Mig vantar síu í 200-R4 skiptingu og pakkningu, hverjir gætu legið með svona?

Síðan fann ég þessar upplýsingar

Most failures in a 2004R are directly related to:

1) HOT TEMPERATURE KILLS:
Do all you can to keep fluid as cool as possible. Higher stall converters produce more heat so they need more cooling. Biggest cooler that can be installed , should be installed.
Ég á auka kæli sem ég ætla að bæta við.

2) PRESSURE AND HYDRAULIC CONTROL:
Keep well serviced and valve body modifications (i.e., shift kit) should be installed in any 2004R. The level of control (pressures and line) depends on engine output and driveabiliy options.
Með hverju mæla menn?

Til gamans má geta að ég var eitt sinn spurður hvort ég vildi kaupa 200 skiptingu á 20 þús ég var ekki viss svo að ég spurði mann sem tók upp 700 skiptinguna mína hvort það væri góð skipting og hann sagði að frekar ætti ég að fá borgað 20þús fyrir að losa manninn við skiptinguna.

Farið

Þá er kvikindið komið með skoðun og hér eru nokkrar myndir innan úr honum. Ég er til í að taka græjurnar úr honum og selja hann þannig (ég skil samt geislaspilaran eftir) ef menn hafa meiri áhuga á því.

Er að athuga áhuga á Econolinernum mínum.
Þetta er 1988 árgerð af stutta E150 bílnum, 300CID 6cyl línuvél, togar gríðarlega vel en eyðir eftir því. Hann er sjálfskiptur og var breytt fyrir 35-36" held ég, 32" undir honum. Ford 8.8 hásing að aftan  og ég er nokkuð viss um að framhásingin sé undan Bronco 79 en hann er með NP205 millikassa. Það er U-bekkur aftan í honum með innbyggðu bassaboxi og í honum er líka geislaspilari, þéttir og magnari sem selst með. Skráður 6 manna en ég man ekki betur en að einhvertíman vorum við 14 í honum:)

Endilega hafið samband ef áhugi er fyrir kvikindinu.
Gunnar 8696767

Tek undir það, hér sést ágætlega hvernig ryðið er búið að éta allt burt, sést einnig hvernig búið var að fela ryðið svona skemmtilega með fiber. Ég  hafði ekki hugmynd um að hann væri svona ryðgaður fyrr en félagi minn tók skrúfjárn og braut alla kannta í kringum þakið.

Aðalega erfitt ef honum langar til að fara á gráa Ford GT bílnum sem er útí horni, þarf að færa alla hina bílana. Ég vorkenni honum 

Mjög flottur

Ég er með vatnsdælu af SBC og það er komið slag í endan á henni þar sem reimahjólið og viftuspaðin festist á.
Er hægt að fóðra svona dælu upp, hafa menn gert það og hvað hafa þeir þá fóðrað það með'

Nú vill ég fá álit manna. Ég er með 350 vél (3970010) og á henni eru 305 hedd (14014416 - 58cc 305 HO 1,84-1,5 165/59 ports) Ég ætla að þrífa upp blöndunginn og milliheddið og það pústar með greinunum svo ég keypti mér pakkningarsett sem inniheldur allar topppakningarnar þar á meðal Hedd pakkningar.
Þar sem ég er með heddpakkningar á ég þá að vera eyða þessum auka mínútum í að taka heddin af og ef svo er eitthvað sérstakt sem ég ætti að gera við þau í leiðinni. Vélin er með 9,6 í þjöppu eins og er svo þau virðast alveg vera í góðu standi. Ég er ekki að leita að neinu auka poweri þannig lagað nema þessi hedd eru náttúrulega með einstaklega lítil útblástursport miða við intak. Ég tek samt aftur fram að ég er bara með standard greinar þannig að græði ég hvort sem er nokkuð á því að eyða tíma í að porta þau.
Endilega leggið orð í belg því ég er opin fyrir öllum hugmyndum sem eru rökstuddar.

Mig vantar stýri í Chevy, ég er aðalega að leita af Trans Am/Firebrid Stýri úr 3rd Gen bíl
Mig vantar ekki stýristúpuna, bara stýrið sjálft og flautan verður að fylgja
Gunnar 8696767