Veit einhver hvað þetta er, skilst að þetta sé sá eini á landinu

Ford F150 1989 með 5.0 EFI og 5 gíra beinskiftann, Gangfærann og rólfærann. Á eftir að ganga frá drifskafti og bremsum á afturhásingu, Það er dana 60 að aftan. vantar annars bara bensín og rafgeymi og burra svo af stað.


Og á pallinum er fullt af dóti.
1, 351 w sem fór á stimpilbolta. Var annars öll nýtekin í gegn með nýjum legum og hringjum og margt fleira.

2. 351 w sem er sundurtekin og þarf að taka alla í gegn. Var orðin slitin.

3. 429 Ford sem er ættaður úr Ford LTD milli 1960-1980 Smile en hún er að stórum parti sundurtekin. Þessi vél er föst en hún á að vera sáralítið ekin og festist hún víst í bílnum sökum lítillar notkunar. (var mér sagt) En það þarf samt að taka hana í gegn.

4. C6 skifting og fordættaður millikassi aftaná, Stór hlunkur.

5. 3 gíra Bronco kassi og U skiftur millikassi.

og fullt af einhveju dóti sem ég var búinn að setja á pallinn því ég var búinn að selja allann pakkann. En það er ekki búið að sækja þetta því er ég að auglýsa þetta. Ástæða fyrir sölu er jú að ég þarf að losna við þetta.

En þetta dót er í um 1 km utan við Hveragerði

Verðmiðinn fyrir allt er 140.000kr og selst allt í einum pakka.

Myndir á pikkanum á þessum link http://torfaera.is/spjall/viewtopic.php?p=16954#16954

Jens.

892-0279

Er með Kawasaki Brute Force 750 I árgerð 2008 ekið um 2500 km til sölu. Hjólið er með hita í handföngum, auka ljóskösturum og Maxxis Bighorn dekkjum lítið slitnum. Ákvílandi er um 600 þús hjá SP í Íslenskum krónum og verðhugmynd er um 1100 þúsund.







Uppls í síma 892-0279  eða EP

Mig vantar Q,Jet blöndung. 500-600cfm æskilegt. Og svo milliplötu frá Edelbrock yfir í Q Jet ef einhver á líka.
Á til Q.Jet 750 cfm sem er helst til of stór og svo Edelbrock 1405 600cfm sem er fínn í malbiksbíl Væri alveg til í að skifta eða eitthvað
(ps læt hina ekki fyrr en ég er kominn með annan)






Uppls Jenni S:892 0279
Eða pm

Litasamsetningin á honum eins og hann var er GEGGJUÐ

Hvernig er með svona vélar. Er þetta ekki eingöngu í flugvélum? Hvernig er þetta þá með kælingu og annað slíkt fyrst það er enginn hreyfill og svo snír vélin til þess að gera á hlið?? 

En hjólið er geggjað flott.

Kaldhæðni??? Hehe það vill bara svo til að það er að fara DÍSEL í þennann. Enda á hann bara að vera rúntari og ölvagn Haldið þið að það verði ekki gaman að hlusta á díselglaggið ?? Hér er nú ein Wetta með 6.5 Túrbó http://www.thedieselpage.com/readers/vet.htm

Og Pal ég á "89 F150 sem þú mátt fá innréttinguna úr og modda í Chevy hauginn

Pálmi. Ertu enn á því að setja 6.2 dísel í þennann??

http://members.cox.net/56iroc/

Sæll. Þetta er flottur bíll hjá þér. Ég á einmitt hlut í 78" stóra bronco með 351 m. Þetta er gangviss vél sem að togar helling. Hún er ekki mjög spræk en hún er skemmtileg í snjó, það er hægt að pína hana niður úr öllu:) Og alltaf seiglast hún á þrjóskunni. Og ef þú ert að spá í að brúka bílinn svona 95 % á malbiki og malarvegum og slóðum þá myndi ég ekki vera að eltast við einhver lægri drif. Ef þú ert mikið í lankeyrslunni til dæmis þá er nú bara betra að hafa sem hæsta hlutfallið svo þú sért ekki með vélina á 3-4000 snuningum á mínútu á 100 kmh. Svo er líka bara sniðugt að henda dekkjunum undir og prufa og ef það hentar þér ekki þá geturðu spáð í hlutföllum