Þetta virðist allt sitja í "keeping secrets"

einhvern veginn vill enginn af reyndarri mönnum skrifa pistill eða gefa eitthvað info um hvernig á að standa sig í þeirri hræðslu að einhver hermi eftir og vinni svo, má vera að það sé ekki svo en það virðist sko vera þannig

Ég meina það er óteljandi hlutir sem þið reyndarri gætuð skotið út, t,d upplýsingar um dekk og hvaða launch rpm þið notist við , hvernig þið hafið týnd þyngd úr bílnum og bensínið sem þið notið, kveikju tíma, þjöppu info og svo framvegiss

Á öllum BMW spjöllum sem ég stunda og meira að segja L2C þá er gefið af sér meira info en hérna ,

Hvað með blöndunga stærðir og hvernig á að velja réttan blöndung , efast stórlega að allir á spjallinu viti það,
hvað með að smíða spyrnur og BLA BLA BLA BLA BLA BLA BLA BLA BLA
ég gæti skrifað endalaust,

Ef þeir reyndu deila ekki með sér kunnáttunni þá drepst allt með þeim...
og þeir sem eru að reyna að byrja þurfa að finna upp hjólið á sínar eiginn spýtur og það verður enginn þróun í málunum.

Ef það væri ekki fyrir turbo saab og 555 prezzuna þá væri kvartmílan á ísland liggur við eins og 1990

Ef það væru engar æfingar, hvort væru fleiri eða færri í klúbbnum?

Þetta er gott markaðstól til að fá fólk á staðinn og sjá framförina sem hefur verið á brautinni og aðstöðunni í kringum hana,

Allir sem ég veit um að hafa mætt hafa verið hæstánægðir með actionið,

Það sem ég vona að þið sjáið er að bílaáhugi á íslandi er í algjöru hámarki núna, menn eru allir að koma til að gera almenna bíla samkeppnis hæfa og farnir að tjúna af einhverju vitneskju ekki bara kaupa það sem er út í búð,
og þar sem að það eru bara til núna tvær leiðir til að leika sér (kvartmílu æfingar og núna go-kart æfingar) þá er allt að gerast myndi ég segja

Föstudagsæfingar eru orðnar eins og bíladagar, sumarið er ekki það sama án þeirra, ég veit ekki hvað ég myndi gera ef þær verða ekki,

Ég vil ekki vera með leiðindi en hversu margir voru það í klúbbnum sem notfærðu sér föstudagsæfingar? Stundum fannst manni bara guttar af götunni vera að nota tækifærið.

Ég er bara fullur, það vesrður mín afsökun framvegis í sumar

Gunnar Reynisson
Faxabraut 14nh, 230 keflavik
6618908
BMW 325i ´90 árgerð
187cui S50B30 , 85,9x86x6cyl
12,9-13,9
25
16,1sec Ég held að ég geti tekið þátt í 12.9-13,9 því að ég er búinn að vera æfa launchin og svona, líka með ný vetrardekk fyrir spyrnuna, líka búinn að létta hann með því að hreinsa ryð og svona..

kannski mér gangi betur en 16.1 á "17 felgunum mínum sem vega rétt undir tonn

sá sem að stóð/stóðu yfir þessu.. bara snilld ótrúlega gaman að horfa á þetta , ef möguleiki er að hafa þetta einu sinni í mánuði jafnvel væri geðveikt , en það sem þið eruð að tala um mustangin þarna í gær , það er kannski ekki mikið að marka það (sá hann samt ekki á brautinni) en heyrði hinsvegar af honum (no offence Teddi) Þarf bara æfingu og bara geðveikan ökuhæfileika í að keyra þetta rétt hef alveg trú á að mustangin geti þetta , en allavega massað fjör að horfa á þetta , kannski maður þori sjálfur á brautina næst og geri sig að fífli

com´on mustangin virkaði ekki,
u can´t make shit fly u see

Nýjir : 25þús $
1998 : 25þús $
2005 : ??

Þeir eru ekki ryðfríir þótt að það virðist vera það, það sem maður sér utan á þeim er riðfrítt skinn, undir þeim er fiberglass,

Ég var mikið að leita eftir svona bílum í kringum 1998 þegar ég var 19ára
ætlaði þá að kaupa einn, en allt kom fyrir ekki.

þessi bíll er nú bara eitthvað djók   því það þarf nú varla fallhlíf ,prjóngrind og hvað þá
slikkera á frammhjóladrifna Hondu Civic með 1600cc

Hver veit kannski fer hún 7 eða 8 eða 9

Quote from: "stefan325i"

Þetta er ekki svo galið.

Bara að fjölmenna á góðvirðis Föstudögum og keppa þá við tímann, mæta svo til kepnis og þú veist alveg hver takmörk ykkar bílsins eru, en samt það er "auðveldara" (ég er ekki að segja að þetta sé auðvelt) Fyrir okkur turbo gaurana að laða okkur að tímunum,

En þetta fyrirkomulag hentar mér mjög vel þar sem ég er með non turbó bíl með 2.5 vél með túrbínu, og ég var hálfpartinn utanflokkar, ég gat verið í OF en ég er ekkert að fara 10 eithvað þanni að það féll um sjálft sig.
 Er það ekki meiga ekki allir vera með í sínum flokki sama hvað hann er búinn að gera við bílinn??

Þetta gerir mér kleift að eiga mögulega á að vinna en ekki vera með svona
kjaftæði að vera með bara til að vera með en ekki til að vinna. Búlshit það vilja allir vinna.

Þanni að ég held að þetta sé flott og er viss um að það verði fleiri skráningar í kepnir í sumar.

Það vantar aldrei afsakanir hjá mönnum fyrir að koma ekki í keppni. Menn eru alltaf til í að koma á föstudögum af því að þá eru þeir ekki búnir að skuldbinda sig í að keppa og geta bara sagt "nei hann er bensínlaus". Þú hefðir auðveldlega getað verið með í GT-flokk og mig minnir nú að þú hafir mætt einu sinni og félagi þinn einu sinni, eða hvort hann var skráður í RS man ég ekki. GT-flokkur hefur þetta í sínum reglum "Setja má forþjöppur á bíla sem ekki koma original með forþjöppur" og ég hef sjálfur séð bíl eins og þinn með 2,5 vél fara á sléttum 10 sek. í Svíþjóð þannig að þú hefðir getað tekið GT-flokkinn all verulega í nefið. Það er flott að þú ert með túrbó í bimmanum en þú virðist ekkert nota það að neinu viti.

Kv. Nóni, með æsing.

Það er rétt hjá þér

Ég skráði mig í RS flokk, en ég var meira að svindla heldur meira en nokkur annar því að minn bíll var ekki með upprunalegri blokk eins og RS reglur sögðu, ég var meira að segja með versta tímann þar. náði 13.57 samt sem áður, hefði átt að fara beint í OF flokkinn, dróg mig úr keppni eftir að ég sá vökvastýris dropa undir bílnum sem kom svo í ljós að var ekki neitt, geðveikt súr að hafa dregið mig úr keppni í einu keppninni sem ég hef tekið þátt í.

Ef stefán hefði farið með 2.5 vélina og túrbó í GT þá hefði hann setið vel á eftir í 14.1 með opið drif og joke uppsetningu fyrir kvartmílu(35psi í dekkjunum og svona) hann var að keyra 5psi sem er ekki nóg til að hafa áhrif á úrslit í þeim flokki, hann gat ekki farið í RS þar sem að hann hefði kannski átt betri möguleika því að þá hefði hann uppreiknast yfir leyfða vélarstærð sem að mig minnir var 2.3 + turbo

Sjáum hvað sumarið gerir fyrir túrbóið, engin ástæða að vera sprengja vélar hvert sumar. En það verður gott að vera með kveikju seinkun og geta still bensínið eftir boosti.

Ég ætla mér að taka þátt og þá í 12.9-13.9 flokknum, ef ég kemst undir 12.9 þá kalla ég mig sigurverannann, þar sem að það er takmarkið. að ná undir 13 með 3lítra NA vél í götubíl á low profile og þungum "17 og alles.

Sumarið verður bara gamann

Quote from: "gstuning"

Ég á ekki til orð.  83hö/líter

5.4 og SC og ekki einu sinni 100ph/líter með 8.5psi BOOST
Þetta er sko WEAK framtak.
Allaveganna munu betri ásar og sogrein kippa því í liðinn,

Mér sýnist allir vera hættir að búa til hestöfl og farnir að búa til feitar kúrvur í staðinn.

Hvað er þetta með þig og þetta blessaða 100hp per liter kjaftæði 500hö er 500hö sama hvort það er úr 2l eða 6l aðalatriðið að þetta sé slatta power og endist vel,þetta er ekkert tilraunabull með hvað er hægt að kreista mörg hö úr hverjum líter það er verið að smíða kraftmikla mótora sem eiga að endast sem best.

Það á bara ekki að þurfa svona stóran mótor til að gera svona mörg hestöfl í svona lágum snúning með svona mikið boost

Það er það sem mér finnst lélegt.

Quote from: "Ingaling"

Ertu kanski lögga??? ég myndi allavega ekki svara þessum þræði og viðurkenna það að ég brjóti svona lög og þú frekar vitlaus að spyrja...
Hvorki heldur benda á verkstæði sem maður hefur heyrt að geri við nótulaust...

 hann var að spyrja hvort að einhver vildi laga bílin hans fyrir peninga fyrirgefðu ef mér skjátlast síðan hvenær er bannað að að spyrjast fyrir um einhvern sem getur þetta gegn greiðslu (þvílíkur apaheili)

Það er ekki ólöglegt að stunda vinnu án þess að borga ekki skatta, mátt bara ekki hafa ákveðna upphæð á ári eða eitthvað þannig, er ekki nógu vel að mér í þessu,