Gallinn við steipuna er sá að hún á það til að springa í hitabreytingunum hérna heima. Maður þarf bara að skoða göturnar í smárahverfinu í Kóp.(Dalvegurinn) til að sjá hvað þetta getur farið illa hratt.
Þetta er ekki eins mikið mál í USA, þar sem hitinn er ekki eins mikið að hoppa upp og niður fyrir frostmark.

Ekki það að þetta er kanski hægt ef að vel er að málum staðið...

Til sölu TOYOTA CRESSIDA árg.1978

seldur!

----------------

--------

ég er búin að vera skoða aðeins úrvalið af nýjum hjólum, og er með nokkrar spurningar,  er algjört noob í þessu og langar að heyra álit manna m.a á

R6 vs cbr600rr vs ninja zx6r,

afl bilanatíðni handling og flr,

sjálfur er ég voðalega hrifinn af kawasaki hjólunum.. er eitthvað veikur fyrir neongrænu hjóli..  ég hef hinsvegar heyrt voðalega margar bilanasögur af kawa, er það satt?

yamaha hjólin finnst mér dáldið dýr, er verðmunurinn kannski ekki af ástæðulausu?

ég sá að á kawasaki síðuni er bæði zx6r  og ninja zx6r,  verðmunurinn er 20k ninjuni í hag, hver er munurinn á þessum hjólum?

eins og ég ssagði hérna að ofan veit ég ekkert um hjól og því eru öll svör vel þegin

Þetta eru allt góð hjól,hvað handling varðar.

Yamminn er þektari en hinir fyrir að bila. Einn vinur minn átti R6 og hann langaði að skjóta hjólið með hagglabyssu og grafa það... Gírkassar endast ekkert, kúplingsdiskar brotna, ventlar brotna, drasl úr ónýtu gírkössunum fer upp í sílendrana og eyðileggur blokkir osfr.

CBR er vandað og gott en ef að eitthvað klikkar þá eru varahlutir SVÍVIRÐILEGA dýrir...

Ég og konan erum búin að eiga 7 Kawasaki ZX (Ninjur) og versta bilunin var einn slitinn gormur í gírkassa... en öll hafa hjólin komist heim fyrir eigin vélarafli(nema eitt sem að styttist um helming í árekstri )

Súkkurnar GSX-R hafa átt það til að borða höfuðlegur í morgun, hádegis og kvöldmat...  Og menn eru almennt sammála um að umboðið sé lélegt(ekki það að ég er ekkert ánægður með Nítró...)

En haltu þig við 600cc, 750 -1000 cc eru ekkert mikið sneggri en togið er meira og það á til að koma aftan að óreyndum hjólurum, með óþarfa spóli og prjóni sem hefur sent menn á slysó að óþörfu

jamm akkúrat hlífðarfatnaður   hver sér svo um hvað sé skilgreint sem viðurkendur.... samgönguráðuneytið setur um það reglugerð sem er ekki tilbúin

Já og ég er með stærra T.....  
Við erum greinilega að tala um sama hlutin

Reglugerðarheimildin var tekin út í meðferð alþingis...  = engin reglugerð

Smá athugasemd varðandi lögleiðingu öryggisfatnaðar þá er það ekki rétt  

Það er búið að lögleiða lámarks hlífðarfatnað á mótorhjólunum það er stór munur á hlífðarfatnaði og öryggisfatnaði.
Það á svo eftir að koma í ljós hvernig samgönguráðuneytið (nefnd þar) mun svo útfæra reglugerðina um hlífðarfatnaðin, en hún er ekki tilbúin.

Eftirfarandi breytingar verða á 72. gr. laganna:
a.
Við 1. mgr. bætast tveir nýir málsliðir sem orðast svo: Þá skal hver sá sem er á bifhjóli nota viðurkenndan lágmarkshlífðarfatnað ætlaðan til slíkra nota. Sama er um þann sem er á hliðarvagni, eftirvagni eða tengitæki bifhjóls.
b.
2. mgr. orðast svo:
     Ökumaður á bifhjóli eða torfærutæki skal sjá um að farþegi yngri en 15 ára noti hlífðarhjálm. Þá skal ökumaður á bifhjóli sjá um að farþegi yngri en 15 ára noti viðurkenndan lágmarkshlífðarfatnað.


Þetta eru lögin, hvort sem þér líkar betur aða verr...

sæll Palli ef það eiga að vera stock flokkar þá ætti ekki að leyfa: powercommander,flækju eða aðrar breytingar..........bara að hafa þau eins og þau koma úr búðinni...og svo ertu farinn að tala um að banna götudekk(supercorsa)


hvar endar þetta bara mæta og vera með........

Sæll Diddi

Ég veit að slikkarnir og lengingarnar eru þínar ær og kýr    held að lengri R6 hafi vart sést nokkurstaðar, hvorki fyrr né síðar  

Ég vil hafa bæði, alvöru flokka sem leyfa nánast allt og hina sem að leyfa minna.
Það sem að ég er að hugsa eru einhverskonar Supersport reglur s.s: púst, PC, þynnri heddpakkningar osfr.( sem er ekki að gera mikið fyrir kvartmílutíma, í höndunum á áhugamönnum)

Og já ég vildi helst sjá flokk sem væri þannig að hjólin væru eins og menn eru að keyra þau á götunni.

Hvað Supercorsuna varðar, þá eru bílaflokkar sem að banna DOT merkta götuslikka svo að mér finnst svipaðar reglur í hjólaflokkum alls ekki svo langsóttar.

Ég man ekki eftir öðru en að þú hafir verið farinn að keppa upp fyrir þig til aðhafa einhvern til að keppa við, ekki satt?
Fyrir mér er tíminn í sjálfu sér ekki aðalatriðið, mér finnst bara gaman að spyrna á mótorhjólum og því fleirri sem ég hef til að keppa við, því betra. Ég hef sjaldan skemmt mér eins mikið uppá braut og í hjólamílunni í fyrra. Ég vann ekki og var tölvert frá mínum bestu tímum(ZX-9(135hp) er fljótara en ZX-10(160hp) ef að ekkert er gert við hjólin ), en það var hellingur að hjólum og allir höfðu gaman af.
Það er nú bara málið, við þurfum einhvernvegin að ná þessum hjólum upp á braut.


Kv
Palli

Ps. ertu ennþá með KTM? Ef svo er þurfum við endilega að fara að drullumalla eitthvað

það er gott að stjórmálamenn séu á góðum launum.

ekki myndi ég nenna að reyna fylgjast með.. já um hvað málið snýst.

hver er niðurstaðan þar sem þeir blaðra já endalaust um ekkert og eru að flækja þetta að aðeins tvö félög hafa leyfi til að halda keppni.. eru þau enn með réttinn eða fékk lögreglan leyfisveitinguna á ný?

"Samkvæmt framanrituðu er það niðurstaða mín að með þeim breytingum á ákvæði 2. gr. reglugerðar nr. 257/2000, sem gerðar voru með reglugerðum nr. 252/2005 og nr. 673/2006, hafi framangreindum félagasamtökum verið falið vald til að veita leyfi til að halda aksturskeppni og að með því hafi vald til slíkra leyfisveitinga, sem samkvæmt 34. gr. umferðarlaga heyrir undir lögreglustjóra, verið framselt til aðila utan stjórnsýslukerfisins án lagaheimildar."

Alltaf hægt að treysta lögfræðingum til að flækja málin óþarflega mikið...  

Þetta er ekkert nýtt, menn hafa verið sektaðir fyrir svona í háa herrans tíð.
Hérna er eitt nýlegt dæmi, en úr tíð eldri reglnahttp://www.domstolar.is/domaleit/nanar/?ID=S200600551&Domur=4&type=1&Serial=1&Words=
Þessi fékk 70þús í sekt og þarf að borga 140þús í kostnað...