Quote from: "baldur"

Ég spurði nú um þetta með ræsinn fyrir 2 árum en Hálfdán tjáði mér það að hlutverk ræsis væri meira en það að ýta á takka.
Ræsirinn hefur það hlutverk að sjá hvort bíll fari nokkuð yfir miðjulínu og einnig að hleypa mönnum ekki af stað ef hann sér eitthvað augljóst vandamál með bílana (bensínleki, ökumaður ekki í belti, etc) ef ég man þetta rétt.
Ég er samt alveg sammála því að þetta er ekki besti staður til að standa á þegar bílarnir eru að taka rolling burnout.

Það þarf þá að kenna þeim að fylgjast með, ég man nú eftir þegar Helgi átti 68 camaroin sem skjóldal á núna og hann var ræstur á stað þegar það var búið að bull sjóða á honum og stór pollur undir honum, bíllin beint í pollin og auðvita og í bullandi spól þetta hefði getað endað með ósköpum en sem betur fer endaði þetta vel

Sælir,
Hvaða rök eru fyrir þessum tillögum.  (Dökkrautt)


1. Allar vélar og tjúnningar leyfðar. Tjúnning breytir ekki kennitíma.
2. Allir gírkassar og skiptingar leyfðir.
3. Bensín og alkahól leyft.
4. Nitro leyft.
5. Allar breytingar leyfðar.
6. Ökutæki verða að vera með hlutfall 10 pund/cid og undir.
6. Ökutæki sem ekki ná 2 sekúndum yfir kennitíma eða lægra mega ekki taka þátt í útslætti.
7. Um öryggisatriði sjá reglur um spyrnukeppnir.
8. Hámarks kennitími er 9,900 sekúndur
1. Raunverulegt þyngdarhlutfall keppnistækja skal vera 3,4 til10,0 pund/cid.
1. Ef keppnistæki passa ekki inn í línurit fá þau hámarks eða lágmarks kennitíma eftir því sem við á.
2. OF-línuritið verði uppfært árlega miðað við tölur í Competition. (eins og var) þannig að meðaltalslínan miðast við nýjustu tölur ásamt því að miðað verði við flokkana Econo Dragster og Altered.
3. Flokkurinn verði óbreyttur að öðru leyti.


Hver er meiningin með þessu??

Ef keppnistæki passa ekki inn í línuritið fái þau kennitíma sem við á!! Er verið að reyna að koma af stað leiðindum með þessu.
Þetta er nú aaaaalveg!!

Það er ekki hægt með nokkuri röksemd að samþykja svona breytingar.
Þessu hefði betur mátt sleppa og hinu líka.

Spurning með lágmarksþyngd, hægt er að færa góð rök fyrir því.

kv. Gretar Franksson
_________________

Nóni skrifar :

"Skoðið þetta nú með opnum hug og takið afstöðu hver fyrir sig, þetta er farið að hljóma eins og kosningabarátta. "Ekki breyta þessum flokk, hann passaði svo vel fyrir bílinn minn sem ég er búinn að vera í mörg ár að smíða"

Ég skil, samkvæmt þínum röksemdafærslum þá er mjög sniðugt að smíða fullbúinn keppnisbíl upp 8 vikum fyrir upphaf keppnistímabils. Ég skrifaði hvergi að ég væri andsnúinn einhverjum breytingum, þær verða þó að byggjast á einhverri skynsemi og rökstuðningi.

Ég tók dæmi um nokkur keppnistæki sem hafa verið brúkuð í keppnum undanfarin ár, vilt þú ekki segja eigendum þeirra hvernig þeir eiga að breyta þeim í snarheitum nokkrum vikum fyrir sumarið.

Nú síðan bendir þú á ákv. mistök varðandi rauða og græna litinn, einhver fleiri mistök sem þú vilt segja okkur frá á þessu stigi.

Ari

Mín skoðun er sú að það ætti að láta þennan flokk í friði þetta sumarið.
Þeir sem vilja láta breyta þessum flokki SE,ættu bara að byrja á því að
mæta upp á braut og keyra,síðan hlýtur að vera hægt að laga þennan
flokk þannig að sem FLESTIR verði ánægðir
Þetta að vera breyta flokki rétt fyrir keppnistímabil er ekki gott hvorki
fyrir þá sem eru með tilbúna SE bíla eða þá sem eru að klára að smíða

Þess vegna segi ég byrja á því að mæta og keyra.

Kveðja.Gisli Sveinsson

Ps Hvað er að frétta af þessum Aðalfundi

Hafnarfirði eina kvartmílubrautin á landinu.
Ekkert aldurstakmark.