1
Evrópskt / Re: BMW E30 CABRIO V12
« on: April 18, 2014, 01:09:06 »
VÁ! Töff projegt! 
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
2
Bílarnir og Græjurnar / Re: X-683 2nd gen Camaro z28 '78 383 storker
« on: March 22, 2014, 02:36:27 »
NÆSS!!!
3
Almennt Spjall / Re: eitt en camaro vessen vantar að vita
« on: February 17, 2014, 19:40:57 »
"heilin"? Skiptiru um vélarheilan? eða ertu að meina "Ignitionmodule" sem bent var á?
4
Almennt Spjall / Re: eitt en camaro vessen vantar að vita
« on: February 13, 2014, 22:41:44 »
Ég átti einusinni bíl með LT1 mótor, hann lét svona eins og þú lýsir þegar að vatn komst inní kveikjuna, ég myndi athuga það vel!! og ef að vatnsdælan byrjar að leka útum drengatið lekur beint á kveikjuna.
Svo gæti það líka verið bilun í Ignitionmodule
Svo gæti það líka verið bilun í Ignitionmodule
5
Kvartmíludót Til Sölu/Óskast Keypt / Óska Eftir 7/16 LUG NUTS
« on: November 07, 2013, 23:24:27 »
Óske eftir svona 7/16 felgu boltum (vantar 20st)
6
Alls konar röfl / Re: RÚNTUR Í KVÖLD???????
« on: July 23, 2013, 18:05:38 »
Það er auka rúntur hjá krúser í kvöld. farið frá höfðabakka kl 20:30
7
Alls konar röfl / Re: RÚNTUR Í KVÖLD???????
« on: July 23, 2013, 17:57:32 »
Væri nú ekki á móti því heldur 
10
Aðstoð / Re: sbc 350 uppgerð
« on: February 21, 2013, 18:04:24 »ég er búinn að finna hedd sem koma af sbc 305 með númerið 378450 og samhvæmt því sem ég finn á netinu eru þetta 60 cc hedd, það sem ég var að spá er hvort að það væru ekki fín hedd á þessa vél mína þar sem ég er með nú þegar 76 cc hedd sem ég mundi halda að væru of stór, er eitthvað til í þessu?
Þessi hedd eru með litlum ventlum 1.74/1.5“ og þröngum portum, ef þú átt einhvað með stærri ventlum þá græðir þú meira á því... en ef ekki þá hækkar líklega úr 9.5 í 8.5 vegna þess að spreingirýmið er 60cc í stað 76 sem er kostur en þú græðir lítið á því með þessum litu ventlum,
11
Leit að bílum og eigendum þeirra. / Re: Camaro-Ma 247
« on: February 03, 2013, 20:07:21 »
Vá munurinn, Gott að þessi hafi lent í góðum höndum. 
12
Bílarnir og Græjurnar / Re: Sorglegt.......
« on: December 08, 2012, 20:21:17 »Motor og Kassi greinilega í buffi, var bara vatn eða e'h crap frostlögur á honum...
frosttapparnir farnir úr... en mótor og kassi eru pikkfast..
Hvar er hægt að skoða hann
13
Aðstoð / Re: Knastás pæling fyrir SBC400 ?
« on: November 06, 2012, 22:19:25 »Ég myndi bara hafa samband við sérfræðingana beint, t.d http://www.compcams.com/
Þeir eru ekki lengi að græja þetta fyrir þig þannig að þetta steinliggi.
http://www.camquest.com/
Takk fyrir! Þetta hjálpaði mikið...
Fyrir valinu varð, Comp Cams 270H Magnum
Hydraulic-High performance. Biggest cam with stock converter. Use lower gears. Mild rough idle.
14
Aðstoð / Re: Knastás pæling fyrir SBC400 ?
« on: November 06, 2012, 17:41:30 »Þarftu ekki annan converter og betri heddPlanið er að kaupa knastás sem ætti að vinna með orginal converternum... og svo er þetta nú alltaf spurning um budget, limitið er komið í topp í bili.. það á bara eftir að kaupa knastás.,þetta verður flott hjá þér.
skelfilega litlir ventlar fyrir 400 kúbikJá þetta er ekki stórt en ég er samt að uppfæra hana í þetta! frá 1.84/1.5 En þetta verður látið duga
Þetta er kanski ekki rétti vetfangurinn fyrir svona pælingar.. kvarmílukappar þekkja aðalega higperformans dótið og Krúser-kallanir hafa ekkert vit á svona löguðu.
15
Aðstoð / Knastás pæling fyrir SBC400 ?
« on: November 05, 2012, 20:30:15 »
Hjálp! Er með valkvíða Ég er að fara versla mér fullt af stuffi í SBC400 sem ég braut sveifarásinn í í sumar.. og ég er að velja mér knastás í vélina,
Ég er ekki með neina reynslu af því að velja mér knastása fyrir svona vél og hreinlega ekki alveg með á hreinu hvað er best fyrir mig,
það er ógrinni af tegundum og týpum til, Hér fyrir neðan eru 2 gerðir sem mér fynst koma til greina, hvora tegundina myndu menn velja
miðað við Götuvænan bíl sem vill komast nokkrar góðar bunnur á brautini og það sem ég vill líka er rétta hljóðið! Ég vill að hann hljómi
eins og hann sé með mjög heitum ás en er samt götuvænn og knastásinn má ekki vera að skila kraftinum öllum uppá 6000rpm vill fá kraftinn neðarlega.
Þetta er fyrir Sb400 sem verður með flattop stimplum, 74cc stál heddum með 1.94/.1.5 ventlum (884)hedd.
og við 350skiptingu, orginal converter, og 3.73 drifhlutfall.
Hvorn þessara eða hvernig knastási mæla men með
Kanstás No.1
Manufacturer Part Number ELG E903-P
mfg Elgin
Product Data Cam Style : Hydraulic flat tappet
Intake Duration at 050 inch Lift : 222
Exhaust Duration at 050 inch Lift : 222
Duration at 050 inch Lift : 222 int./222 exh.
Advertised Intake Duration : 306
Advertised Exhaust Duration : 306
Advertised Duration : 306 int./306 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.447 in.
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.447 in.
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.447 int./0.447 exh. lift
Lobe Separation Intake (degrees) : 110
Lobe Separation Exhaust (degrees) : 118
Computer Controlled Compatible : No
Quantity : Sold individually.
Knastás No.2
Manufacturer Part Number ELG E923-P
mfg Elgin
Product Data Cam Style : Hydraulic flat tappet
Intake Duration at 050 inch Lift : 204
Exhaust Duration at 050 inch Lift : 214
Duration at 050 inch Lift : 204 int./214 exh.
Advertised Intake Duration : 278
Advertised Exhaust Duration : 288
Advertised Duration : 278 int./288 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.420 in.
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.443 in.
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.420 int./0.443 exh. lift
Lobe Separation Intake (degrees) : 112
Lobe Separation Exhaust (degrees) : 117
Computer Controlled Compatible : No
Quantity : Sold individually.
Ég er ekki með neina reynslu af því að velja mér knastása fyrir svona vél og hreinlega ekki alveg með á hreinu hvað er best fyrir mig,
það er ógrinni af tegundum og týpum til, Hér fyrir neðan eru 2 gerðir sem mér fynst koma til greina, hvora tegundina myndu menn velja
miðað við Götuvænan bíl sem vill komast nokkrar góðar bunnur á brautini og það sem ég vill líka er rétta hljóðið! Ég vill að hann hljómi
eins og hann sé með mjög heitum ás en er samt götuvænn og knastásinn má ekki vera að skila kraftinum öllum uppá 6000rpm vill fá kraftinn neðarlega.
Þetta er fyrir Sb400 sem verður með flattop stimplum, 74cc stál heddum með 1.94/.1.5 ventlum (884)hedd.
og við 350skiptingu, orginal converter, og 3.73 drifhlutfall.
Hvorn þessara eða hvernig knastási mæla men með
Kanstás No.1
Manufacturer Part Number ELG E903-P
mfg Elgin
Product Data Cam Style : Hydraulic flat tappet
Intake Duration at 050 inch Lift : 222
Exhaust Duration at 050 inch Lift : 222
Duration at 050 inch Lift : 222 int./222 exh.
Advertised Intake Duration : 306
Advertised Exhaust Duration : 306
Advertised Duration : 306 int./306 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.447 in.
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.447 in.
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.447 int./0.447 exh. lift
Lobe Separation Intake (degrees) : 110
Lobe Separation Exhaust (degrees) : 118
Computer Controlled Compatible : No
Quantity : Sold individually.
Knastás No.2
Manufacturer Part Number ELG E923-P
mfg Elgin
Product Data Cam Style : Hydraulic flat tappet
Intake Duration at 050 inch Lift : 204
Exhaust Duration at 050 inch Lift : 214
Duration at 050 inch Lift : 204 int./214 exh.
Advertised Intake Duration : 278
Advertised Exhaust Duration : 288
Advertised Duration : 278 int./288 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.420 in.
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.443 in.
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.420 int./0.443 exh. lift
Lobe Separation Intake (degrees) : 112
Lobe Separation Exhaust (degrees) : 117
Computer Controlled Compatible : No
Quantity : Sold individually.
16
Almennt Spjall / Re: Ætla menn að tjúnna í vetur?
« on: September 12, 2012, 23:23:03 »
Mér lýst vel á það Kimii, ég er að var að kaupa nýann 400sbc sveifarás og er að fara kaupa helling í viðbót, Ég verð í sambandi við þig.
19
Bílarnir og Græjurnar / Re: Að gangsetja bíl eftir 18 ár í geymslu.
« on: April 26, 2012, 22:32:28 »
Hérna er video um hvernig er best að gera þetta, byrjar á 6 mínotu,...
My Classic Car Season 1 Episode 1
My Classic Car Season 1 Episode 1
20
Bílarnir og Græjurnar / Re: Chevelle í uppgerð
« on: November 08, 2011, 17:51:25 »
Gaman að sjá að þú ert byrjaður að halda áfram með bílinn 
ég væri nú alveg til í taka minn svona almennilega einn daginn... það verður bara að bíða til næsta góðæris 
annas rosalega flott hjá þér og greinlegt að þessi verður betri en Nýr!
Ef þú ert með einhverja afganga/Chevellu-hluti sem eru að þvælast fyrir þér þá máttu alveg látamig vita
það hefur komðsér mjög vel allt dótið frá þér hingaðtil
ég væri nú alveg til í taka minn svona almennilega einn daginn... það verður bara að bíða til næsta góðæris annas rosalega flott hjá þér og greinlegt að þessi verður betri en Nýr!Ef þú ert með einhverja afganga/Chevellu-hluti sem eru að þvælast fyrir þér þá máttu alveg látamig vita
það hefur komðsér mjög vel allt dótið frá þér hingaðtil