Kvartmílan => Leit að bílum og eigendum þeirra. => Topic started by: Siggi H on February 18, 2009, 19:29:33
-
sælir, var að spá hvort einhver hérna lumaði á fleirum myndum af þessum hérna?? *mynd fengin að láni frá bílavefnum hans Mola*
(http://www.bilavefur.net/album/albums/uploads/firebird_transam_82_92/1810.jpg)
-
æjjj... ég fletti þessum upp einhverntíman, hann er til í dag, man bara ómögulega hvaða bíll þetta er. ](*,)
-
Þetta er KD-473, er víst á Neskaupstað. Skráður eigandi er fæddur '86 og heitir Björgvin.
-
veit hvaða bíll þetta er sko.. passar hann er hérna á Neskaupstað þarfnast svolitlar björgunar, en ekkert sem ekki er hægt að dunda í á einu sumri eða svo :)
-
Fallegur bíll 8-) amk þegar þessi mynd var tekin..
-
Á einhver mynd af honum eins og hann er í dag ?
-
ég held alveg örugglega ekki að einhver eigi mynd af honum einsog hann er í dag, svoldið síðan hann var seinast á götunni.. meira og minna búinn að standa inní skúr en hann er einmitt sundurskrúfaður inní skemmu núna því einhver ákvað að "gera" hann upp og skrúfaði hann allan í sundur og svo gerðist ekkert meira eftir það.. félagi minn á hann einmitt í dag og vonandi verður eitthvað dundað í honum á næstunni. annars lýtur bíllinn bara svipað út, lítið sem ekkert ryðgaður, heilir hurðarbotnar og svona. virkar sem virkilega heill bíll á að líta.
annars frost sprakk í honum mótorinn hjá einhverjum eigandanum, búið er að laga það hinsvegar skilst mér. það á víst að vera í honum 350TPi skráður 275hö í skráningarskirteini.. annars veit maður ekki hvað er til í því.
-
350tpi frá þessum árum er alveg alls ekki 275hö,
-
hef se L98 (350) mest skráðan 255 hp
-
það er einmitt það sem ég var að spá.. 275hö getur ekki passað, og sérstaklega ekki ef það er 305tpi í honum einsog sumir hafa meint.. virðist enginn vita það fyrir víst hvort það er 350TPi í honum eða 305, hefði haldið að ef þessi bíll er GTA þá ætti að vera 350 í honum.
-
það er einmitt það sem ég var að spá.. 275hö getur ekki passað, og sérstaklega ekki ef það er 305tpi í honum einsog sumir hafa meint.. virðist enginn vita það fyrir víst hvort það er 350TPi í honum eða 305, hefði haldið að ef þessi bíll er GTA þá ætti að vera 350 í honum.
Hættu þessu bulli um það sem þú veist ekki shit um :!:
Ég átti þennann bíl á sínum tíma :!:
Og Ónýta/Vélin í þessum bíl er 305 TPI og alveg heil 225 Orginal hestöfl @ 4400 RPM :lol:
-
nei siggi það er ekkert samasem merki á milli þess að hann sé GTA og að það sé 350 í honum, þeir eru alveg bæði og :wink:
l98 mótor í vettu árið 89 var 245hö, 350cid, og kraftminni árið áður, mjög fíínir mótorar, en mjög ósportbílalega uppsettir, gjörsamlega dauðir á snúning en toga mikið
-
hefði haldið að ef þessi bíll er GTA þá ætti að vera 350 í honum.
Þessi bíll er 85 módel en GTA kemur fyrst 1987.
Þessi kemur original 305 TPI ef ég man rétt.
-j
-
ég var einhvernt´+iman að spjalla við mann sem kvaðst hafa átt þennan bíl, og fór hann frekar illum orðum um gripinn, kallaðir þetta handónýtt íslenskt tjónaflak e-h álíka fallegt, veit svosum ekki hvað er til í því sjálfur?
-
Hættu þessu bulli um það sem þú veist ekki shit um :!:
Ég átti þennann bíl á sínum tíma :!:
Og Ónýta/Vélin í þessum bíl er 305 TPI og alveg heil 225 Orginal hestöfl @ 4400 RPM :lol:
rólegur frændi, Snorri sagði mér um daginn að hann minnti að hann hefði verið 350TPi, svo var Sigurjón eitthvað á því að hann væri 350 líka.. maður veit ekkert hverju maður á að trúa því að ef mig minnir rétt þá sagðir þú mér einhverntíman að hann væri 305, þannig fínt að hafa hlutina á hreinu. maður er hérna inni til að læra =D>
-
Engine Summary (with corresponding RPO code):
1982–1983: LU5 5.0L V8, 165–175 hp and 240–250 ft·lbf
1982–1984: LC1 2.8L V6, 102–107 hp and 142–145 ft·lbf
1982–1985: LQ8 2.5L I4, 88–92 hp and 132–134 ft·lbf
1982–1987: LG4 5.0L V8, 145–170 hp and 240–250 ft·lbf
1983–1984: LL1 2.8L V6, 125 hp and 145 ft·lbf (197 N·m)
1983–1986: L69 5.0L V8, 190 hp and 240 ft·lbf (330 N·m)
1985–1989: LB8 2.8L V6, 135 hp and 165 ft·lbf (224 N·m)
1985–1992: LB9 5.0L V8, 190–230 hp and 275–300 ft·lbf
1987–1992: L98 5.7L V8, 210–240 hp and 315–340 ft·lbf
1988–1992: L03 5.0L V8, 170 hp and 255 ft·lbf (346 N·m)
1989: LD5 (LC2) 3.8L V6, 250 hp and 340 ft·lbf (turbocharged engine)
1990–1992: LH0 3.1L V6, 140 hp and 180 ft·lbf (240 N·m)
-
rólegur frændi, Snorri sagði mér um daginn að hann minnti að hann hefði verið 350TPi, svo var Sigurjón eitthvað á því að hann væri 350 líka.. maður veit ekkert hverju maður á að trúa því að ef mig minnir rétt þá sagðir þú mér einhverntíman að hann væri 305, þannig fínt að hafa hlutina á hreinu. maður er hérna inni til að læra =D>
Já sæll frændi :) nei það er vittleisa í strákunum!..vélin í bílnum er 305 sbc TPI Called (LB9),Enda var Casting.nr blockar það fyrsta sem ég kannaði sama dag og ég eignaðist þennann bíl!!..,Og bíllinn er ekki GTA enda '85 árg þó svo að utanfrá lúkkið sé næstum það sama og á GTA bílnum fyrir utan spoilerinn og frambrettis ventinn auðvitað,Svo ætla ég líka að leiðrétta þetta->'85 árg 305 sbc TPI vélin er 205 Horse Power@4400 RPM svo hækka þessar tölur smávægilega eftir '85-'92,Og árin '87-'92 koma roller cam blockirnar í þessa 3gen bíla.
Og hásingin undir þessum bíl (gamla mínum) er Dana44 direckt fit!,Og kom með einstaka svona bílum og er/var líka í boði undir þessa bíla menn þuftu bara að borga meira fyrir bílinn með Dana44 hásingunni
Jú bíllinn er mjög góður efniviður til uppgerðar sama og ekkert ryðagaður og nóg til af góðum varahlutum og boddy hlutum í hann,Það vantar hinsvegar nýtt húdd það gamla fauk upp og eyðilagðist og nýja húddið sem keypt var á hann var selt!.
Ég spurðist nú fyrir um hann fyrir mánuði síðan og mér var tjáð það að bíllinn væri bara alls ekkert til sölu.
A LB9 is the RPO for a 5.0 TPI engine option in both the Camaro/Firebird. The LB9 used the same GM 5.0 block casting as in other carlines. The Block is not special to 3rd Gen Cars!.
-
ég var einhvernt´+iman að spjalla við mann sem kvaðst hafa átt þennan bíl, og fór hann frekar illum orðum um gripinn, kallaðir þetta handónýtt íslenskt tjónaflak e-h álíka fallegt, veit svosum ekki hvað er til í því sjálfur?
Já bíllinn hefur einhvertímann lent í smá tjóni eins og þeir flestir!,En það eina sem er skemmt er framrúðu gluggastykkið það voru einhverjir millimetrar af sparsli upp það báðu meginn en ekkert annað var að finna eða sjá að bílnum fyrir utan eitt ryðgat þar sem varahjóls kriplingurinn var.
Ég heyrði einhvertímann þá sögu að bíllinn hefði lennt út í á og tjónaðist eitthvað smávægilega við það?
Og þessi maður sem þú ert að vitna í Ívar,Er alveg örugglega hann Binni-GTA/Binni-Morgan en hann þoldi víst ekki þennann bíl þegar hann átti hann að mér best skilst.
-
Engine Summary (with corresponding RPO code):
1982–1983: LU5 5.0L V8, 165–175 hp and 240–250 ft·lbf
1982–1984: LC1 2.8L V6, 102–107 hp and 142–145 ft·lbf
1982–1985: LQ8 2.5L I4, 88–92 hp and 132–134 ft·lbf
1982–1987: LG4 5.0L V8, 145–170 hp and 240–250 ft·lbf
1983–1984: LL1 2.8L V6, 125 hp and 145 ft·lbf (197 N·m)
1983–1986: L69 5.0L V8, 190 hp and 240 ft·lbf (330 N·m)
1985–1989: LB8 2.8L V6, 135 hp and 165 ft·lbf (224 N·m)
1985–1992: LB9 5.0L V8, 190–230 hp and 275–300 ft·lbf
1987–1992: L98 5.7L V8, 210–240 hp and 315–340 ft·lbf
1988–1992: L03 5.0L V8, 170 hp and 255 ft·lbf (346 N·m)
1989: LD5 (LC2) 3.8L V6, 250 hp and 340 ft·lbf (turbocharged engine)
1990–1992: LH0 3.1L V6, 140 hp and 180 ft·lbf (240 N·m)
Það geta allir tekið Copyaf Wikipedia :D
-
vísu en of fáir sem gera það nú til dags
-
True, True.....held ég hafi bara fengið nett ógeð á honum. Skipti tvisvar sinnum um skiptingu, fór yfir allt rafkerfi. Skipti út OX sens og TPS. Og þegar ég átti hann þá var hann með 305.
Lýtur ekki ill út á þessari mynd, og þessi bílasala kemur upp skemmtilegum minningum. Á þessum tíma var gaman að vera í braski :)
ég var einhvernt´+iman að spjalla við mann sem kvaðst hafa átt þennan bíl, og fór hann frekar illum orðum um gripinn, kallaðir þetta handónýtt íslenskt tjónaflak e-h álíka fallegt, veit svosum ekki hvað er til í því sjálfur?
Já bíllinn hefur einhvertímann lent í smá tjóni eins og þeir flestir!,En það eina sem er skemmt er framrúðu gluggastykkið það voru einhverjir millimetrar af sparsli upp það báðu meginn en ekkert annað var að finna eða sjá að bílnum fyrir utan eitt ryðgat þar sem varahjóls kriplingurinn var.
Ég heyrði einhvertímann þá sögu að bíllinn hefði lennt út í á og tjónaðist eitthvað smávægilega við það?
Og þessi maður sem þú ert að vitna í Ívar,Er alveg örugglega hann Binni-GTA/Binni-Morgan en hann þoldi víst ekki þennann bíl þegar hann átti hann að mér best skilst.
-
Þetta var hinn fínasti bíll þegar ég var búinn laga hann og endurnýja annsi margt í honum!.
Og væri það bara hið besta mál að bíllinn yrði gerður upp á ný.
Hér er nokkrar lélegar myndir af honum áður en ég lagaði hann.