Vantar skiptingu aftaná SBC
Vantar hana aðalega til að prófa vélina svo ég geri engar sérstakar kröfur til hennar. bara að hún sé í lagi. Verður að vera 2wd.
Skemtilegast væri að fá bsk en skiptir samt ekki máli.

Ívar
663-4383

Sælir. Hvernig er það með þessa kassa, hvað er í boði og hvað af þessu er sterkast.
Núna á þetta að fara í lítinn fólksbíl og þarf því kassinn að vera nokkuð lipur en vélin er forhlaðin og ætti því að skila einhverjum hestum.
Hvað mæla menn með að ég fái mér og enn betri spurning er, hver á svoleiðis til sölu.
Eini kassinn sem mér dettur í hug er T5 og T56.

Með von um góðar leiðbeiningar,
Ívar

Jæja, sökum mikilla breytinga hjá mér þarf ég að selja econoline-inn minn.
Ég ætla bara að selja hann til þess sem býður best.
.
Um bílinn, mjög hreynskilið.
.
Vél: 7,3L diesel.
Ekinn: 99.000 mílur (um 160.000km)
Árgerð: 1989
Dekk: Ný Trexus 44", nelgd.
.
Loftlæstur, framan og aftan.
.
AC dæla sem dælir inná kút, þarf að yfirfara kerfi, s.s. pressostat og AC dæluna sjálfa.
.
Lakk mjög gott og lítið sem ekkert rið ólíkt mörgum econolineum.
.
Að innan er bíllinn að mestu ófrágengin ef svo má segja en þó er eitthvað byrjað á henni.
.
Bíllinn þarfnast skoðunar eftir endurskoðun síðasta haust en ekkert stórt er að svo ég viti til. (ljós, hugsanlega ójafnir hemlakraftar o.þ.h.)
.
C6 skipting, ný upptekinn, en þarf fljótlega að yfirfara converterinn. (kostar u.þ.b. 30.000)
.
Vélinn er í 110% standi.
.
Þarf að hreynsa bakflæðislokann í ólíuverkinu.
.
Gormafjöðrun að framan.
.
Ekki með stigbretti.
.


Í stuttu máli sagt, bíllinn er í mjög góðu standi s.s. vél, skipting, drif o.fl. Lítur mjög vel út o.s.fv.
Þarfnast frágang að innan.
.

Svo er bara að bjóða, ekkert feimnismál og þótt mér líki ekki boðið kem ég ekkert og öskra á ykkur, svo verið ófeimnir.
.

Ívar
ivar@teiti.com
663-4383 (ef fyrir 5 á daginn sendið frekar SMS)

T5 kassi til sölu.

Frekari upplýsingar í 663-4383
ivar@teiti.com

Óska eftir að kaupa breyttan fox.

Skoða allt
663-4383
ívar

Vantar einhvern ódýran bíl. Bara svona til að nota á meðan ég er að vinna í mínum. Eina skilyrðið er að hann gangi og kosti ekki of mikið.
Get líka vel hugsað mér gefins bíl ef það er í boði. Þá eru meiri líkur á að ég komist á kvartmíluna í sumar

663-4383
Ívar

Vantar góð ráð í kaupum, uppgerð og tjúningum á chevy small block.


Ætla að fara að vinna í því að gera svona mótor skotheldan og hafa hann twin turbo.
Aftur á móti þekki ég ekkert þessi amrísku merki og nöfn og þarf ráð í því hvað er betra en annað, hvaða ása er gott að nota, af hverju skiptir það meira máli að vera með 4 bolta frekar en 2ja o.s.fv.

Endilega komið með sem flest komment um þetta mál.


p.s. ég er svoldið að spá í að láta mótorinn snúast duglega (7000 rpm+) og vera með c.a. 15psi á túrbínu.
p.s.s. Hvernig er að nota blöndung saman við túrbínu. Er það ekki vonlaust. Verður maður ekki að hafa beina inspítingu?
Ef svo er þá er ég að spá hvort að það sé hægt að setja innspítingu á hvaða árgerð af vél sem er.

Endalaust af ráðum vel þeginn.

Er með til sölu 15" fondmedal álfelgur og bridgestone dekk undan nissan almeru. Fallegar felgur og góð dekk en smá slitinn. ( hálfslitinn eða hvað sem þetta kallast)

Tilboð óskast

Ívar
663-4383

1600cc (1.6lítra) > 160hö
350 (5.7lítra) > oftast á milli 250-320hö

Hvor ætli sé með betri kunnáttu

Ekki það að ég sé neinn amerískuáhugamaður, en ekki heldur hondu en smá pæling...

5,7 L 250-320 hö á hvað snúning og með hvaða endingu? + hvaða tog?

5,7L vélinn er að ná þessu án áreinslu á 5000 snúningum og er ekkert að slitna.

V-tec vélin sem þú ert væntanlega að vísa í 160 hö á 8000 rpm og að slíta sér alveg til helvítis.



Annað sem mér langar að benda þér á og það er að ef þú tekur V8 vélina og tunar hana eins mikið og hondu vélin er, hvað heldurðu að þú sért að ná mörgum hö??
Með heitum ásum, betra bensínkerfi og nánast allt fyrir utan einhverjar tegund af forþjöppu??

Ég veðja á c.a. 500 hö.


Þá er samanburðurinn meira svona

1,6L 160 hö
eða
5,7L 500 hö

Þá erum við ekkert að tala um togið.