi því félögin  
 gætu þá sjálf gripið til aðgerða eins  
 og að hækka iðgjöldin til þeirra eða  
 óska eftir því að þeir fari á námskeið
 í forvörnum.          

Sendum Sturlu og Böðvari mótmæli..

Sendist á:
bb@lr.is
sturla@althingi.is


Ég undirritaður/uð mótmæli með bréfi þessu harðlega þeim óskum sem tryggingafélagið Sjóvá hefur sent til þín þess efnis að fyrirtækið fái heimild til að snuðra í skýrslum um mín mál.
Það yrði að teljast gróft brot á stjórnarskrárbundnum rétti allra íslendinga ef einkareknu fyrirtæki yrði gefið leyfi til að sekta einstaklinga landsins þegar sami einstaklingur hefur þegar tekið út sína refsingu eða/og greitt sínar sektir.

Ég óska þess að beiðni Sjóvá verði hafnað umsvifalaust.

Undirritað:

var að velta fyrir mér hvort einhver ætti notaðan sandblásturskassa til sölu?  ef svo, endilega senda mér skilaboð.,

sælt veri fólkið..

ég er að pæla hvort einhver viti um svona VW Kharman Ghia hérna á klakanum?  ég veit það voru nokkrir til í denn..

any1?

Varðandi allt þetta Kastljósgate mál þá verð ég að segja nokkur orð,

Eins og ég skil þetta blákalt þá á KK að útvega leyfi og tryggingar þegar um æfingu/keppni er að ræða.. rétt?

Viss öryggisatriði á brautinni þurfa að vera til staðar... rétt?

Samkoman þarna á fimmtudaginn var "myndataka", hvorki æfing né keppni... rétt?

ef ég horfi blákalt á báðar hliðar málsins þá lítur það svona út fyrir mér:

KK og LÍA eru ekki vinir.
KK varð fúlt þegar Olafur lét til leiðast að minnast á KKbrautina í Kastljós.
KK ákvað að "beygja" reglurnar smá og bjóða Kastljósi að mynda nokkra bíla í spyrnu.
LIA hefnir sín á KK og sendir lögguna á brautina.

ég held að ef rétt sé að KK hafi gert þarna mistök, þ.e. átt að útvega tryggingar (þar sem leyfið virðist hafa verið fyrir hendi) þá á KK að biðjast afsökunar á þeim mistökum. Að reyna að fela sig bakvið "myndatöku" plottið er ekki til framdráttar að mínu áliti, þetta er eini punkturinn sem er veikur hjá KK finnst mér.

LIA með Ólaf í forsvari á að koma fram opinberlega og biðjast afsökunar á að minnast ekki á KKbrautina, ef rétt sé að persónulegar hvatir eða óvild Ólafs verða til þess að mál eins og þetta komist í þann farveg sem þau eru núna, þ.e. skítkast og ósætti þá þyrfti maðurinn eða stjórn LIA að íhuga afsögn hans úr LIA.  LIA gerði að mínu áliti mistök að siga lögreglunni á brautina, ef Rabbi hefði einfaldlega bent á þessar brotalamir í góðu (án lögreglu) tel ég víst að menn þarna hefðu tekið mark á því.

Að sjá Rafn Arnar mæta á brautina var erfitt að horfa á, því ég er viss um að þetta var eitthvað sem hann vildi pottþétt ekki gera innst inni, þetta mótorsport samfélag okkar hérna á íslandi er svo lítið að pissukeppnir af þessu tagi leiða aldrei neitt gott af sér.

Ég hef verið viðloðandi Kvartmíluna frá því ég man eftir mér, keppt, unnið með og fyrir klúbbinn endrum og eins, þekki marga í klúbbnum og alltaf hefur KK átt spes stað í huga mér og hjarta, það er fyrir þrautseigju örfárra einstaklinga að KK sé enn til í dag og eiga þeir menn og konur heiður skilið, þetta er ekki bara áhugamál fyrir marga, heldur lífsstíll,, ég er viss um að nokkrir hjónaskilnaðir hafi orðið bara út af Big-block græjunni í skúrnum sem fær að fara nokkur run á sumri.

en ég hef einnig mjög gaman að öllu öðru mótorsporti, hvort það sé í LIA eða ekki, og sportið á ekki að líða fyrir persónulegan ágreining manna á milli.  Boðleiðirnar milli akstursíþróttana þurfa að opnast, menn þurfa að fara að anda með nefinu en ekki ofanda í leit að höggstað á náunganum.

atli már jóhannsson (nýgreiddur meðlimur í KK)

ótrúlegt að gæjinn skuli ekki hafa slasast.......(video)

http://www.fjolletobak.com/detail.php?type=2&sort=date&page=5&content=14952