Kvartmílan => Leit að bílum og eigendum þeirra. => Topic started by: Anton Ólafsson on November 22, 2007, 18:18:10
-
Þekkir einhver til um söguna á þessum?
(http://www.bilavefur.net/album/albums/uploads/mustang_67_68/normal_1904.jpg)
Hægt að stækka hana hér http://www.bilavefur.net/album/displayimage.php?album=96&pos=46
-
hvað er þetta R-84393 ?
-
Kannast enginn við þennan?
-
humm allaveganna eru tveir vinir minir að gera upp sithvorn 67 mustanga eða pabbar þeirra annar er/var 6 cyl og er ekki kominn mjög langt i uppgerð enn hinn er buið að sprauta og enginn vafi liggur a að hann verði flottasti 67 coupe á landinu allt tipptopp uppgert
verður GEÐVEIKUR!!
-
Er þetta ekki bíll sem var rifinn hjá Stjána meik eftir tjón.Það var ca. 79-80.Hann var allavega svipaður grænn.
-
hann einar unnsteins veit allt um þennan og sagan tengist meiraðsegja Bossinum ógurlega sem maður hefur átt 2svar kannski hann segi okkur söguna hann heitir duster held ég hérna á spjallinu og á græna dusterinn
-
Sælir herramenn.
Ég get nú ekki skorast undan að segja það littla sem ég veit um þennann bíl, Pétur bróðir minn keypti þennann bíl árið 1974 og hafði bíllinnn verið hér á landi í nokkur ár og seldur í gegnum sölunefndina ca 2 árum áður en bróðir kaupir hann, hann gerir upp í honum mótor og skiftingu (289/C4) borar 0.50 yfirstærð en allt annað standard, bíllinn var einhverra hluta vegna allsvaðalega sprækur og þurfti oft að opna húdd til að sanna fyrir forvitnum mönnum að þetta væri bara standard 289, og bróðir sem var að læra vélstjórann á þeim tíma og soldill prakkari fannst ekkert leiðinlegt að sýna mótorinn sem hann hafði málað Caterpillar gulann, með grænum ventlalokum og loftheinsara að mig minnir, það var mikið spólað og spyrnt á þessum bíl á þessum tíma.
Einhvertíma á árinu 1977 skifta þeir bróðir og Ási partasali í hafnarfirði sem þá var eigandi eða umráðamaður 302 Boss 1970 bílsins sem Gummari vinnufélagi er búinn að eiga í einhver skifti, en þeir semsagt skifta á mótorum og skiftingum, uppúr Boss kom 390 og 4 speed T10
en 289/C4 fór í bossinn, 390 T10 fór aldrei ofaní 67 bílinn og var selt í sitthvoru lagi síðar, bíllin var svo seldur vélarlaus einhvertíma á árinu 1978.hann var allann þennann tíma með númerið G4331.
Myndin hérna efst í umræðunni er tekin eftir að hann er seldur, en greinilega ekki vélarlaus lengur, sennilega er þetta árið 79-80.
Gaman væri ef einhver vissi um afdrif þessa bíls og eða hvort hann er til ennþá.
Kv Einar Unnsteinsson
-
Aha þá er hún í hér.
-
smá leiðrétting, ég setti vitlaust númer það rétta er G 4334,
-
Anton hefur þú einhvern möguleika á að rekja frekari afdrif þessa bíls útfrá þessum númerum?
Kv Einar
-
og svona í leiðinni er gaman að geta þess fyrst að maður er í Mustang stuði núna að Tóti mágur (þórir Sigurhansson) átti þennann 1985
-
Anton
hefur þú einhvern möguleika á að rekja frekari afdrif þessa bíls útfrá þessum númerum?
Kv Einar
-
Hann er afskráður ónýtur.
7T01C 27247
10.12.1984 Arnar Ö Christensen Lækjarsel 7
25.09.1983 Sigurjón Harðarson Logafold 77
02.04.1983 Þórður Tómasson Fornaströnd 5
09.11.1982 Þröstur Hjartarson Sævangur 39
22.10.1982 Jón Árni Jónsson Bandaríkin
18.06.1980 Valdimar Runólfsson Hraunberg 7
28.08.1979 Grétar Helgason Sjávargrund 14a
11.04.1979 Þórir Bergsson Þernunes 13
30.07.1975 Pétur Ágúst Unnsteinsson Hlíðartún 3
31.01.1985 X6591 Gamlar plötur
14.04.1983 Y7232 Gamlar plötur
09.11.1982 G1872 Gamlar plötur
11.04.1979 R64390 Gamlar plötur
30.07.1975 G4334 Gamlar plötur
-
Sælir herramenn.
Ég get nú ekki skorast undan að segja það littla sem ég veit um þennann bíl, Pétur bróðir minn keypti þennann bíl árið 1974 og hafði bíllinnn verið hér á landi í nokkur ár og seldur í gegnum sölunefndina ca 2 árum áður en bróðir kaupir hann, hann gerir upp í honum mótor og skiftingu (289/C4) borar 0.50 yfirstærð en allt annað standard, bíllinn var einhverra hluta vegna allsvaðalega sprækur og þurfti oft að opna húdd til að sanna fyrir forvitnum mönnum að þetta væri bara standard 289, og bróðir sem var að læra vélstjórann á þeim tíma og soldill prakkari fannst ekkert leiðinlegt að sýna mótorinn sem hann hafði málað Caterpillar gulann, með grænum ventlalokum og loftheinsara að mig minnir, það var mikið spólað og spyrnt á þessum bíl á þessum tíma.
Einhvertíma á árinu 1977 skifta þeir bróðir og Ási partasali í hafnarfirði sem þá var eigandi eða umráðamaður 302 Boss 1970 bílsins sem Gummari vinnufélagi er búinn að eiga í einhver skifti, en þeir semsagt skifta á mótorum og skiftingum, uppúr Boss kom 390 og 4 speed T10
en 289/C4 fór í bossinn, 390 T10 fór aldrei ofaní 67 bílinn og var selt í sitthvoru lagi síðar, bíllin var svo seldur vélarlaus einhvertíma á árinu 1978.hann var allann þennann tíma með númerið G4331.
Myndin hérna efst í umræðunni er tekin eftir að hann er seldur, en greinilega ekki vélarlaus lengur, sennilega er þetta árið 79-80.
Gaman væri ef einhver vissi um afdrif þessa bíls og eða hvort hann er til ennþá.
Kv Einar Unnsteinsson
Átt þú eitthvað að myndum frá því að þið voruð með þennan mustang?
-
Sælir ég á einkvistaðar myndir ég skal grafa þær upp
Arnar Ö Christensen Lækjarsel 7
25.09.1983 Sigurjón Harðarson Logafold 77
02.04.1983 Þórður Tómasson Fornaströnd 5
09.11.1982 Þröstur Hjartarson Sævangur 39
22.10.1982 Jón Árni Jónsson Bandaríkin
18.06.1980 Valdimar Runólfsson Hraunberg 7
28.08.1979 Grétar Helgason Sjávargrund 14a
11.04.1979 Þórir Bergsson Þernunes 13
30.07.1975 Pétur Ágúst Unnsteinsson Hlíðartún 3
kv þórður
-
Þórður bað mig um að koma þessari hérna inn...
-
Góður Þórður!!
Snöggur að finna mynd af fordinum,
Átt þú annars eitthvað safn af gömlum myndum?
Kv
Anton
-
Ég kannast við að hafa séð umræðu um þennan bíl hér á spjallinu fyrir 3 til 4 árum síðan.
Það var meira að segja spurt um bjölluna þess vegna man ég þetta.
Ég er samt engann veginn að nenna að leita að þessu.
-
ég keipti þennan bíl af þórði og hann var með 289 og c4 á þeim tíma ég seldi þennan bíl til simma i hveragerði sem seldi hann eithvað seinna og bílinn var í uppgerð síðast þegar ég vissi mér skilst að hann hann hafi verið í einhverri aðstöðu í síðumúla 17 en er þar ekki lengur
kv
Sigurjón H