...er það einhver hárblásari eða...?  .

í Sambandi við tölvuna (OBDII) hafa sumir bent á að hún geti stillt sig uppá nýtt við breytt flæði, hún þurfi bara smá tíma fyrir það (hef ekki hugmynd hvaða tolerance er á því)  en hvaða möguleikar eru í boði með aðra tölvu, er ekki bölvað bras að fara e-h að rífast í því?

Og með ásinn, þá grunaði mig nú alveg að maður gæti flækt málið við að fara í of heitann en spurning hvort e-h svona gæti virkað
http://stores.hi-potek.com/-strse-256/HiPoTek-HPT-206X4-4x4/Detail.bok  ...? (etv of dýrt fyrir of lítið gain) maður virðist nú alltaf vera að færast nær þeirri staðreynd að bæði effort og kostnaður sem fylgir þessu sé varla þess virði fyrir 318... sumir hafa bent á að það sé tómt rugl líka að fara í e-h svona við vélar sem eru keyrðar meira 50 þús, hér erum við að tala um mótor sem á aðeins 6 þús í 200...?








 

NI 078

jæja, hvaða snillingar hér vita e-h um 318 magnum?

Er með 96´árg í dakotu og það er kominn tími á að taka þetta vélargrei aðeins í gegn.
Pakningin undir keggernum lekur og það þarf að laga það, þá vaknar spurningin, á maður e-h að vera að setja keggarann aftur í þetta, er ekki bara málið að setja M1 eða Fi ofaná og stækka throttelboddúið og skella álheddi með 1.6 liftu sem er portuð í drasl og volgan ás...?  jú jú, auðvitað er maður til í meira hp en möguleikarnir sýnast óteljandi í þessu alveg (ætla að halda í innspítinguna já) og ég hef enga reynslu í tune-upi á svona vélum.

- ef einhver hér hefur verið að safna í viskubrunn í sambandi við þessar vélar þá væri voða gaman að koma þeim einstakling aðeins í gang og ná að kreysta hann pínulítið, er með fullt af fleiri spurningum, nenni bara ekki að ausa þeim inn ef þetta er bara dautt pleis eftir allt.

next time - H

Er einhver hér sem lumar á upplýsingum varðandi þá aðgerð að koma beinskiptingu fyrir í þannig bíl, hvernig kassa þarf maður og hvaða tölvuvesen getur fylgt þessu....?

Bestu kveðjur - R

Hvar er þessi kútur svo í dag!!?