Kvartmílan => Spyrnuspjall => Topic started by: maggifinn on January 08, 2012, 19:54:08

Title: Vegrið
Post by: maggifinn on January 08, 2012, 19:54:08

Ég velti fyrir mér hvort trédrumbar í stað járnbita í guardrailinu sé sniðugt.

 Með trédrumba sem klippast í stað stálbita sem bogna og leggjast niður.

 hér er vídjó af krassi frá Gardermoen í Noregi. Þar eru drumbar í stað stálbita, takið eftir hvernig veggurinn lætur við höggið.

 Summer Nats 2006, CRASH, Gardermoen in Norway (http://www.youtube.com/watch?v=B6KyQfGou0c#)

 Ég veit að ekkert er algilt í slysum en í öllum vegriðs-guardrail krössum sem ég hef séð, man ég ekki eftir að hafa séð vegginn gefa svona flott eftir. Þessar þriggja hæða gardreil einingar eru sennilega boltaðar saman á langveginn líka, til að opnast ekki langsum.

Title: Re: Vegrið
Post by: 1965 Chevy II on January 08, 2012, 23:27:53

Það væri gaman að vita hvers vegna þeir nota drumba í stað stálbitana, hvort það sé vegna þess að þeir eru með vegriðið í þremur hæðum og stálbitarnir væru þá ekki nógu neðarlega í jörðu til að gefa fullann styrk ( eins og þetta er hjá okkur þá erum við akkúrat með þá í réttri dýpt) eða hvort að þeir hafi hreinlega komist að því að þetta er öruggara og þá spyr maður sig hvers vegna það séu ekki notaðir drumbar í vegriðum við vegi almennt.

Ég myndi halda að það væri meiri hætta á að vegriðið gæti losnað í sundur með drumbum við högg og stungist inn í bílinn heldur en boltað saman og við stál staurinn eins og það er almennt gert.

Svo er það hitt hvort að öryggisfulltrúar akstursíþróttanefndarinnar myndu skrifa upp á þetta ef við værum með drumba því þá getum við ekki sett strekk vírana á til endana sem við erum beðnir um að gera en þeir setja spennu á allt vegriðið og auka styrk þess og minnka líkur á að það leggist niður.
Þessa víra má sjá á flestum stöðum þar sem vegrið hafa verið sett nýlega við byrjun og enda á vegriði.

Title: Re: Vegrið
Post by: maggifinn on January 08, 2012, 23:49:16

Já það er erfitt að eiga við þetta þegar allar kröfur hljóða uppá yfir 20 milljónir.  mesta furða að lia skuli ekki loka gardermoen :roll:

 Mér finnst þetta allavega vera umhugsunarvert, Mér finnst flott hvernig veggurinn í vídjóinu grípur bílinn.
 En engin slys eru auðvitað fyrirsjáanleg eða skipulögð og sjaldan tvö eins.

 Fínt að koma einhverju svona í prent áður en ég nota vegriðið okkar einsog redbull liðið  :-"

Title: Re: Vegrið
Post by: Einar K. Möller on January 09, 2012, 00:15:42

Þetta gerðist í Orlando '06 þegar ég, Krissi og Davíð fórum... flott vegrið  :roll:

Brutal Drag Race Crash.avi (http://www.youtube.com/watch?v=bzacLN6gFjc#)

Title: Re: Vegrið
Post by: 1965 Chevy II on January 09, 2012, 00:36:12

Vegriðið á Orlando var margbeyglað eins og gefur að skilja og það var ekki til að hjálpa í þessu slysi, svo er spurning þar með jarðveginn hvort hann sé ekki bara leir, hjá okkur er mér sagt að vegagerðin hafi átt í basli með að koma staurunum niður sem ætti að þýða að þeir eru vel fastir.

Title: Re: Vegrið
Post by: maggifinn on January 09, 2012, 00:48:38

Já það er kannski meginmálið, þessir staurar úti eru kannski ekki svo mikið að bogna heldur leggjast þeir aftur því það er ekkert hald í jörðinni :-k

 pæling.

 Allavega var enginn munur þegar við keyrðum staurana oní steypta spottann við 660 eða oní hraunið, alveg sama hrikalega fyrirstaðan.

Title: Re: Vegrið
Post by: 1965 Chevy II on January 09, 2012, 08:22:34

Ég myndi vilja vita hvort delta bloc vegrið gæti hentað fyrir kvartmílu, þetta er á hraðbrautum víða erlendis og lágmarkar skemmdir á ökutæki og hefur þann eiginleika að stýra ökutækinu aftur í akstursátt.

Crash Test - Sistema Abesca Forte - Modelo Pretil ET98 - Nivel de Contención H2 (http://www.youtube.com/watch?v=9md6EEhPN5I#)

DELTA BLOC - The Safety Barrier Company (http://www.youtube.com/watch?v=E_ikHecLA6c#ws)

Title: Re: Vegrið
Post by: 429Cobra on January 09, 2012, 12:44:25

Sælir félagar. :)

Það er þetta með vegriðin.

Það var loksins í fyrra að það fékkst á hreint að Íslenskar reglur gilda hér um vegrið en ekki enhverjar FIA reglur, þannig að það sem Vegagerðin samþykkir er það sem skal notað.
Þar á ég við um efnið og uppsettninguna á vegriðinu.
Það má nota tréstaura í stað málmstaura, enda eru þeir síst veikari, og má þá kannski benda á hvernig ökutæki hafa farið við áreksur á gömlu tré-ljósastaurana en á meðan þeir stóðu uppi eftir árekstur hefðu málm-staurarnir brotnað niður.

Við hér heima komumst upp með að nota tveggja leiðara hæð á vegriði vegna þess að við erum ekki með "Top Fuel" (nitromethan) ökutæki.
Samkvæmt skilgreiningu IHRA (og þar með NHRA og FIA) er brautin hérna hjá okkur svokölluð "weekend racing ficillity" og þar er ekki gert ráð fyrir "nitromethan" tækjum.

En eins og eg skrifaði hér að ofan, svo framarlega sem Vegagerðin viðurkennir tréstaurana þá er í lagi að nota þá.

Það má kannski benda á að "Orlando Speedworld" er ekki talin boðleg fyrir "Top Fuel" þannig að ef Gainsville brautin verður ónothæf þegar verið er að keyra "Gatornationals" þá eru "Top Fuel" tækin keyrð á "DeSoto Memorial Raceway" í Tampa, á meðan að allir aðrir flokkar eru keyrðir í Orlando.


Kv.
Hálfdán.

Title: Re: Vegrið
Post by: maggifinn on January 09, 2012, 17:13:05

Quote from: Trans Am on January 09, 2012, 08:22:34

Ég myndi vilja vita hvort delta bloc vegrið gæti hentað fyrir kvartmílu, þetta er á hraðbrautum víða erlendis og lágmarkar skemmdir á ökutæki og hefur þann eiginleika að stýra ökutækinu aftur í akstursátt.

 Ég talaði við þessa strumpa sem framleiða þetta hér heima úr plasti fyrir nokkrum árum,uppá skaga minnir mig. Þeir voru hræddir við skaðabótaskildu ef þeir gæfu þetta út sem öryggishöft á braut, því varð ekki hnikað þá. Það er alveg brilljant að hafa þetta úr plasti, fyllta af vatni. Það étur svo mikla hreifiorku við höggið.

 Það sem mér leiðist við plastbrúsana og deltablock er fóturinn á þeim sem bíllinn skríður strax uppá ef hann er að druslast langsum meðfram veggnum. Sé ég fyrir mér.

 Við þyrftum að fá meira af efni á brautarstæðið, þá væri hægt að ryðja því uppað gardreilinu, því til stuðnings.

Title: Re: Vegrið
Post by: 1965 Chevy II on January 09, 2012, 18:37:50

Steypustöðin EHF er með þetta, ég spjallaði svoldið við Benna, markaðstjóra þeirra, um þetta þegar ég var að leita tilboða í steypu í startkaflann og hann var mjög áhugasamur og nefndi mögulega aðkomu tryggingarfélaga og umferðastofu að uppsettningu á þessu en $$$$$$$$  :-" 

Title: Re: Vegrið
Post by: Einar K. Möller on January 10, 2012, 21:43:28

Talandi um steypt vegrið þá er til græja á Akureyri sem steypir on the go, rétt eins og er gert erlendis... ég kom þetta uppá yfirborðið fyrir nokkrum árum síðan.

Title: Re: Vegrið
Post by: Jón Þór Bjarnason on February 03, 2012, 14:07:18

Quote from: Einar K. Möller on January 10, 2012, 21:43:28

Talandi um steypt vegrið þá er til græja á Akureyri sem steypir on the go, rétt eins og er gert erlendis... ég kom þetta uppá yfirborðið fyrir nokkrum árum síðan.

Það var rætt um þetta þegar ég var í stjórn en hætt við því mig minnir að það hafi átt að kosta sirka 30-40 kúlur að steypa gard-rail beggja vegna út að enda brautar. Man ekki nákvæmlega krónutöluna en hún var skuggalega há.

Title: Re: Vegrið
Post by: Einar K. Möller on February 05, 2012, 17:43:37

Það er náttúrulega bara rugl... aðeins of mikill biti