Kvartmílan => Almennt Spjall => Topic started by: Racer on July 16, 2004, 14:12:24
-
sælir/sælar.
Mamma kom mér á óvart á ljósum og sagði mér að henni langaði í Pontiac Firebird nýjan! og svo spyrnti hún við rauðan ´97 ;) en við skulum ekkert tala um hver vann enda er það ansi augljóst að Montiac fékk að monta sig hehe.
Jæja hver er með umboðið? , annars héld ég að sniðugra sé að versla nýjan úti.
-
Ingvar Helga á að heita að vera með umboðið. Ef þú ferð og biður um Pontiac, þá vilja þeir ekki selja hann heldur "sambærilegan" Opel. :evil:
Annars er hætt að framleiða Pontiac Firebird.
Það er einna helst að kaupa ameríska bíla í gegnum aðila sem flytja inn nýtt og notað frá Bandaríkjunum.
-j
-
hvað með trans am-inn.. hann er enn framleiddur þaggi? , hvernær var hætt að framleiða firebird?
pff opel.. gæti alveg eins keypt Daewoo :lol: :roll:
-
Trans Am ER Firebird
Ódýrasta týpan er Pontiac Firebird með 6 cyl vél osf.
Næst er Pontiac Firebird Formula, sem er "verkamannatýpa" með 8 cyl vélinni
Og besta týpan er Pontiac Firebird Trans Am, með öllu gumsinu (8 cyl, betri innréttingu, spoilerum osf)
-j
-
racer,
það var hætt að framleiða alla f-body bílana(camaro og firebird) árið 2002 eða 3 svo þú finnur ekki nýrri bíl en það
best væri að sgja gömlu að það sé meira vit í mustang og hann er líka hægt að fá nýjan :lol: :lol: :lol:
-
já en Ford klikkaði einhvern tíman á milli 1980 og 1992 hjá pabba svo Pabbi hætti að vera Ford maður.. þetta er kallað Helv Ford tímabilið.
Pabbi var harður Ford-ari , annars var þetta aðeins tveir mustangar , annar að árgerð 1984 með læti sem kostaði mikið af peningum og tíma og hinn sem ég drap óvart með hamar og eigin látum.. hvað 1967 model sem var lagður í rúst í reiði... mér hefur hefur ekki verið fyrirgefið síðan :? (bíl í uppgerð og það var nógu erfitt fyrir að fá hluti en batnaði ekkert við að ég mölvaði öllu)
Hinsvegar var skemmtilegra fyrir nokkrum mánuðum að koma með chevy og leggja í innkeyrslunni í nokkra daga.. var að gá hvað karlinn myndi segja við þannig búskap.
-
Ekki það eð ég sé hættur að drulla yfir þá sem eru svo Ó hepnir að falla fyrir FORD, en það er alveg magnað að þú sért bæði eini maðurinn sem hefur eiðilagt Mustang 67 viljandi og eini maðurinn sem mundi segja frá því inn á KVARTMILA .IS
-
:shock: íddla wh4k sko! :shock:
-
Það er nú meira vit í nýlegum GM heldur en Mustanginum... Mustanginn hefur útlitið og flott hljóð en ekki Powerið sem allavega ég leita eftir...
Það er bara hægt að spá í Ford F seríunni... hehehe :wink:
-
hmm nýr mustang með kaft jú veistu það er nú einn sem skilar 390hö orginal kallast SVT Cobra
-
hmm nýr mustang með kaft jú veistu það er nú einn sem skilar 390hö orginal kallast SVT Cobra
Ég veit líka að þegar að ég bjó í bandaríkjunum þá var málaferli í gangi vegna þess að 98 eða 99 Cobran minnir mig skilaði ekki 320 hp eins og var auglíst heldur 216 út í hjól
Ekki nokkur hefðbundinn Ford hefur skilað eins miklu afli eins og sambærilegur Gm STAÐREYND
Vissulega hafa verið til bílar eins og Shelby en ATH. að þeir voru ekki seldir í ford umboðum, enda ekki ford heldur Shelby, strangt til orða tekið
Ef mamma þín vill flytja inn svona bíl hringdu þá í 6969468 ÞAÐ ER NÓG TIL
-
hmm nýr mustang með kaft jú veistu það er nú einn sem skilar 390hö orginal kallast SVT Cobra
Já Það hlýtur að vera sæmilegur kraftur í því, ég skal ekki rengja það, en þá ertu kominn út fyrir venjulegan Mustang GT...
Sjáðu:
Mustang SVT Cobra v.s. Corvette Z06
Hp: 390 hp - - Hp: 405 hp
Torque: 529 NM - - Torque: 542 NM
0-60: 4,4 sec - - 0-60: 3,9 sec
Fordinn er enginn mega muscle... miðað við hina... plús það að hann eyðir meira :twisted:
www.chevy.com
www.ford.com
-
SVT Mustang Cobra R
Specifications
GENERAL
Vehicle configuration Front engine, rear drive two-door, two-pass. coupe
Engine type V-8, DOHC, 4 valves/cyl.
Displacement, ci/cc 330.1/5409
Engine modifications Carillo connecting rods, forged pistons, McLeod aluminum flywheel, higher-flow aluminum cylinder heads, Cobra 5.4-liter intake/exhaust cams, tubular-steel exhaust headers, low-restriction two-piece Cobra 5.4 intake manifold, higher-flow single-bore 80mm throttle body, K&N air filter
Horsepower, hp @ rpm, SAE net 385 @ 5700
Torque, lb-ft @ rpm, SAE net 385 @ 4500
Transmission type 6-speed manual
Tires/wheels BFGoodrich g-Force KD 265/40ZR18/18x19.5 forged aluminum alloy
Other modifications Fuel cell, front splitter air dam, rear-deck spoiler, power-dome hood, Brembo four-piston front calipers, Eibach springs, induction-hardened halfshafts, 3.55 rear axle, T-56 Tremec six-speed manual, Borla mufflers
PERFORMANCE
Acceleration, sec
0-30 mph 2.0
0-40 mph 2.7
0-50 mph 3.6
0-60 mph 4.4
0-70 mph 5.7
0-80 mph 7.0
0-90 mph 8.5
0-100 mph 10.6
Standing quarter mile, sec/mph 12.9/110.8
Braking, 60-0 mph, ft 109
Lateral acceleration, g 1.01
Speed through 600-ft slalom, mph 71.1
PRICE
Base price (stock) $54,995
Price as tested $54,995
-
Tad var gerdur samanburdur herna uti i USA a Pontiac GTO arg. 2004 og hinsvegar Ford Mustang Mach 1 arg. 2004. Pontiacinn kostar mun meira er sagdur 350 hestofl en Mustanginn er sagdur 305 hestofl, og hvernig for??? Ju Mustanginn var med betri tima og kom betur ut heldur en tikin fra GM.
-
hmm nýr mustang með kaft jú veistu það er nú einn sem skilar 390hö orginal kallast SVT Cobra
Já Það hlýtur að vera sæmilegur kraftur í því, ég skal ekki rengja það, en þá ertu kominn út fyrir venjulegan Mustang GT...
Sjáðu:
Mustang SVT Cobra v.s. Corvette Z06
Hp: 390 hp - - Hp: 405 hp
Torque: 529 NM - - Torque: 542 NM
0-60: 4,4 sec - - 0-60: 3,9 sec
Fordinn er enginn mega muscle... miðað við hina... plús það að hann eyðir meira :twisted:
www.chevy.com
www.ford.com
það gengur ekki að bera þessa bíla saman því þeir eru ekki í sama flokk, frekar ættiru að bera saman camaro/firebird og mustang fyririr utan það að ford er að nota 4.6L(281 ci) og GM 5,7(350 cui)
-
Nei ok. það er kannski ekki alveg beint hægt að bera saman Corvettu og Mustang... EN ég var að tala um að Mustanginn hefði ekki þann kraft sem ég væri að leita eftir ef ég væri á höttunum eftir amerískum bíl (Þá talað um 4,6l SOCH bílinn) heldur vildi ég frekar fá bíl með 5,7l vél, og almennilegt afl... og Corvettan hefur það...
ég hef séð 4,6 mustang spyrna á braut og hann fór varla áfram, en Trans Am-arnir hreyfðust aðeins alla vega...
Muniði eftir gula Mustanginum sem á stóð "STEEDA" í framrúðunni, var oft á föstudags æfingum í fyrra, man einhver hvaða tímum hann var að ná... mig minnir að það hafi ekki verið tími sem Amerískum sportbíl sæmir (er samt ekki að fullyrða neitt, því ég man ekki alveg hvaða tíma hann náði)... :roll:
-
Er það ekki v6 bíll? ég er bara að spyrja því mér var sagt það
-
Er það ekki v6 bíll? ég er bara að spyrja því mér var sagt það
(http://racersden.net/forum/images/smilies/gives.gif) Virkar bara eins og V-6 eins og flestir orginal V-8 mustangar (http://racersden.net/forum/images/smilies/girlpower.gif)
-
Einu sinni voru tveir menn að ýta ford eftir sveita vegi (bilaður, enda ford)
Síðan verða þeir þreyttir á að ýta flakinu og ákveða að stoppa og taka smá pásu.
Það vill svo skemmtilega til að þar sem þeir stoppa er ASNI á beit
ASNINN segir: Góðann dag BÍLL
og FORDINN segir : Góðann dag ASNI
En þá bregst ASNINN heldur betur illa við og segir:
Heyrðu nú mig, fyrst ég kallaði þig BÍL þá finnst mér þú alveg getað kallað mig HEST !!
-
HA HA Eitt enn þetta er svo gaman
(http://tjfdesigns.com/vette/Webrear.jpg)
-
Ég er nú ekki með svona mikla andstyggð á Ford eins og sumir, Þó að mér finnist ford bara gera örfáa almennilega bíla... -> amerísku fordana...<-
F- series og E- series og Excursion, expedition og explorer
Mustanginn er allt í lagi, finnst hann hafa sæmilegt útlit, og flott hljóð, en mér finnst V8 stangarnir ekki skila afli nógu vel, jú það getur verið ein ástæða, litlar vélar, af hverju setur Ford ekki stærri vél en 4,6 já eða 5,0 í sportbílana sína (ok 5,4, en það í öflugustu útgáfuna), hvar er gamla 351 vélin, það mætti endurgera hana og setja í nýju mustangana,þegar það gerist skal ég endurskoða fullyrðinguna mína!
Nonnivett, ein spurning: Hataru allt sem stendur Ford á, eða bara fólksbílana?? 8)
-
mér finnst nú ljótt að hata þá sem eru aumingjar og minnimáttar kannski frekar að vorkenna þeim :wink:
-
mér finnst nú ljótt að hata þá sem eru aumingjar og minnimáttar kannski frekar að vorkenna þeim :wink:
hahahahahahahahahahahahaha
-
ég horfi á þetta frá öðru sjónarhorni ég horfi á hvaða bílar eru fjöldaframmleidir í ótakmarkörkuðu upplagi og hvað þeir gefa. ford hefur þennan 4.6l motor sem skilar 305 til 320hö eftir knastásum þegar síðasti f-boddy bíllin kom úr verksmiðjuni var hann komin uppí 335hö á 5.7 vélini sem er vél sem skilar mun meira togi að ég held. einnig má benda á að gm er en að nota 5.7 vélina s.s. í gto-inn sem er 350 hestar og eithvað bull tog.
það er heldur ekki hægt að vera að tala um þetta svt dæmi hjá ford því að gm hafði sitt eigið svoleiðis team og t.d. á 3gen bílunum voru þeir að leika sér með að skella 454cid vélum í og líka þessum 4cam corvettu vélum.
einnig má horfa á þetta á þann hátt að maður horfir bara á kraftmesta sportbílin frá hvoru firirtæki þ.e. mustang vs corvette. ekki tel ég að gt40 bíllin komist inn hjá ford þar sem að þetta er takmarkað upplag eða eithvað þannig
-
Er það ekki v6 bíll? ég er bara að spyrja því mér var sagt það
Nei það er ekki V6 bíll...
(http://www.internet.is/bilavefur/aefingar/18_07_03/DSC01012.JPG)
Þetta er hann, sjáið hood-scope-ið, það er ekki á nýjum V6 Mustang
www.ford.com
-
en hvað er hinn bíllin? :)
-
þetta er honda civic
-
þetta er honda civic
-
og ekkert smá glæsileg í þokkabót :lol:
-
Sælir. ég tel mig nú standa nokkuð vel að vígi til þess að ræða um þessu mál. 'Eg er búinn að eiga bæði mustang og corvettu. 'Eg átti fyrst corvettu og skipti á henni og mustang. 'Eg verð nú að viðurkenna það að mér fannst mustanginn vera half þreittur á heimleiðinni (keirði hálfa leið suður til þess að skipta). Þó var þetta 5,0l beinsk gt mustang. En að ÖLLLU Öðru leiti finnst mér mustanginn skemtilegri bíll nema bara hvað aflið varðar. Og ég nota þessa bíla sem daily drivera og ég get ekki sagt það að Corvetta sé mjög praktísk sem daily driver. Það er gaman að fara á 2 sæta framlengingu niður í bæ fyrsta mánuðinn og svo fer það að verða þreitandi. Þannig að ég mæli með mustang að öllu leiti þó að það sé ekkert vafaatriði að hann virki ekki eins vel og corvettan.
þetta eru bílar sem að eiða svipuðu magni af bensíni.
Mikið betra að keira mustanginn (utan við helv beinsk)
Og hann er nátturulega 4manna.
Svo má líka alltaf setja blásara í mustanginn :)
þa er hann farinn að hendast áfram heldur betur en corvettann enda á ég mynd af einum sem að stendur á Z06killer :twisted:
-
Sælir. ég tel mig nú standa nokkuð vel að vígi til þess að ræða um þessu mál. 'Eg er búinn að eiga bæði mustang og corvettu. 'Eg átti fyrst corvettu og skipti á henni og mustang. 'Eg verð nú að viðurkenna það að mér fannst mustanginn vera half þreittur á heimleiðinni (keirði hálfa leið suður til þess að skipta). Þó var þetta 5,0l beinsk gt mustang. En að ÖLLLU Öðru leiti finnst mér mustanginn skemtilegri bíll nema bara hvað aflið varðar. Og ég nota þessa bíla sem daily drivera og ég get ekki sagt það að Corvetta sé mjög praktísk sem daily driver. Það er gaman að fara á 2 sæta framlengingu niður í bæ fyrsta mánuðinn og svo fer það að verða þreitandi. Þannig að ég mæli með mustang að öllu leiti þó að það sé ekkert vafaatriði að hann virki ekki eins vel og corvettan.
þetta eru bílar sem að eiða svipuðu magni af bensíni.
Mikið betra að keira mustanginn (utan við helv beinsk)
Og hann er nátturulega 4manna.
Svo má líka alltaf setja blásara í mustanginn :)
þa er hann farinn að hendast áfram heldur betur en corvettann enda á ég mynd af einum sem að stendur á Z06killer :twisted:
Þokkanlegur Gay lord (http://racersden.net/forum/images/smilies/gay.gif)
-
Hei nonni ekki vera sár þótt að ég komi með staðreindir. :D
það þarf ekki að rökræða það að corvettan er ónothæf sem bíll. Þetta er eingöngu leiktæki að mínu mati. Fordinn er afturámóti nothæfur sem bæði leikt´æki og bíll.
'Eg tek ekki afstöðu með það hvort er betra. 'Eg segi bara eins og krakkinn í auglýsingunni......
MÉR FINNST BARA BÆÐI BETRA.....maður á alltaf að segja það sem að manni finnst...........
-
Mér sýnist þú vera sár yfir staðreyndum væni :mrgreen: Bara típiskur Ford Perri.
-
Já þú sérð það.... ég skipti á Corvettunni fyrir fordinn........ :D
Fordinn er svo skelfilega góður... :)
Nei nei...kannski er ekki allur munur á kúk og skít..... Þ.E.A.S ford og chevy......... :roll:
Ætli mér verði kickað út fyrir þetttta comment..... hehehehe :oops:
-
En ef það réttlætir eitthvað þá ég ég líka feitann GM vagn 8)
-
(http://racersden.net/forum/images/smilies/hungsmall.gif)
-
Það er nú meira vit í nýlegum GM heldur en Mustanginum... Mustanginn hefur útlitið og flott hljóð en ekki Powerið sem allavega ég leita eftir...
Það er bara hægt að spá í Ford F seríunni... hehehe :wink:
Fólk virðist vera búið að gleyma um hvað þetta snýst...
Að Mustanginn hefur ekki jafn mikið afl og Chevyinn og aðrir, Mustanginn, fer ekki eins mikið áfram... Það er enginn að tala um pláss og aftursæti, hver þarf aftursæti í leiktækið sitt???
Ég get alveg eins fengið mér Toyotu Corollu ef mig vantar að koma fleirum en 2 í bílinn...
Um þetta snérist allavega málið...
-
Jú þetta er kannski komið rétt ríflega út fyrir uppraunalega spurningu. Afsakið það var bara svo gaman að rökræða aðeins við nonna. :wink:
-
já ég hef nú átt sömu vettuna og sveri og tek alveg undir það að þetta er brilliant leiktæki en ónothæft sem bíll, mjög mjög ópraktískt :P
-
Já, svona er þetta bara, maður hefur svona bíla bara sem leiktæki, svona ef mann langar að rúnta á bíl sem hefur karakter...
En jújú Corvettan er ekki eins mikill daily driver, en ég mundi samt ekki fá mér Mustanginn, þá get ég bara bætt Camaro eða Trans Am við, þeir eru svipað plássmiklir og Mustanginn og samt með Chevy Powerið!!!
sveri: það þarf ekkert að afsaka, þetta er nú bara spjall til að hafa gaman af, og deila sínum skoðunum, er þaggi? :D
-
Jú jú það er mikið rétt... álit manna er misjafnt og mjög gaman og fróðlegt að deila hér og sjá skoðanir manna... En þetta eru nátturulega einu alvöru nýlegu amerisku performance bilarnir sem að ég man eftir. Þ.E.A.S
Corvette
Camaro
Firebird
trans am
og Mustang.
Svo er það bara hvað menn eru að leita eftir hvað menn velja.
Þetta er allt saman ágætt til síns brúks.
Fer bara eftir því hvað á að nota þetta í.
Þessi afsökunarbeiðni var nú vegna þess að ég man eftir því að fyrir einhverju síðan var þráður hérna á kvartmíluspjallinu um að vera EKKI að breita uppraunalegri spurningu eða umræðu hvers þráðs.
Þetta comment hjá mér var kannski að verða komið út fyrir uppraunalega spurningu.....
-
Já það er rétt hjá þér, þetta er svosem allt ágætis bílar, það er svolítið um það hér á spjallinu að menn eru bara með eitt merki á heilanum, ekki að segja að það sé eitthvað að því, heldur að ég fíla flest alla bíla, hvort sem þeir eru amerískir, japanskir eða þýskir, það koma góðir bílar frá öllum þessum löndum, bara misgóðir...
Hvað varðar mustanginn þá er ég ekki að rakka hann niður(vona að það líti ekki þannig út), ég mundi ekki neita þannig bíl ef ég fengi hann mjög ódýrt, comon, þetta eru 8 cyl amerískir bílar... Hver neitar slíkum 8)
Já ég veit um einn,,, nonnivett :D
sveri: Það er sniðugt að sjá að þú átt einn úr hverju merki, 1 GM 1 Ford 1 Chrysler 8)
-
ég er svona nokkuð sammála ykkur. en þegar það var farið að tala um hvað er praktískt og ekki þá er ég með eina pælingu.... ef þú ert að kaupa þér sportbíl ertu þá að hugsa um hversu praktískt þetta er? þetta er eins og að kaupa sér v-8 bíl og fara svo að væla undan bensín eyðslu eða plássleysi ef annar hvort af þesum hlutum fer í þig þá áttu ekki að kaupa sportbíl er mín skoðun..... punkturinn minn er bara ef þú færð þér sportbíl þá á praktík ekki að koma þessu neitt við! kraftur og útlit er það sem er nr 1.2.3 svo er hitt bara bónus
-
AMEN
-
Þetta er svosem allveg rétt.. :wink:
og ég verð bara að vera sammála þarseinasta ræðumanni. :P