Gleymdi mér aðeins.
Palli og félagar sendið endilega fleiri svona myndir.
Svo er hund ódýrt að reka þetta.
Nú eruð þið nú alveg búnir að kveikja upp í mér fjandans vitleisuna.
Ættli að maður verði bara að byrja á lyfjakúrnum aftur til að halda þessari
veiki niðri.
K.V. TEDD: Fársjúkur röra rugludallur.

Er ekki tilvalið að þeir keppendur sem hafa verið í keppnum og eiga tæki
 sem þeir ætli að brúka á næsta ári láti í sér heyra svo að einhverjir reglu pésar geti bara pakkað saman og hætt að hugsa um þetta.
Ég skora á menn að láta í sér heyra.
Enn og aftur bara keppendur í OF Tjái sig, undir nafni.
K.V. TEDDI.
P.S. Er ekki einhvað til sem heitir Compitition flokkur til fyrir nítro lausu mennina?

Hvernig er það á enginn þessa hel...and... bók.
Eða er enginn velviljaður eftir í þessum klúbb.
Ég lofa að bíta engan sem lánar mér þessa bók.
Sími 8527427.

HÆ Bannaður.
það ætti kanski að banna svona menn eins og mig sem hafa stundum einhverjar aðrar skoðanir á hlutunum enn sauðsvartur almúginn.

HÆ Elli
það getur nú varla talist eiðileging aðbreita ömurlegum bílum til betri vegar hvað svo sem þeir heita.
það er frábært að það séu einhverjir með getu og framkvæmdarvilja til að laga og betrum bæta kaggana.
það er nú ekki leiðinlegra að þetta kosti litla peninga.
Mér finst nú svona persónulega skemtilegra að vera á litlum og snöggum bíl sem er fljótur 0 í 150 heldur enn að ná einhverjum rosa hraða. Nenni heldur ekki að leita að nógu löngum vegarspotta til að reina aðkreista einhvern akstursleikalausan skrjóð í 200 plús. Enn það er nú bara mitt.
HÆ nóni
Fyrirgefðu mér fyrir að tala um saab sem ömurlega framdrifs skrjóða sorrí sorrí ég sé eftir því öllu (skil bara ekki hvað kom yfir mig að láta svona lagað frá mér fara).
Já við vonum bara að næsta verkefni verði áhugaverðara hjá þessu dugnaðar tóli eftir þessa æfingu.
HÆ (Subaru ???) Snáði.
Farðu nú að viðurkenna villu þíns vegar og skrifa undir Subarusnáði.
Ef þú setur framdrifs búnað aftur í ætti það þá ekki að virka betur enn framí t.d. færi ekki alt aflið í tómt spól úr kyrrstöðu? Spir sá sem er er bara lokaður og heimskur samkvæmt niðurstöðu einhvers gáfnaljós sem hefur ekkert annað til málana að leggja en hvað aðrir séu heimskir og lokaðir.
Jæja strákar mínir allir erum við jú ágætir hver á sinn hátt. Við skulum nú ekki fara að snúa þessu upp í greiningu á vitsmunum hvors annars því allir erum við vitlausir bara á mismunandi sviðum.
BÆ BÆ TEDDI vitlaus á ímsum sviðum.

Þetta líst mér vel á. Altaf gaman að sjá þegar einhverjir eru að föndra.
Enn í allra hamingju bænum FLEYGIÐ ÞESSU ANDSKO.... FÓLKSVAGN HJÓLASTELLI PLÍS PLÍS PLÍS. Þetta eru þingstu og verst hönuðu hjóla stell í gjörvöllum alheiminum og þó víða væri leitað. Smíðið frekar úr einhverjum léttum japönskum t.d. Toyota corola gti afturdrifs, gömlum BMW eða einhverju álíka. Enn einu sinni plís ekki nota þetta ömurlega VW hjólastell. Það er meiraðsegja hætt að nota þetta í buggí bíla.
Ég mindi ekki einusinni nota þetta undir kerru. HENDA!!!!!

KV. TEDDI

Hæ börninn góð þið virðist ekki ætla að skilja neitt.
Einar þú ert ekki fyrr búinn að kaupa þér alvöru keppnistæki enn að þér dettur í hug að breita flokknum þannig að þú eigir aldrei möguleika á því að vinna.
Nóni er virkilega ekki meira á milli eyrnana á þér að þú getir ekki skilið index kerfi. Bíð þér hérmeð á forskotakerfisnámskeið.
Hvað eru margir flokkar keyrðir í þessum svokölluðum street einhvað keppnum?
Hvað mæta mörg tæki í hvern flokk fyrir sig ?
Eru ekki allir sem sem keppa í hverjum flokk fyrir sig með nánast eins mótora og búnað ?
Mér sýnist nú að aðal spennan yrði um hver kæmist hjá því að verma botnsætið.
Persónulega er ég fylgjandi forskotakerfi eins og er í Competition hjá NHRA. þá skiftir nánast ekki máli hvort þú kemur með littla 283 eða stóra 700 cid v8 v6  línu 6cyl eða 4 cyl svo framarlega sem að farið sé að reglum um búnað og kíló á kubik.
Í svoleiðis flokk gætu miklu fleiri farið enn einhvern allir á jöfnu og sá vinnur sem á stærsta mótorinn og stærsta seðlaskíjið. Enn ekki sá sem er klárastur að út búa sitt tækji.
Svo á ég auðvita ekki að vera að tjá mig um þetta þar sem ég hef ekki keyft nein kvartmílubíl í útlöndum og get þar af leiðandi ekki haft vit á þessu.
KV TEDDI Kvartmílubíllausi.

Knastás
Nýr Edelbrock performer RPM. PN7102. Kr 10.000
Króm ventlalok
Ný Edelbrock Fyrir AMC. Kr 4000.
Flækju safnarar.
Nýir flowmaster force 2 scavenger series collectors 2 1/8 X 3 1/2 PN C-218250350. Kr 6000
Flækjur í Toyota 4 runner V6. kr 5000.
S. 8257427.

Það var verið að biðja mig um uplisingar  um þetta tæki.
Mótorin er 6 strokka BMW. Fékk hann gefins þessvegna var hann notaður.
Setti á hann 4 hólfa holley 750 3310 vacum á örlítið breitta BMW tora soggrein.
Mallory 140 bensíndæla.
Platínu kveikja + MSD.
Flækjur sér smíðaðar af Teddmann hedders.
Tók heddið í gegn og sauð nýjan knast á ásin sem hafði heflast niður sökum olíuleisis framantil í heddinu þanig að það þarf nú ekki að búast við neinni ótrulegri endingu á knastinum.
Framhjóla stelið er úr galant 82 sem er búið að klippa og skera til. Stírismaskínan er úr gólf 80 og einhvað mætti nú endurskoða staðsetninguna á henni.
Ford 9" 4.56:1 hlutfall með bremsum af Rússneskri og Japanskri gerð.

K.V. TEDDI

Fyrir hvaða klúbb stóð Guðbergur ?
Hvaðan átti að fá fjármagnið ?
Á hvaða forsendu átti LÍA að fá 25% ?
Langaði hinum klubbunum svona mikið að eignast hlut í rally kross braut ?
Hverjir voru í stjórn LÍA þá ?
TEDDI óvenju spurull.

Þá vitiði afhverju Óli vill ekkert vita af framtaki KK í umferðar málum.
Hann vill bara hafa þetta útaf fyrir sig svo að hann geti sogið af þessu nokkra aura.