það var líka blár oldsi sem þarfgnaðist uppgerðar til sölu á bland fyrir 1-2 árum, mjög svipaður þeims em halli var að fá. en ekki jafn dökkur á litinn minnir að hann hafi verið 63/4

felgurnar skemmdust undir c4 corvette sem flaug útaf

er með þennan þrælfína 318

bíllinn fæst tímabundið v/ flutninga á góðu verði. gegn þeim forsendum að með honum fylgi nokkur atriði sem þarf að huga að.

það þarf að kíkja aðeins yfir hann fyrir skoðun, ég sá að það var kominn tími á ventlalokspakningu og ballancestangarenda að framan, og keypti þetta nýtt. sá að það þarf að skipta um númeraljósaperur.
það var bakkað utan í hann fyrir utan heima hjá mér og stungið af, smá dæld á framhorninu á honum og ljósið skemmt.

aðrar uppls.
árg 09.2002
ekinn aðeins 146
sjálfskiptur.
umboðsbíll frá B&L

mtechII framstuðari.
sportstýri með aðgerðahnöppum.
loftkæling
cd-professional. með magasíni í skotti
shadowline
hvít stefnuljós.

virkilega vel með farinn og vel útlýtandi bíll. þrælþéttur í akstri alveg. sá fjórði í röðini hjá mér af svona 3 línu. og því hef ég haldbæran samanburð.

verð 1250þús.   en fæst á 800þús strg vegna þess sem er komið inn á hér fyrir ofan.  sem er DÚNDURVERÐ

mæti á flykkinu mínu

Takk fyrir góð svör.
Ég var að hugsa blower reyndar... en mér fannst það vera frekar dýr aðgerð þar sem mér finndist þá eina vitið að taka mótorinn upp í leiðinni þar sem hann er ekinn rúmlega 100.000 mílur.

Er ekki blower alltaf í kringum milljón kominn í sirka?
Hvað hafa menn verið að borga fyrir að taka upp mótor núna í kreppunni? Með efni og vinnu...

jú getur alveg reiknað með milljón fyrir blásarakit,  þú sleppur nú síst ódýrar ef þú ætlar að ná í hestöflin N/A

í þessu tilfelli myndi ég fara í blásarakit

já náðiru í þennan, hefur lengi fundist hann flottur

úff

jú það held ég

veistu meira?