Kvartmílan => Almennt Spjall => Topic started by: maggifinn on June 14, 2017, 14:45:06
-
Nú hafa keppnisgjöldin verið á sama prísnum undanfarin ár en það hefur aldrei verið jafn dýrt að mæta með tæki í keppni.
Hvernig væri nú að keppnisgjöldin færu í sjóð klúbbsins til að reka keppnina, en ekki séu ekki notuð bara til að dylja og hylja kostnað keppenda við þáttöku með einhverjum blekkingum og rugli að manni finnst. Því það eru blekkingar og rugl, að tala um að keppnisgjöldin séu lág, þegar keppandi á eftir að greiða tryggingafélagi aukalega.
Er alveg lífsins ómögulegt að klúbbarnir tryggi þessar keppnir? Hvernig er hægt að réttlæta að keppendur standi styr af slíkum kostnaði hver í sínu horni við einhver tryggingafélög útí bæ?
Hvernig er réttlætanlegt að keppandi sé ábyrgðarmaður áhorfenda sem greiðir Kvartmíluklúbbnum eða öðrum íþróttafélögum aðgangseyri fyrir að sjá sig í braut?
Ég hef persónulega alltaf verið á móti keppnisgjöldum og alltaf fundist frekar að við ættum að fá jafnvel fría pulsu fyrir mæta og keppa, en þegar keppendur eru neyddir til að borga tryggingar fyrir mótshaldið fyrirfram, hver í sínu horni og enginn borgar það sama, ofaná keppnisgjöldin, er þá ekki nær að allir borgi sömu upphæð fyrir keppnisgjaldið og klúbburinn semji um að tryggja sína viðburði?
Hvernig er þessum hlutum háttað í keppnum erlendis?
Þarf ekki að ræða þetta eitthvað?
-
Stutta svarið:
Klúbburinn er vátryggður skv. lögum og reglugerðum þar um enda fengist ekki starfsleyfi eða keppnisleyfi nema svo væri.
Hins vegar ná þær tryggingarggingar ekki til keppendanna sjálfra.
Skráð ökutæki hafa lögboðnar vátryggingar og vátryggingarviðauka vegna heimildar til keppni (þó ekki kaskó).
Óskráð ökutæki þarf að vátryggja sérstaklega bæði vegna þriðja aðila sem og ökumanns.
Vátryggingar þær sem nú eru greiddar til AKÍS eru eingöngu vegna slysatrygginga ökumanna sjálfra og er ársiðgjaldið.
Erlendis er mun meiri ábyrgð á herðum keppendanna sjálfra sem og kostnaður þeirra við vátryggingar
-
Klúbburinn er vátryggður skv. lögum og reglugerðum þar um enda fengist ekki starfsleyfi eða keppnisleyfi nema svo væri.
Hins vegar ná þær tryggingar ekki til keppendanna sjálfra.
Hvers vegna ná þær ekki til keppendanna, og hvað er því til fyrirstöðu? Þarf hún yfir höfuð að ná til keppenda?
Skráð ökutæki hafa lögboðnar vátryggingar og vátryggingarviðauka vegna heimildar til keppni (þó ekki kaskó).
Óskráð ökutæki þarf að vátryggja sérstaklega bæði vegna þriðja aðila sem og ökumanns.
Ég er að spyrja leiða til að breyta þessu og laga þetta fyrir okkur keppendur, hvernig er réttlætanlegt að keppandi tryggi áhorfanda?
Á markmaður að tryggja bullu? hljómsveitarmeðlimur tónleikagest?
Vátryggingar þær sem nú eru greiddar til AKÍS eru eingöngu vegna slysatrygginga ökumanna sjálfra og er ársiðgjaldið.
Af hverju borgar klúbburinn ekki þær tryggingar með keppnisgjaldinu?
Erlendis er mun meiri ábyrgð á herðum keppendanna sjálfra sem og kostnaður þeirra við vátryggingar
Ég hef sjálfur verið þáttakandi erlendis í amatör sandspyrnukeppni líkt og við höldum hér á Íslandi og veit fyrir víst að svo er ekki, og hef heyrt sömu sögur víðar, það væri gaman að fá einhver gögn um hvað aðrir áhugamenn erlendis eru að greiða fyrir að stunda sín áhugamál.
Þú verður að afsaka þó ég spyrji einsog barn... en það er voðalega lítið á hreinu með þessi mál öll en það alveg á hreinu hversu lítið gagn er í greiðslum keppenda þegar fólk sem hefur slasast á keppnum annarra akstursíþróttafélaga þarf málaferli þó allir hafi staðið skil á sínu.
Ég hef engan áhuga á því að vera gerður ábyrgur fyrir áhorfendum þegar eitthvað kemur fyrir. Það er ekki hægt að segja að ég sé tryggður, því ég verð rukkaður upp í topp fyrir allan kostnað sem af tjóni eða skaða hlýst ef áhorfandi sem borgaði sig inn á keppni fær í sig vélaparta eða sandgusu frá mér.
-
Ég hef ekki mikið velt mér upp úr þessu, en spurði að ganni í mínu tryggingarfélagi þegar ég var það um daginn hvað ég þyrfti að borga fyrir viðauka og svarið sem ég fékk fannst mér heldur mikið :(
Segjum sem svo að ef ég mæti á óskráðu tæki á svæðið og keyri, get ég þá tæknilega séð farið fram á að ákveðnum áhorfendum sé vísað af svæðinu þar sem ég er að tryggja þá, og hugsanlega treysti því ekki að þeir myndu kannski hlaupa í veg fyrir tækið mitt.
-
Hvað eiga keppendur að tryggja marga áhorfendur sem borga aðgangseyri til íþróttafélaganna?
Fjörtíu miðakaupendur?
Þrjúhundruð miðakaupendur?
Tólfhundruð miðakaupendur?
Tvöþúsund og áttahundruð?
Er viðburðurinn hluti af hátíð? Er hún haldin að kvöldlagi eða um helgar? Verður áfengi í einhverjum af miðakaupendum?
Það er bara hlegið að manni hjá tryggingafélögum
-
Þessa hluti þarf að ræða og finna lausn á því þessi tryggingamál eru alltof loðinn og eru nú orðinn einn stæðsti þröskuldurinn fyrir nýliðun og fjölgun í okkar sporti td. Ungir ökumenn eru að fá kostnaðar tilboð í tryggingar með viðauka upp á 120-150 þús kr.
Ef ég slasa áhorfanda í keppni sem er réttu meginn við girðingu á keppnissvæðinu þá er svarið frá tryggingafélaginu mínu,um hver sé ábyrgur á þann veg að það verði að meta í hvert skipti... þá spyr maður ef við keppendur erum ábyrgir fyrir tryggingu áhorfenda kemur þá tryggingafélagið með endurkröfu á ökumann tækisins ef um alvarlegt slys er að ræða á áhorfanda. Þá eru forsendur fyrir þessu sporti sem hobbýi ansi hæpnar.
-
Halló , lesið skilmála tryggingafélagana á þeim tryggingum sem boðið er uppá. Óskráð ökutæki borgar ca 20.000 kr fyrir timabilið og mér sýnist verndin vera nokkuð skýr. Ef þið þurfið viðauka og eruð hjá alvöru tryggingafélagi þá kostar viðauki ekki neitt og ef ungir ökumenn eiga í hlut eru það nokkrir bíómiðar.
En ef þið eruð hjá Verði eða Sjóvá þá bara að fá tilboð hjá öðrum.
Og svo má nefna það að AKIS er með ökumannstryggingu á mjög góðu verði.
Hvað ef ég er að keppa og loftsteinn fellur á mig og hendist á áhorfenda og .... við getum bara farið innanhúsfótbolta og ..... hvað er málið?
mbk harry þór
-
Harry ég spurði hjá mínu tryggingarfélagi og þeir vissu ekkert höfðu enginn svör.Þá var ég nú bara að spyrja um þessa tryggingu sem okkur ber að kaupa núna fyrir óskráð tæki.En þeir ætluðu að kanna þetta fyirir mig en ég á eftir að heyra í þeim aftur.Málið er að í fyrra í Torfærukeppni varð slys Torfærutæki ekur á Ljósmyndara og hann slassast.í stuttu máli þá var Tækið tryggt og allir töldu að væri eins og blómstrið eina en þegar á reyndi var ekki svo gott.Mér skilst að það tryggingarfélag Ljósmyndarans sé að gera kröfu á torfærutækið.Mundir þú Harry vilja hafa svona málsókn hangandi yfir þér?Ekki ég.En þetta er það sem maður hefur heyrt og því finnst mér eðlilegt að menn séu að velta þessum málum fyrir sér svo ekki verði annað slíkt mál til.Kv Árni
-
Svo er t.d á brautum erlendis t.d Orlando Speed World að þar er skilti sem segir að á þessu svæði sértu algerlega á eiginn áhættu og ef þú unir því ekki verður þú bara að fara annað.Kannski ættum við hjá KK að setja svona skilti upp til að koma í veg fyrir svona mál sem upp gætu komið ef allt færi nú í skrúfuna sem við auðvita vonum að ekki gerist.En hvað sem því líður þá þarf að fría keppendur frá því að tryggja áhangendur.Kv Árni
-
Èg er hjá TM og þeir eru með þessa tryggingu og skilmálarnir eru skýrir. En við vitum að allar tryggingar eru með smáaletur og við getum fyrirgert rétti okkar með klúðri.
Í okkar sporti eru áhorfendur nokkuð öruggir eins og 40 ára sagan segir.
-
Ok það er spes ég er hjá TM og þeir hafa ekki getað svarað mér einu né neinu um þessa tryggingu annað en að hún er fáanleg.En sem betur fer á 40 ára ferli brautarinniar höfum við verið nánast slysalausir og vonum við auðvitað að það breyttist ekki.En það breyttir ekki þeirri staðreynd að það er með öllu fáránlegt að keppendur beri ábyrgð á áhorfendum og það þarf að laga sem allra first ekki satt.
-
https://www.tm.is/media/skilmalar/225.pdf
Hérna er þetta ef ykkur finnst það vissara að vera tryggður.
-
Hérna er þetta ef ykkur finnst það vissara að vera tryggður.
Harry er draggin hjá þér ekki tryggður?
-
Ég er með tryggingu sem keppandi og svo er hann lika tryggður í flutningi. Ég komst að því í fyrra að þegar við erum að draga þetta td. norður þá er farmurinn ótryggður.
mbk harry þór
-
Það er ekki hægt að skrá sig nema kaupa þetta árlega Akís dæmi líka?
-
Já það er magnað að það skuli ekki vera hægt að tryggja keppnishaldið almennilega þannig að keppendur þurfi ekkert að gera annað en mæta og borga þá bara hærra keppnisgjald frekar og losna við þessa endalausu baráttu. Skýringar sem maður fær er að það sé eitthvað í umferðarlögum sem kemur í veg fyrir það, afhverju eru menn þá ekki búnir að fá þeim breitt?
Við stofnuðum nú AKÍS til að vinna að svona málum fyrir okkur en ekki bara til að leggja á okkur auknar kvaðir og kostnað og vinna að lokun spyrnubrauta þar sem er búið að keyra vel yfir 10.000 rönn algerlega uppákomulaust.
Ég man ekki eftir neinu jákvæðu sem akís hefur gert fyrir sportið á sínum starfstíma, og er því tímabært að þeir hysji upp um sig og t.d. hjóli í þetta mál.
-
Það er mjög sanngjarnt verð 4000 kr á þessari slysa og líftryggingu sem AKIS býður uppá. Bara passa að hún gildir fyrir allt keppnistímabilið. Þeir reyndu að rukka mig aftur en ég reif kjaft.
Úr því að menn eru byrjaðir að tala um tryggingar þá kemur alltaf upp sú setning " Maður tryggir ekki eftirá " svo plís hættið að tala um tryggingar áður en við þurfum að tryggja okkur fyrir smáletrinu
harry þór tryggi
-
Þessi trygging hjá AKIS, á hún að fara ofaná hinar tryggingarnar sem ég er með eða undir þær?
-
þú getur ekki fengið slysa / líftryggingu á Islandi sem keppandi í mótorsporti. Þið hljótið að fagna þessu, ein tryggingin í viðbót á 4000kr.
3 x sandspyrna
5 x míla
2 x eitthvað
samtals 10 keppnir sem gerir 400 kr per viðburð/ slysa og líftryggður.
harry þór
ps. sigarrettupakki kostar 1350kr og endist í 1 dag
-
Hefur einhver fundið skilmálana yfir þessa Akís tryggingu ?
Líklegast er að Akís tryggingin eigi við þegar um sérsmíðað ökutæki er að ræða
Bílar á númerum með viðauka þá er spurning hvor tryggingin gildi, þar sem viðaukinn er framlenging á tryggingu ökutækisins við akstur í
keppni og ef skilmálarnir eru eins hjá öllum þá er ábyrgðar og slysatrygging ökumanns og eiganda gild við akstur á æfingum og við keppni í akstursíþróttum.
-
Skilmálarnir fyrir akís trygginguna voru í einhverri frétt á akis.is í vor, en eingöngu á dönsku, ég bað þá að redda þessu á einhverju skiljanlegu tungumáli en held það hafi ekkert gerst í því frekar en öðru, og þótti bara óeðlileg krafa.
Þessi trygging er vissulega ekki dýr fyrir þá sem eru á óskráðum tækjum, en fyrir þá sem eru á skráðum bílum og með tryggingaviðauka og því með slysatryggingu ökumanns í gildi þá er þetta of mikið.
Þeir segja að þetta sé valkvæð trygging og bætist því ofan á aðrar tryggingar til útgreiðslu, en með skilmálana á dönsku veit ég ekkert um það.
Svo er maður enn að skoppa milli tryggingafélaga á hverju ári að berjast fyrir því að fa drusluna tryggða með viðauka..
-
Ég hefði haldið að þessi AKIS trygging væri bara fyrir óskráð tæki. Er það málið að menn skrá sig ekki í keppni útaf allskyns skráningarveseni ?
Mér sýnist ca 7 vera skráða? #-o
mbk harry þór tryggður og skráður
-
Hvernig var þetta áður, segjum okkur úr AKÍS.
-
Þessi mál eru klárlega að draga úr þáttöku að einhverju leiti, þar vegur þyngst tryggingaviðaukinn, nú er hann t.d. víðast hvar ekki í boði á fornbílatryggingu sem getur þýtt hækkun úr 18.000 í 125.000 ef þig langar að keira eina keppni, og þá færðu ekki fornbílatryggingu aftur á þann bíl.
Og hvað gerist, 8cyl std á bíladögum með 7 keppendum í stað 23 í fyrra.
-
Ég hefði haldið að þessi AKIS trygging væri bara fyrir óskráð tæki. Er það málið að menn skrá sig ekki í keppni útaf allskyns skráningarveseni ?
Mér sýnist ca 7 vera skráða? #-o
mbk harry þór tryggður og skráður
Ég sendi póst á þá með fyrirspurn um þetta, ég er með tryggingu og í henni stendur eins og umsamið er " Gildir einnig í spyrnukeppni" , sé því enga ástæðu til að borga AKIS 4000kr í viðbót fyrir ekkert.
-
Spurt :
Ég er á skráðu ökutæki með tryggingu og í skilmálum er umsamið " Gildir einnig í spyrnukeppni " hvers vegna þarf að kaupa tryggingu hjá AKIS uppá 4000kr í viðbót ?
Svar : Þetta er slysa- og dánartrygging keppanda.
Sendi aftur póst:Takk fyrir svarið, nú er slysatrygging innifalin í minni tryggingu. Hvar finnur maður skilmálana fyrir þessa tryggingu á Íslensku?
Svar: Bætur úr þessari tryggingu leggjast ofan á þær aðrar tryggingar sem þú kannt af hafa. Því miður eru skilmálarnir ekki til á íslensku, en hér eru þeir:
http://www.akis.is/slysa-og-danartrygging-keppenda/
Mér finnst undarlegt að það sé hægt að neyða fólk til að taka tryggingar sem það er jafnvel nú þegar með !
Ég kann varla orð í dönsku en mér sýnist kostnaður per einstakling vera 179 DKK eða 2.879 ISK.
.....flestir taka líklega íslensku leiðina á þetta og take it up the old pipehole...
-
Það hefur staðið til að breyta umferðarlögum á Íslandi.
Ein breyting sem þar er fyrirhuguð er að akstursíþróttasvæði eins og klúbbsins í Kapelluhrauni verði skilgreind sérstaklega sem akstursíþróttasvæði og fái annan sess en nú er gagnvart t.d. vátryggingum.
Þá er líklegt að allar almennar vátryggingar falli niður þegar inn á svæðið er komið og þá muni þurfa að vátryggja keppnistæki og keppendur sérstaklega, hvort sem að þau eru skráð og á númerum eða séu óskráð.
Nú hafa þessar breytingar verið í undirbúningi í yfir 10 ár og hvorki gengur né rekur að koma þeim í gegnum nálarauga ráðuneyta og/eða Alþingis.
En þegar að því kemur þurfum við að vera búin undir breytt fyrirkomulag hvort sem að það verður í gegnum AKÍS/MSÍ eða hver fyrir sig.
Það að ná að tengjast þessu danska tryggingafélagi getur nýst í framtíðinni ef/þegar að breytingar verða á umferðalögum.
En ég get verið sammála því að þessi vátrygging nýtist óskráðum ökutækjum betur en skráðum ökutækjum í dag.
Það ber þó að hafa í huga að sum íslensku tryggingafélögin hafa undanskilið slysatryggingu ökumanns við útgáfu vátryggingaviðauka!!
-
Já þetta er búið að taka ótrúlegan tíma, en í mínu tilfelli er slysatrygging ökumans gild í keppni.