Kvartmílan => Almennt Spjall => Topic started by: TONI on June 11, 2007, 18:44:21
-
Þarna fá ráðamenn og lagana verðir að sjá hver útkoma hertra viðurlaga við umferðarlagabrotum er, menn sjá hag sinn í að stinga af og með þeim afleiðingum sem fréttir morgunssins færðu okkur. Þetta eru engin vísindi, það er sama hvert brotið er, ef refsingin er mikil þá er meira gert til að sleppa samanber hvað þjófarnir hér á landi, þeir láta bara ná sér, það er hvor sem ekkert gert við þá er þeir nást. Það er löngu vitað að kraftmikil ökutæki fara hraðar um en hin og það þýðir ekkert að væla yfir því að þeir aki hratt yfir en lausn vandans er að hækka sektir og viðurlög. Að mínu mati kolröng þróun, hefur ekkert forvarnargildi.
-
??????????????????????
-
Já, endilega kenndu einhverjum öðrum en manninum sjálfum um þetta.... :roll:
HANN tók þessa ákvörðun, HANN klúðraði þessu sjálfur, það tengist lögreglunni ekki á neinn hátt.
Ef þú ætlar að brjóta lögin verður þú að taka afleiðingunum. Ekki brjóta lögin og benda svo bara á einhvern annan. Ef þú ætlar að keyra hratt og komast upp með það, gerðu það þá á svæðum sem eru til þess gerð.
Þetta eru með heimskulegustu rökum sem ég hef séð sem þú settir fram!
-
??????????????????????
ALMENNAR HRAÐATAKMARKANIR.
37. gr.
Í þéttbýli má ökuhraði ekki vera meiri en 50 km á klst.
Utan þéttbýlis má ökuhraði ekki vera meiri en 80 km á klst., þó 90 km á klst. á vegum með
bundnu slitlagi.
Ákveða má hærri hraðamörk á tilteknum vegum, þó eigi meira en 100 km á klst., ef aðstæður
leyfa og æskilegt er til að greiða fyrir umferð, enda mæli veigamikil öryggissjónarmið eigi gegn því.
Ákveða má lægri hraðamörk þar sem æskilegt þykir til öryggis eða af öðrum ástæðum.46
XIV. Viðurlög.
REFSINGAR.
100. gr.
Brot gegn lögum þessum eða reglum, sem settar eru samkvæmt þeim, varða sektum …225 eða
fangelsi allt að tveimur árum.
[Eigi skal þó refsa fyrir brot, sem tilgreind eru í 1. mgr. 108. gr., að j-lið 1. mgr. 28. gr.
undanskildum, sbr. b-lið 1. mgr. 108. gr., nema stöðvun eða lagning ökutækis hafi haft í för með sér
hættu fyrir aðra eða að óþörfu valdið óþægindum fyrir umferðina.]226
[Ef brot gegn lögum þessum eða reglum sem settar eru samkvæmt þeim er framið eftir
fyrirmælum eða með vitund og vilja eiganda ökutækis eða stjórnanda í starfi skal honum einnig refsað
fyrir brotið. Gera má lögaðila sekt samkvæmt reglum II. kafla A almennra hegningarlaga fyrir brot
gegn 2. mgr. 44. gr. a, 2. mgr. 44. gr. b, auk 3. og 5. mgr. 68. gr., enda hafi brotið orðið eða getað orðið
til hagsbóta fyrir lögaðilann.]227
[Sektir allt að [300.000 kr.]228 fyrir brot á lögum þessum og reglum settum samkvæmt þeim
skulu ákveðnar í reglugerð229 sem [ráðherra]230 setur að fengnum tillögum ríkissaksóknara. Í
reglugerðinni skal tilgreint hvaða tegunda brota hún tekur til og hvaða sekt og önnur viðurlög skuli
koma fyrir hverja tegund brots. Heimilt er að víkja frá ákvæðum reglugerðarinnar ef veigamikil rök
mæla með því.
[Við ákvörðun sektar vegna brots gegn 37. og 38. gr. skal höfð hliðsjón af aukinni áhættu sem
hraðabrotið hefur í för með sér. Á vegi þar sem hámarkshraði má vera 80 km á klst. eða meiri skal sekt
ákveðin hærri en ella. Sama gildir um ákvörðun sektar vegna hraðabrota við akstur:
a. bifreiðar innan við 3.500 kg að heildarþyngd með eftirvagn eða tengitæki, þ.m.t. tjaldvagn og
hjólhýsi,
b. vörubifreiðar,
c. hópbifreiðar,
d. vagnlestar þar sem eru ökutæki sem falla undir b- eða c-lið með skráningarskyldan eftirvagn
eða tengitæki,
e. liðvagns og
f. bifhjóls með hliðarvagni eða skráningarskyldum eftirvagni eða tengitæki.
Við ákvörðun sektar vegna brota gegn 37. og 38. gr., sbr. 5. mgr., skal sekt ákveðin hærri en
ella þegar hraðinn er 140 km á klst. eða meiri.
Við ákvörðun sektar vegna brota gegn 37. og 38. gr., sbr. 5. mgr., skal sekt ákveðin mun hærri
en ella þegar ekið er meira en tvöfalt hraðar en heimilt er.]231
Þegar ákvörðun er tekin um sekt vegna brota á tveimur eða fleiri ákvæðum laga þessara eða
reglna settra samkvæmt þeim skal sektin vera samtala sekta vegna hvers brots um sig, enda rúmist
refsingin innan sektarmarka almennra hegningarlaga.
Veita má sakborningi allt að 25% afslátt af sektarfjárhæð sem lögreglustjóri hefur ákvarðað ef
sakborningur greiðir sektina ásamt sakarkostnaði að fullu innan 30 daga frá dagsetningu sektarboðs eða
undirritun sektargerðar sem sakborningur hefur gengist skriflega undir.]232
mæltur á 144 á hjóli 240 km + en löggan 2500 ton bill 200 km sem er vara samt. bara allt í botn og vona að þeir sjau ekki númerið hjá þer.
-
Þetta eru með heimskulegustu rökum sem ég hef séð sem þú settir fram!
nei, þetta er langt frá því heimskuleg rök, þvert á móti !!!
það er alkunna að eftir að bandaríkjamenn tóku upp svokallað "third strike", sem þýðir að ef þú ert tekinn fyrir sama brot 3 sinnum færðu lífstíðardóm eða mjög þungan dóm, að aðferðir brotamanna hafa orðið mun harkalegri ef það er verið að elta þá þegar þeir eru að fremja sitt 3 brot, mjög algengt er að þeir skjóti á lögreglu og almenning, reyni að keyra niður lögreglumenn osfrv. af þeirri einföldu ástæðu að refsingin er mjög hörð, sömu rök eiga hér við.
Bandaríkjamenn eru með mjög hörð refsiákvæði en það er ekki að skila sér út í þjóðfélag þeirra í formi minnkandi glæpa, athugaðu að í heiminum eru um 2 milljónir fanga, og 500.000 af þeim eru í bandaríkjunum. Samt eru Bandaríkin með eina hæstu glæpatíðni í hinum vestræna heimi.
-
ok ok, ég skil þessi rök að hluta til EN.. ef ég ákveð að keyra hratt, og allt gengur vel, en svo mætir löggan á staðinn og blikkar ljósum. Þá stoppa ég. Ég tapaði. Ég var að brjóta af mér og var negldur við það. Og tek afleiðingunum.
Svo gleymdir fólk stundum einni staðreynd... Þetta er Ísland... Ef þú ákveður að reyna að stinga lögguna af milli bæja, hringir löggimann bara í lögguna í næsta bæ og lætur loka veginum... You ain't going nowhere..
Mín skoðun er sú að það sé bara heimskulegt að kenna einhverjum öðrum um það að maður skuli gefa í, í stað þess að stoppa þegar lögreglan er á eftir þér.
Ég er alls ekki að tala um þetta mál sem kom upp núna með mótorhjólamanninn, heldur er þetta skoðun sem ég hef alltaf haft og hún er ekkert á leiðinni að breytast.
-
Þarna fá ráðamenn og lagana verðir að sjá hver útkoma hertra viðurlaga við umferðarlagabrotum er, menn sjá hag sinn í að stinga af og með þeim afleiðingum sem fréttir morgunssins færðu okkur. Þetta eru engin vísindi, það er sama hvert brotið er, ef refsingin er mikil þá er meira gert til að sleppa samanber hvað þjófarnir hér á landi, þeir láta bara ná sér, það er hvor sem ekkert gert við þá er þeir nást. Það er löngu vitað að kraftmikil ökutæki fara hraðar um en hin og það þýðir ekkert að væla yfir því að þeir aki hratt yfir en lausn vandans er að hækka sektir og viðurlög. Að mínu mati kolröng þróun, hefur ekkert forvarnargildi.
sem sagt að ef gefinn er mikill afsláttur á sektum á umferðarlögum þá stoppa menn af því að það er svo ódýrt og hætta jafnvel bara að keyra of hratt, þetta er mesta steypa sem maður gæti mögulega heyrt.
-
Með aukinni hörku má búast við að það sé svarað á móti. Í flestum tilfellum geta hjólamenn stungið af, sektirnar eru komnar í tugi þúsunda svo að freistingin er mikil að stinga af, eins ég ég hef heyrt menn segja "til hvers að stoppa". Ef þjófur á að hættu að vera skotinn af lagana verði við iðju sína þá vopnast hann, menn reyna að sleppa, það voru líka helstu rökin fyrir því þegar að það kom til tals að láta lögregluna vopnast að þeir mættu búast við hörku og jafnvel vopnaburði á móti. Svo er eitt enn, af hverju eru til peningar til að bora jarðgöng fyrir nokkrar hræður, byggja skrautbyggingar hér og þar, búa til reiðstíga sem eru heilagir, borga einhverjum strumpum fyrir að klippa út papparollur og planta þeim til sýnis sem og annað eins bull sem skattpeningar okkar fara í eeeeennnnnn það eru ekki til peningar til að byggja upp brautir til kappaksturs, hvar er vandamálið, það er hvergi gert ráð fyrir að menn gefi í, Kvartmílibrautin, nei hún á að vera lokuð (fór oft þar uppefti til að spyrna, var þá ekki að ögra öðrum). Það vantar lausn ekki refsingu hvort sem það hefði bjargað þessum tveimur eða ekki.
-
Þarna fá ráðamenn og lagana verðir að sjá hver útkoma hertra viðurlaga við umferðarlagabrotum er, menn sjá hag sinn í að stinga af og með þeim afleiðingum sem fréttir morgunssins færðu okkur. Þetta eru engin vísindi, það er sama hvert brotið er, ef refsingin er mikil þá er meira gert til að sleppa samanber hvað þjófarnir hér á landi, þeir láta bara ná sér, það er hvor sem ekkert gert við þá er þeir nást. Það er löngu vitað að kraftmikil ökutæki fara hraðar um en hin og það þýðir ekkert að væla yfir því að þeir aki hratt yfir en lausn vandans er að hækka sektir og viðurlög. Að mínu mati kolröng þróun, hefur ekkert forvarnargildi.
sem sagt að ef gefinn er mikill afsláttur á sektum á umferðarlögum þá stoppa menn af því að það er svo ódýrt og hætta jafnvel bara að keyra of hratt, þetta er mesta steypa sem maður gæti mögulega heyrt.
Þér er semsagt sama hvað þú ert sektaður um mikið,þú stoppar bara brosandi hvort sem það er veri að hafa af þér 5.000- eða 50.000-, þessar hækkanir sem var verið að setja á nýlega voru alger óþarfi, það hækkar allt nema launin svo þetta eru eðlileg viðbrögð. Það er enginn að tala um að menn hætti að keyra of hratt, þetta endar kannski síður í einhverjum ofsaakstri út að því að menn séu að reyna að sleppa, sérðu engin rök í því?
-
Þarna fá ráðamenn og lagana verðir að sjá hver útkoma hertra viðurlaga við umferðarlagabrotum er, menn sjá hag sinn í að stinga af og með þeim afleiðingum sem fréttir morgunssins færðu okkur. Þetta eru engin vísindi, það er sama hvert brotið er, ef refsingin er mikil þá er meira gert til að sleppa samanber hvað þjófarnir hér á landi, þeir láta bara ná sér, það er hvor sem ekkert gert við þá er þeir nást. Það er löngu vitað að kraftmikil ökutæki fara hraðar um en hin og það þýðir ekkert að væla yfir því að þeir aki hratt yfir en lausn vandans er að hækka sektir og viðurlög. Að mínu mati kolröng þróun, hefur ekkert forvarnargildi.
sem sagt að ef gefinn er mikill afsláttur á sektum á umferðarlögum þá stoppa menn af því að það er svo ódýrt og hætta jafnvel bara að keyra of hratt, þetta er mesta steypa sem maður gæti mögulega heyrt.
Þér er semsagt sama hvað þú ert sektaður um mikið,þú stoppar bara brosandi hvort sem það er veri að hafa af þér 5.000- eða 50.000-, þessar hækkanir sem var verið að setja á nýlega voru alger óþarfi, það hækkar allt nema launin svo þetta eru eðlileg viðbrögð. Það er enginn að tala um að menn hætti að keyra of hratt, þetta endar kannski síður í einhverjum ofsaakstri út að því að menn séu að reyna að sleppa, sérðu engin rök í því?
uppað vissu marki get ég skilið að menn freistist í þetta að stinga af en fyrir mína parta veit ég vel hvað það er pirrandi að vera sviftur og að þurfa að borga háar sektir en ef maður ákveður að brjóta þessi lög þá verður maður að vera tilbúinn að taka afleiðingunum í stað þess að hætta lífi sínu og limum. Það sem er bara svo hrikalegt að hugsa um að í þessu tilviki er manneskja stórslösuð og óvíst um bata og fyrir hvað? að þurfa að borga ósanngjarna sekt, þetta er bara svo mikil sóun.
En um þörfina á braut gæti ég ekki verið meira sammála þér.
-
Það hefur tæplega verið hugmyndin hjá þeim að þetta gæti farið svona, eflaust átt að vera formsatriði að afgreiða þessar löggur og ekki búist við þeim heldur öðru sinni en þetta einfalda verk tók á sig aðra mynd og ef þeir fengju að ráða núna hvað skyldi gera væri sektin tryggilega ekki vandamálið. Svo ef 2 eða fleiri eru á ferð og einn eða fleiri gefa sig og stoppa þá er þjarmað að þeim út í ystu æsar að kjafta frá hverjir hinir voru þannig að samferðarmenn verða helst að leika sama leikinn og sá sem ríður á vaðið og hunsar stöðvunarmerki lögreglunar. Held að það eigi að endurskoða sektarákvæðin og skoða starfsaðferðir lögreglu, þeir áttu bara að bíða út í kanti og taka niður númerin á hjólunum, þeir eru með myndavélar og allan pakkann, hélt að myndavélarnar væru til þess að ná sér í sönnunargögn og sleppa við alla löggu og bóa leiki.
-
Sammála Toni með myndavélarnar, en þeir sem stund hraðakstur staðsetja/hylja bara númeraspjöldin þar sem íllómögulegt er að ná mynd af plötunum. :roll:
-
Taka myndavélarnar nokkuð mynd nema frama á ökutækin, ef svo er þá gagnast það lítið í bardaganum við vélhjólamenn. Er nokkuð nema ein staður sem menn haga sér almennilega hvað varðar hraðakstur, þá er ég að tala um Hvalfjarðargöngin. Það á líka að fjölga lagana vörðum helling, lögreglan á að vera sýnileg og stuðla þannig að bættri umferðarmenningu, hennar hlutverk er ekki að liggja fyrir mönnum og nappa þá, það er einfaldlega of seint, það er hennar hlutverk að varna því að menn brjóti af sér. Með því móti lagast ekki eingöngu umferðarmenningin heldur líka má búast við lægri glæpatíðni á öllum sviðum, menn fá þá kannski að hafa bílana sýna í friði fyrir glæpalíðnum, kannski kominn aðeins út fyrir upphaflegu umræðuna :roll:
-
Það er óþalandi þegar maður sér löggubíl liggja baka við trjá beð eins og á fitjum í njarðvík, bara verið að reyna að nappa menn.
-
Svo er annað með að punkta bara niður númerið.. hvað ef hjólið/bíllinn er stolinn.. Þá sleppur sá sem keyrir á 200 km hraða.. hann losar sig við bílinn og það heyrist aldrei aftur frá viðkomandi aðila..
Það spilar svo mikið meira inní þetta alltaf.. En já, ekki er ég með neina lausn á þessu vandamáli svo ég ætla bara að draga mig úr þessarri umræðu hugsa ég.. Það er búið að prófa að hafa lágar sektir.. dugaði ekki.. búið að hækka, dugaði ekki... búið að hækka SÓÐALEGA... efast um að það virki..
Það vantar bara betri svæði sem hægt er að keyra HRATT.. lokuð svæði.. Kvartmílubrautin dugar auðvitað upp að vissu marki.. En það nær ekki til allra.. Sumir vilja keyra beint en aðrir vilja beygja.. Svo það er næsta skref, að útbúa brautir hér sem hægt er að keyra virkilega hratt.. Það er klárlega vöntun á því..
-
Davíð Oddson sagði að hvert mannslíf kostaði allavegana 3 miljarða, held að það sé ekki fjarri lagi svo braut væri fljót að borga sig. Ég er enganveginn að mæla því bót að stinga af en ég sé bara ekki nokkra ástæðu fyrir stjórnvöld og löggjafarvaldið að íta undir afstungur. Ekki má gleyma punktakerfinu, maður sem kannski keyrir ekki svo glannalega en næst svolítið yfir hámarkshraða og oftar en einu sinni sér kannski allt í einu að teinið er að fara (ekur kannski á 80 þar sem 60 er hámark) sem er ekki mikill glæpur, hann þarf kannski að bæta við allavegana 100 til viðbótar til að halda teininu en hefði ellegar stoppað, það eru kannski 3-4 punktar (þekki þetta ekki fyllilega) fyrir ekki svo stór brot auk þess er þetta tvírefsing á sama broti að svifta menn fyrir það sem þeir gerðu áður. Er ekki betra að menn stoppi, taki út sína refsingu sem má ekki vera of mikil eins og það var 10-15.000 krónur (á mannamáli 2-3 bjórkassar) og það dugði mönnum og láta þá kaupa einn CD disk með lögreglukórnum sem heitir jú Hæfileg Refsing. Við getu ekki tekið með stolin ökutæki Valli minn, það er mun flóknara dæmi sem erfitt er að ráða við.
-
Mér finnst samt mjög heimskulegt ef löggan mælir einhvern á 160 plús eða 180 plús km/h og hún fer að elta hann þá nátturlega 2 faldast hættan á því að það verði eitthvað slys , ég meina löggan getur alveg valdi slysi eins og viðkomadi á þessum hraða, ég meina ég efast stórlega um það að löggan sé eitthvað vanari en aðri að keyra svona hratt og ef ekki þá eru þeir óvanari því.......
Og einhverstaðar heyrði ég það veit samt ekkert hvört það sé eitthvað til í því eða ekki að löggan mætti ekki fara upp fyrir 160 km/h og sá sem er komin í hvarf og sést ekki að þá meigi þeir ekki elta hann , en þetta er bara eitthvað sem ég hef heyrt , og alveg öruglega eitthvað bull ,
-
140 er hámark lögreglu, meiga ekki fara yfir sviftingarhraða burt séð frá hvað gengur á.
-
"eflaust átt að vera formsatriði að afgreiða þessar löggur "
"en þetta einfalda verk tók á sig aðra mynd"
skrifar Toni.
-
En svo er annað..
EF löggan eltir ekki mann sem hún mælir á 200 km hraða, og það verður stórslys nokkrum mínútum seinna, þá yrði lögreglan HARÐLEGA gagnrýnd fyrir það að hafa "leyft" ökumanni að keyra eins og vitleysingur.
Þetta er mjög snúið mál og erfitt að leysa..
-
vitði að ég er alveg sammála TONI, atvikum þar sem það er reynt að stinga af hafa margfaldast síðan þessu úber lög komu
-
Sammála TONI og íbbiM , ég meina hvað var þá löggan að gera á þessum hraða fyrrst að hún má ekki fara hraðar en 140km/H ,hva má löggan brota lögin eitthvað frekar en aðrir,
-
Löggan má gera allt sem að hún telur þurfa til. :wink:
-
Annað sögðu lagana verðir mér, sögðust ekki meiga fara hraðar en 140, hvort þeir hafi ekki vitað betur veit ég ekki. Aðal hlutverk lögreglu þegar um ofsaakstur er að ræða er að vernda aðra borgar en þessar elskur gleyma sér stundum og fara í hin sívinsæla og æsispennandi löggu og bóa leik, og hver hefur ekki gaman af honum?
-
Sammála TONI og íbbiM , ég meina hvað var þá löggan að gera á þessum hraða fyrrst að hún má ekki fara hraðar en 140km/H ,hva má löggan brota lögin eitthvað frekar en aðrir,
Væri gaman að sjá hvar þetta stendur í lögum :) Að löggan megi ekki fara hraðar en 140?
-
Þetta eru með heimskulegustu rökum sem ég hef séð sem þú settir fram!
nei, þetta er langt frá því heimskuleg rök, þvert á móti !!!
það er alkunna að eftir að bandaríkjamenn tóku upp svokallað "third strike", sem þýðir að ef þú ert tekinn fyrir sama brot 3 sinnum færðu lífstíðardóm eða mjög þungan dóm, að aðferðir brotamanna hafa orðið mun harkalegri ef það er verið að elta þá þegar þeir eru að fremja sitt 3 brot, mjög algengt er að þeir skjóti á lögreglu og almenning, reyni að keyra niður lögreglumenn osfrv. af þeirri einföldu ástæðu að refsingin er mjög hörð, sömu rök eiga hér við.
Bandaríkjamenn eru með mjög hörð refsiákvæði en það er ekki að skila sér út í þjóðfélag þeirra í formi minnkandi glæpa, athugaðu að í heiminum eru um 2 milljónir fanga, og 500.000 af þeim eru í bandaríkjunum. Samt eru Bandaríkin með eina hæstu glæpatíðni í hinum vestræna heimi.
þessi viðlíking er alveg einkar slæm þar sem að third strike aðferðin hefur virkað alveg einstaklega vel. það var byrjað í NY að nota þetta kerfi og það virkaði svo vel að aðrar borgir fóru að gera það sama.
sektir held ég að hafi lítil sem engin áhrif á hvort fólk reini að stinga af eða ekki,
ég sé líka hvergi koma framm að lögreglan hafi fylgt eftir á einhverjum ofsahraða.
-
Þetta er mjög einfalt...... Ég er 100% hlynntur hertum viðurlögum. Það eru frekar aumkunarverð rök að seigja að "hert viðulög auki á hættuna á ofsaakstri". Ef menn eru á annað borð að brjóta lög þá EIGA þeir að fá viðeigandi refsingu, þessir aðilar sem eru að keyra á 150+ á vegum landsins eru ekki einungis að stofna eigin lífi í hættu heldur allra sem á vegi þeirra verða, síðan eru það eftirköstin af þessu öllu saman, forsíðugreinarnar í blöðunum, hækkanir á tryggingum ákveðina hópa og svartur stimplill á ALLA sem koma nálægt bifhjólum/bílum til einhvers annars enn að fara í bónus.
Því miður gerðist það sem oft vill gerast í svona tilvikum, viðkomandi aðilar reyna að stinga af með ofsa-akstri til að sleppa við sekt/sviptingu og lenda síðan aftan á bíl,sem betur fer slapp aðilinn sem þeir keyrðu á ómeiddur enn þeir því miður slösuðust. Þessir aðilar geta ENGUM öðrum enn sjálfum sér kennt um hvernig fór, það hefði aldrei þurft að koma til einhvers eltinaleiks lögreglu ef þessir aðiliar hefðu farið að lögum.
KK er með fyrirtaks aðstöðu til að iðka hraðakstur, þó að ekki séu æfingar nema einu sinni í viku þá hlítur að vera hægt að halda í sér hraðafíknini í ca viku án þessa að þurfa að fara í rúllettu með eigin líf og annara á götum borgar og bæja.
-
Gott að sjá hvað menn eru löghlýðnir hér á bæ, já eða menn farnir að gleyma. Flestum dugar tæplega að gefa í vikulega ef það rignir ekki 3-4 mánuði á ári sem gera svona 10-15 sinnum að hámarki. Enn fremur gleður mig að sjá hve efnahagur manna hér er góður, ekki vandamál að borga sektir og upphæðin skiptir ekki máli. Ég nú bara venjulegur fjölskyldufaðir og hef gaman af því að gefa aðeins í eins og eflaust allflestum hérna, þessi spenningur fyrir því að gefa í er ekki bara á fimmtudagskvöldum í þurru veðri yfir sumartíman, hef bara meiri og óreglulegri langanir til þessarar iðju.
-
Gott að sjá hvað menn eru löghlýðnir hér á bæ, já eða menn farnir að gleyma. Flestum dugar tæplega að gefa í vikulega ef það rignir ekki 3-4 mánuði á ári sem gera svona 10-15 sinnum að hámarki. Enn fremur gleður mig að sjá hve efnahagur manna hér er góður, ekki vandamál að borga sektir og upphæðin skiptir ekki máli. Ég nú bara venjulegur fjölskyldufaðir og hef gaman af því að gefa aðeins í eins og eflaust allflestum hérna, þessi spenningur fyrir því að gefa í er ekki bara á fimmtudagskvöldum í þurru veðri yfir sumartíman, hef bara meiri og óreglulegri langanir til þessarar iðju.
Fjölskyldufaðir segirðu.. Og sem fjölskyldufaðir, myndir þú þá stoppa og borga eða hætta lífi þínu sem faðir barns með því að reyna að stinga lögguna af? :?
Að "reyna" að stinga lögguna af á íslandi er heimska. Ekki mikið meira sem hægt er að segja um það..
Og ég vil aftur ítreka það að ég veit náttúrulega EKKERT um þetta atvik sem startaði þessarri umræðu og ég er ekki að dæma eða tala um neinn þar, enda veit ég ekki ástæðuna á bakvið það allt saman.. Ég er ekki að tala um það atvik. Bara svo það komi skýrt fram.
-
Þegar þú sest undir stýri á bíl eða uppá hjól, þá veist þú að það eru ákveðnar takmarkanir varðandi hraða og ökustíl. Ef þú kýst að fara yfir þennan ákv. hraða sem takmarkið er við sett ert þú að fremja lögbrot og þú veist það! Það er hlutverk lögreglu að stöðva brotamenn og koma þeim til réttlætis hvort sem um er að ræða sektir eða varðhald! Það þýðir ekkert að vera svekktur eða pirraður út í lögregluna því að hún er jú bara að vinna sína vinnu ÞÚ fremur brotið!
Framkoma lögreglu er oft á tíðum ekki til fyrirmynda, en þegar að á daginn er komið skiptir það engu máli, því þetta eru jú menn einsog ég og þú og geta því samkvæmt átt sínu góðu og slæmu daga!
Það að lögreglan megi ekki fara yfir 140 held ég að sé tóm þvæla! eftir því sem ég best veit mega þeir elta upp í 170, eftir það þurfa þeir að hringja inn til að fá heimild til að auka hraðan ef þeir meta sem svo að þeir geti það án þess að stefna hinum almenna borgara í hættu...
þetta með að kenna lögreglunni um allt er orðið rosalega þreytt! það eru ekki þeir sem setja lögin, þeir reyna bara að framfylgja þeim!
-
með fullri virðingu fyrir kvartmíluæfingunum, þá gera þær bara lítið sem ekkert fyrir mína hraðafíkn,
jú það er gamanað fá að gefa uppí 170-180 eins bíllin hjá mér var að ná og bremsa sig svo niður aftur, það er hinsvegar svo stutt, og kannski nokkur rönn eitt kvöld í viku,
mér finnst gaman að keyra hratt langar vegalengdir taka beygjur og já.. covera mikla veglengd á stuttum tíma, og ég ætla ekkert að fara afsaka það við einn eða neinn og skammast mín ekkert fyrir það,
það er ekki mér að kenna að það sé engn staður á landinu þar sem við sem þetta fílum getum fengið okkar útrás, fyrir utan það að ég man ekki eftir því að hafa skrifað undir að ég skildi þegjandi og hljóðalaust fara eftir boðum og bönnum,
það er svo hinsvegar annað mál að velja sér stað og stund, ég hef engan áhuga á að stórslasa kannski annað fólk ef eithtvað útaf bregður þannig að ég held mig hægan nema ég sé á góðum stað á góðri stund,
ég er þeirrar skoðunar að þessar ofsalega hækkanir á sektum hafi þau áhrif aðfólk sem mælist á miklum hraða hugsi bara "fuck it" og reyni að stinga af, ég man allavega ekki eftir eins mörgum atvikum eins og hafa verið upp á síðkastið,
-
Ætli þetta endi Bara ekki á að sett verði hraðatakmarkari í ný mótorhjólin einsog í stórupallbílunum, yrði kannski stillt þannig að hjólin geti ekki farið hraðar en kannski... 150 :roll:
-
Valli, sé hvergi að ég hafi verið að mæla þessu bót en sem "fjölskyldufaðir" gef ég í og reynin að hafa staðsetninguna kannski eins skynsamlega og völ er á svo er ég ekki að fara mikið yfir sviftingarhraða á mínum fjallabíl. Hvað varða hámarkshraða lögreglu með forgangsljós þá var ég að hlæja af lagana vörðum fyrir mörgum árum þegar þeir voru að elta mig og í skýrslunni stóð að þeir hafi ekið á 140km hraða og ég spurði hvort bíllinn kæmist ekki hraða þá var mér svarað að þeir mættu það ekki enda hvaða skynsemi er hjá lögreglu að elta menn hraðar, það eykur bara hættuna til muna og skapar jú mikla slysahættu. Þessir ágætu drengir sem voru að slasa sig um daginn voru ekki að gera mikið af sér að mínu mati, seint um kvöld á Hellisheiði, allavegana smá skynsemi í óskynseminni.
-
Svo held ég að Bird hafi sýnt okkur hvað þarf til. Svona löggu eins og er á myndinni, þá stoppa allir og verðið, jú bara svipað og á Gullputtanum :D
-
Mikið svakalega virðast flestir sem eru að tjá sig hér löghlýðnir , ég meina hver nennir að keyra á 90 km/h á t.d rvk til ak eða frá höfn til rvk , þið sem segjast vera svona löghlýðnir að hafa verið ungir einhverntíman og keyrt hratt og gert öruglega ymislegt annað,
allavegana finnst mér það í góðulagi að finna sér stað og stuð til að keyra hratt og þá 1 ekki vera þá að taka einhverja með sér í það
-
Í fréttum á bylgjunni í morgun kom það fram að lögreglan á selfossi ætlar að gera mótorhjólin upptæk sem lentu í slysinu. Þessir menn eiga víst gamlar hraðasektir á bakinu.
-
Sæll Jón, Toni úr X-Hesthömrunum hér, þetta er nú akkúrat eitthvað fyrir sýslumannsfíflið að gera eitthvað svona, fer víst sjálfur ekki að lögum ef með þarf, gerir bara það sem honum sýnist og hefur mikkla skömm fyrir hjá bæjarbúum þarna syðra.
-
Sæll Jón, Toni úr X-Hesthömrunum hér, þetta er nú akkúrat eitthvað fyrir sýslumannsfíflið að gera eitthvað svona, fer víst sjálfur ekki að lögum ef með þarf, gerir bara það sem honum sýnist og hefur mikkla skömm fyrir hjá bæjarbúum þarna syðra.
Blessaður fyrrverandi nágranni, long tæm nó sí.
Það sem mér finnst vera rangt við svona eignarnám er verðið á ökutækinu. Bíll/hjól viðkomandi gæti verið frá Trabant til Benz og er svolítill verðmunur þar á milli. Ef þú ert með lán á farartækinu sem er gert upptækt þá þarftu samt sem áður að borga af því.
-
og finnst þér líklegt að glitnir, lýsing og þessi fyrirtæki láti veðin sín af hendi þegjandi og hljóðalaust? not bloody likely.. enda ef þú ert með bílalán á tækinu er tækið skráð á lánveitanda, ergo, hitler og co geta ekki snert tækin ef það er veð á þeim.
miðað við hvað þetta er orðið mikið lögregluríki hér á Íslandi er Kúba farin að líta betur og betur út.
-
Málið er... Það eru alltaf eitthverjir sem vilja gefa aðeins í... Einn sagði hérna að gera það á tilgerðum svæðum? Hverjum?
Það er rétt að ef þú brítur af þér þá er það þinn hausverkur ef þú næst... Eeeen aftur, það er alltaf fólk sem vill gera það og það er spurning hvernig það fer fram og hvort það endi á sekt eða eitthver reynir að stinga af og jafnvel drepa sig og aðra saklausa borgara í leiðinni...
Point. Að hækka sektir og viðurlög svona svaðalega gerir ástandið EKKI BETRA, heldur VERRA... Og hvað gott kemur út úr því?? Hvernig væri að setjast niður og finna betri lausn... Ooog jafnvel! Tala við hjólamenn og vinna MEÐ þeim ekki á MÓTI þeim?
Íslensk stjórnvöld eru svo heimsk, jafnvel þótt önnur lönd sýni nokkra ára skírslur um hluti sem þau prófa og hafa komið illa út þá gera þau það samt...?
-
Var í veislu áðan þar sem þetta bar á góma, fékk eina hugmynd sem ég held að sé bara ekki svo vitlaus. Þeir sem brjóta af sér sé gert að greiða þetta 10-20.000 kr og sitja námskeið (t.d 3 kvöld) þar sem er unnuð forvarnarstarf, sýndar myndir af slysum og rætt við fórnarlömb slysa sem og farið yfir lög landssins ellegar greiða þá hærri sekt. Svo má t.d hafa það þannig að ef þú hefur ekki sótt námskeiðið og ert tekinn aftur þá ertu sviftur tímabundið eða þar til þú hefur klárað námskeiðin 2. Eru þetta ekki eitthvað sem menn gætu sæst á?
-
Þegar verið var að tala um hraðatakmarkara í alla bíla í framhaldi af ofsaaksturumræðu í fyrra þá kom upp sú hugmynd að beina þeim frekar að síbrotamönnum en öðrum.
Hvernig væri að ef maður er tekinn fyrir ofsaakstur þá verði hann skikkaður til að keyra næsta árið með ökurita (sem hluti af sektargreiðslum myndi borga). Síðan yrði viðkomandi skikkaður til að mæta einu sinni í mánuði til að láta lesa af.
Ef hann fer yfir t.d. 110 km hraða á tímabilinu (væri reyndar hægt að hafa þetta GPS tengt eins og prófað hefur verið í Svíþjóð en kannski óþarfi) þá hljóti hann háa sekt (og enn hærri sekt ef það er átt við búnaðinn). Þarna er ökumaður vaninn við að keyra skikkanlega og hann mun örugglega ekki vilja þurfa að hafa þetta eftirlit aftur.
Ég vil allavegana frekar að eftirliti verði beint að brotamönnum en að allir þurfi kannski að sætta sig við hraðatakmarkara eða eftirlit vegna svörtu sauðanna.
-
Lögreglan er komin á eigin ábryrgð þegar hún er komin yfir 140kmh
Þá ber hún Ábyrgð á Sjálfum sér,bifreið og Farþega.
-
111+ =50.000 og hvert rennur peningurinn, ekki í uppbyggingu á braut. Svo á að setja upp naglabelti til að stoppa menn, af hverju skjóta þeir þá ekki bara strax, verða hvort sem er hálf dauðir eða stein dauðir. En svo smá grín sem ég rakst á á MBL.is þar sem einn bloggaði um "fréttina"
"Það er merkilegt hvað þessi bifhjól geta tekið upp á. Ætli eigendurnir viti af þessu?" :D
-
Smmmááá viðbót. mannslíf=3 miljarað, hálfdauður= 1,5 miljarðar (mat ráðamanna á mannslífi) og hvað svo, er þetta lausnin? Svo fær lánastofunin og lögreglan hræið að farartækinu og hagnast gríðarlega, eigandinn borgar tæplega mikið til viðbótar. Hver stoppar ef það kostar eigur hans, ég sé bara ekki eina heila brú í þessu, það er verið að lögleiða dauðadóm fyrir umferðalagabrot. Það er að mér sýnist bara rétt að gerast morðingi, nauðgari eða barnanýðingur til að svala spennufíkninni, það er tekið vægar á því samkvæmt þessu.