Það mátti í denn. 

Er með 250 línuvél, held "70árg ef einhvern vantar. Tilvalið í orinal uppgerðar-verkefni. Vélin hefur verið geymd inni en ástand ekki vitað.


Uppl. í síma 893-8877 Gústi.

Heyrðu, þú mátt nú sko vera alveg rígmontinn Sævar með þetta hjá ykkur feðgum . þetta er meiriháttar vel gert í alla staði. Bið að heilsa  stráknum og frænku.

Kv. Gunnar B.

Búinn að velja stöð, takk fyrir uppl.

Kv. Gunnar

Veit að þetta kostar og allt það, það er bara seinni tíma vandamál   Vil bora hana í 0,80 og þá fer hún í 557 cc er mér sagt, en eins og ég segi 600 hp + er bara flott. Hvernig hafa þessar reimdrifnu túrbínur verið að koma út ?

Ekki nema að stróka líka

það er ekki til 305 pontiac.
 þetta bor og stroke sem þú vísar til er 305 chevy.

500 hp  kostar helling, kanski best með blásara.

þegar ég skifti um vél í Caddanum hjá mér  lenti ég í því að hún hitnaði mikið, án þess að hitaljósið kviknaði. Prófari að kippa miðstöðvarslöngu af elementinu upp við hvalbak og þar var loft. (gufa fyrst og síðan lækkaði íkassanum og þurft að bæta uþb 4-5 ltr. á kerfið). þetta var nú bara venjuleg 455 olds-vél, hafði verið 403 vél áður sem þurfti ekki að lofttæma svona.

Jamm ég á heima rétt austan við Hvolsvöll,  ert þú frá Langagerði?

3.0 var lengst af með tölvustýrðu olíuverki. Vinna ágætlega á 3800-4000 snúningum.

Disel gæði

Er það ekki bara 3,5ltr.?

Veit um einn sem var að henda þessu úr hjá sér af því að þetta var grútmáttlaust og eyddi óheyrilega. Held að það hafi verið stærri vél 4,eitthvað.

Sæll Kristján.

Ég er með 2 1/2" tvöfalt kerfi undir 2004-Tahoe, Cherry-Bomb ca 50cm langa, opna í gegn og bara einn hvoru megin. Þeir eru staðsettir rétt fyrir framan miðju bílsins og rörin ná aftur undan stuðara. Keyfti þess kúta hjá Summit á að mig mynnir 32 dollara stk.
Alls ekki mikill hávaði inn í bílnum, nema maður heyrir, þegar botnað er.
Hér er lnikur á sándið í Tahoe-inum.


http://www.youtube.com/embed/2twxgrB9VGo