Það er líka ágæt aðstaða til að spjalla á krúser.is

Ekki er maður að troða sér að spjall í óþökk stjórn klúbbsins ...

Annað svona fyrsta eintak

Ætlaði svo sem ekkert að dissa 429/460 sérstaklega - var að horfa í 720 pundin með reference
(10) Street Rodder, Neal Muyleart, "Aluminum Manifold", Aug 1993
(48) Hot Rod Ford High Performance 1985

en sé svo að hann er listaður þarna líka sem 640 pund

Cadillac 500 er makalaust létt - 595 pund meðan SBC L98 og LT-5 eru 600 - og Olds/Buick 455 t.d. er svipað þungar (með pott heddum og milliheddi)
Til samanburðar við SBC er líka Buick 350, 450 pund !

'Dodge' dissar þennan lista en þarna eru Dodge/Chrysler og Mopar vélar inn á milli - svolítið feitar á vigtinni samt.

19" eða stærri, 1280x1024 upplausn

Sendið upplýsingar um tegund, aldur og verðhugmynd í tölvupóst ozeki at simnet.is

Quote from: Dolli on July 10, 2009, 17:08:23

Hafið þið heyrt að felgur undan BMW passi undir Pont.Firebird.  Veit einhver hvort að það er misjöfn gatadeiling á BMW.
Eg er með 14' felgur undir mínum Bird og hef áhuga á að skipta í 15' þar sem úrval dekkja á 14' hefur minnkað.  Mér er sagt að þessar 14' felgur séu original.  Látið nú ljós ykkar skína og ekki sakaði ef einhver ætti svona felgur og einhverjar túttur handa mér.

Þetta er ekki nákvæmlega sama en menn hafa komist upp með þetta. Ég ráðlegg þér að halda þér frá þessu og fá frekar felgur sem passa.

PS. gatadeilingin er svo hljóðandi:
BMW = 5x120mm
Std. GM five lug = 5x120.65mm

OK, ég hélt að 5 gata GM væri á 5 tommu þvermál hrings, sem sé 5x5 in. eða 5x127mm
Svo var eitthvað af þessu á 4 3/4 in. hring, veit ekki hvað er undir svona Firebird hinsvegar.

Jú, það er hægt að mæla þetta bara með volt-mæli.
Það eru tvær gerðir af þessum nemum, Narrow-band og Wide-band.

NB ætti að flökta með spennu af og á hann gefur í raun bara merki þegar blandan er of veik/sterk og ef allt er í góðu ætti þetta að flökta upp/niður fyrir réttu stillinguna.

WB skilar mismunandi spennu eftir hvernig blandan er.

Þú verður að gúgla hvað er í þínum bíl og hvaða víra ætti að skoða spennu á.

Það er alltaf leiðinlegt að sjá menn hrauna yfir hvern annan fyrir jafn þröngsýna ástæðu eins og að halda ekki uppá sama bílmerki og maður sjálfur 

Sjálfum finnst mér Challinn flottur þarna þó vissulega séu til Fordar og GM bílar sem mér finnst afskaplega flottir.  Það hlýtur að vera farsælla að hæla bara því sem manni lýst á og sleppa því að skíta annað út, sérstaklega fyrir ímynd klúbbsins út á við.

Ég á einn svona Dakota 2000 módelið með 4,7.  Snildarvél alveg, togar 400 Nm @3200 RPM og fékk held ég verðlaun þar vestra sem best heppnaðasta 8cyl vélin það árið.

Eyðslan er þetta 16-18 í snattinu, ég hef mælt hann á 14 með fullan bíl af fólki og ca 250kg á pallinum í langkeyrslu.

Segðu annars frá hvaða grútarbrennarar hafa komið svona ílla út hjá þér.  Ég er einmitt í hugleiðingum að selja minn eða setja upp í annan nýrri og hef verið að velta því fyrir mér hvort ég eigi ekki bara að halda mig við V8 bensín sem ég er harðánægður með eða prófa svona bátavélar

Á einhver primary jetta í Rochester Quadrajet, .075" - .076" (eru þá merktir 75 - 76)

PM eða hringja

Erlingur 891-7755

3,75 miljón dollarar !
   
1967  Shelby : SC 427  Cobra