þetta var svarið við öllum mínum spurningum.ég er nefnilega með úrbrædda 2,4 díesel vél með nýrri túrbínu. ég var bara að pæla hvort ég gæti ekki farið að gera e-h tilraunir.

hvernig 2,4dísel?

Ef þetta er ekki nýtt þá varla þess virði að messa í

Also please remember to pay the Icelandic legal drivers club,
it´s 5000kr or $100,
personal id is 1111793449
and bank account number is 1109-26-000600

When payed you´ll get a reciept sent to you with your driving Icelandic driving license number

ég er nokkuð viss um að Eyvi á hann ennþá , og hann er enginn flugmaður,
Hann er meiri bílabraskari en allir hérna til samans,
Sá sem hefur flutt inn flesta Jeep Cherooke bíla til landsins og þá 70% eða eitthvað álíka.

Týpísk svör frá enn týpískari kvartmílu köllum,
enginn furða að allir horfa á ykkur sem einhverja hillbillies.

Hvernig Toyota er þetta sem þú ert með???

Quote from: "gstuning"

Quote from: "jeppakall"

Þetta var nú leiðinda keppnin....skítakuldi og ÖRFÁIR sem kunnu að spóla! Ég meina það var 3,5tonna jeppi sem Driftaði betur en flestir þarna! Segir það ekki eitthvað? Og einnig að næst kraftmesti bíllinn vann sem mér fannst ekki vera rétt niðurstaða en eins og Baldur sagði þá er ekki hægt að dæma nema með sem persónulegt álit...mér fannst fullt af bílum standa sig betur en þeir sem lentu í topp 3!

Vandamálið var bara að það er engin aðstaða til að æfa sig og mér fannst brautin of flókin! Menn vissu ekki alveg hvað snéri upp og hvað niður enda örugglega orðnir soldið ringlaðir eftir alla hringina OG í myrkri!

kv, Ásgeir

Þetta var ekki keppni í að spóla!
Ef þú veist ekki hvað drift er þá er lítið fyrir þig að þykkjast vita meira en aðrir um hverjir standa sig betur eða verr í svona keppni,
Þessi pickup driftaði ekki baun

Nú var þetta ekki keppni í að spóla? Þetta var allavega auglýst sem "DRIFTkeppni" og þú fékkst fleirri stig fyrir reyk og spól í hringi....það var ástæðan fyrir þessum "frjálsu svæðum" þar áttiru að spóla í hringi....ég veit alveg að það er ekki drift...en "keppnin" var í rauninni engin DRIFT keppni...það var ein beygja (þessi langa) sem var eini staðurinn á brautinni þar sem hægt var að Drifta.  

Og svo væri líka betra fyrir þig að lesa það sem ég skrifaði...ég sagði að þetta væri allt persónulegt álit hvers og eins hver Driftaði best...að mínu mati var það BMW sem náði Besta Driftinu....man ekki hvort það var Turbo bimminn eða 325 bmwinn sem tók "að mínu mati" lang besta DRIFTIÐ. Ég get alveg haft skoðun á þessu eins og allir aðrir....ég sá það hvergi í mínum skrifum að ég þóttist vita meira um þetta en aðrir, mér finnst allt í lagi að fólk gefi sitt álit á "keppninni" þá geta stjórnendur kannski tekið þessi álit til greina og betrumbætt næstu keppni. Þeir læra ekkert á fólki eins og þér sem steinheldur kjafti og segir ekki neitt nema drulla yfir það sem annað fólk hefur að segja um þetta.

Svo ætlaði ég að skrifa að næst kraftminnsti bíllinn hafi unnið en ekki kraftmesti.

Þú sagði í quotinu að það væru örfáir sem kunnu að spóla

Þú augljóslega veist ekki hvernig drift keppni er
reykur og læti er verið að tala um þegar þú ert að drifta,
það er mikið erfiðara að hafa dekkin að aftann á 100kmh og þú á 30kmh og taka beygju heldur en að losa bílinn í fyrsta gír og drifta svoleiðis með aftur dekkin á 50kmh,
því meiri hraði á dekkjunum að aftann í drifitinu því meiri reykur og því fleiri stig vegna þess að það er mikið erfiðara,

ég var á kraftminnsta bílnum þarna og er nokkuð viss um að hafa staðið mig betur en margir, enda lenti ég í 4sæti..

Það var 325i ekki með turbo sem náði flottasta driftinu þarna, hann hefur bara ekki skorað nógu mörg stig í fyrri umferð og hinum svæðunum til að vinna.

Ég vona að þeir sem héldu keppnina munu draga úr frí svæðum til að þeir sem kunna ekkert að drifta heldur bara mökka fái síður stig.

Quote from: "Boss"

Það er heldur ekkert sport við að vera með turbínu eða nítró og skrúfa svo bara upp í því,það geta allir látið bínu blása meira eða sett stærri spíssa á nítróið

Fyrst að fá max afl útúr vélinni svo traction og svo að pæla í power adders

Þetta er ekki alveg rétt. Power adder á ekki að vera after thought. Vélin á að vera smíðuð með power adders í huga í upphafi.
Þú smíðar ekki heitan N/A mótor og skellir svo á hann blásara, mikið betri árangur sem næst ef allt sem sett er í mótorinn er hugsað fyrir blásarann.
Það geta allir hækkað boostið aðeins og svoleiðis, en það er bara svo miklu miklu meira á bakvið þetta en bara það. Það er takmarkað sem gerist ef menn hækka bara boostið, allt kerfið þarf að vinna rétt.
Það er heldur ekkert sport í því að smíða heita N/A mótora ef maður hugsar svona. Það getur hver sem er sett heitari knastása og keypt sér flott hedd... Útkoman er bara ekki sú sama.
Small block mótor með túrbó getur skilað yfir 1000 hestöflum á götubensíni og samt gengið góðan lausagang, og verið overall góður götumótor. Þetta er einfaldlega ekki hægt N/A.
Það er bara staðreynd að það eru til betri leiðir til að dæla lofti heldur en að nota stimpla og cylendra.

Það er líka sko ekkert sport að smíða stóra NA mótora, henda næsta blöndung á þetta og kvarta svo yfir ganginum og hvernig hann kokar á efri snúning

Það á bara að setja samann mótora með ákveðið plan og eða max hö/tog  í huga, annað er bara kjánalegt, einnig að smíða mótor og svo fara setja auka dót á hann, frekar smíða hann með aukadótið í huga

the AWD 4-cylinder world record was broken today.
John sheppard in his eagle talon just did a 8.14@284.4km/h.

Interesting things about the car:

1- 5 speed H gearbox
2- No lexani windows or anything
3- Full interior
4- Street legal
5- 2.0 litre mitsubishi 4G63T engine at 1200hp

2 pics of the car here:
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=226519


Now me and my team have a new record to set our goals after...
1200hö úr 2.0 vél,

vid: http://www.shepracing.com/videos/Gateway843@170.wmv

Turbo owns fyrir max power, 600hö/líter.


það væri 3400hö úr 350,, einhver V8 kappi að gera það með daily driver??????????????????????????

Allt bendir til að V8 crewið er að falla aftur úr.

Ég er nú ekki einusinni á landinu, þannig að nei ég var ekki þarna í gær.
Ég vík samt ekki frá þeirri staðreynd að race er ekki það sama og show. Það er ekki hægt að setja nein met í drifti. Þetta er keppni svona á sama hátt og hundasýning eða listdans á skautum, eða tja burnout.
Mér finnst hinsvegar mjög gott mál að þeir sem á annað borð hafa áhuga á þessu hafi getað haldið svona sýningu.

Ég var ekki að vísa til þín

Ég er sammála, þetta er ekki keppnisíþrótt fyrir fimmaur, því það er enginn mælanlegur árangur, ekki hægt að setja nein met og ekki hægt að tengja þetta við neitt nothæft. Allt mótorsport snýst um það að koma aflinu ofaní jörðina, drift snýst um að tja, dansa á bílnum eða eitthvað.

Staðhæfing þín á hvað mótorsport er nú þín eiginn og því ekki endilega algild

Þetta er mest hraðvaxandi mótorsport í heiminum, get því ekki séð að það sé ekki tekið vel í þetta,

Er skemmtilegra að hofra á kvartmílu?

Einhver gaur í sandgerði geymdi blæjuna mína yfir veturinn fyrir 28kall eða 5kall á mánuði, margir bílar og nóg pláss þá, gætir reynt að skoða auglýsingar á vf.is eða eitthvað