Af gefnu tilefni þá koma hér aðeins meiri upplýsingar...

Þetta er semsé mjög vinsæll en sjaldgæfur Buick mótor sem framleidd var í nokkur ár, síðast 1987.. Eins og áður sagði þá kemur vélin frá GM með Garret turbinu auk millikæli og innspýtingu, ekki blöndungsinnspýtingu heldur innspýtingu með spíss fyrir hvern cylinder.

Þessar vélar voru strax vinsælar í tjúningu enda einfalt að auka afl þeirra úr upprunalegu 240 hp í yfir 500 hp án þess að hreyfa við innvolsi vélarinnar, aðeins uppfæra turbínu og laga bensín og kveikjukerfi til samræmis.

Splunkunýjar MSD kertaslöngur til sölu, ætlaðar BBC og eru 8,5 mm í þvermál, svartar að lit með beinum endum á kerti og gerðar fyrir Hei kveikju.

Slöngurnar fást fyrir 15.000,- kr

Stefán
S:617-4535

1987 Buick GN 3.8 Turbo vél til sölu. Vélin er sögð ekin 700 mílur (1.100 km) frá því hún rann út af færibandinu í Detroit 1987... semsé ekki verið sett í gang síðan ca 1987.
Verð 350.000,-
Nánari upplýsingar í síma 617-4535

50.000,- kr.

Verð 50.000,- kr.

Flott til að keyra á í sumar.

Verð lækkað í 50.000,- kr

Verð lækkað í 80.000,-

...

Gámalausnin er líka fáránlega dýr þegar hún hefur náð að uppfylla kröfur og byggingareglugerðir!!!

Bogahúsin/braggarnir eru örugglega hagkvæmasta lausnin ef byggja á sjálfstæð hús og þegar menn vilja byggja sér rúmgott hús fyrir fleiri en einn eða tvo bíla, gæti líka trúað að það gæti komið skemmtilega út á svæðinu (ákveðinn fortíðarsjarmi yfir braggabyggð) auk þess þá gætu menn mögulega stækkað húsin/lengt eftir því sem bætist í safnið

Hinn möguleikinn er að horfa til skúranna í Móhellu, þ.e. stálgrindarhús byggð í lengju þannig að hver aðili myndi reisa einn gaf, þak og tvo veggi (nema sá fyrst), væntanlega ódýrara en bogahúsin í byggingu og rekstri en ekki eins sveigjanlegt þ.e. menn væru rammaðir inn í upphafi. Þessi leið myndi örugglega henta þeim betur sem væru að horfa eftir litli plássi þ.e. fyrir einn eða jafnvel tvo bíla.

Kannski bland af hvoru tveggja kæmi til greina en þó þannig skipulagt að sómi væri af!